Сообщений в теме: 97

[SergioFJ]

еще раз спасибо,
вот этот кит буду брать http://www.metaltech...ctsframeset.htm

[VOIN]

еще раз спасибо,
вот этот кит буду брать http://www.metaltech...ctsframeset.htm

У меня FJee стоят такие же Фоксы с ресиверами. Выше писал уже свои ощущения. Да это на порядок лучше, но и дороже.

[MORZE]

И все же... Опять стал в тупик.
РР, Фокс или Кинг... Не могу никак определиться. Видел прибалты на Мегахард приезжали на фоксах... Но не успел с ними пообщаться.
Машина для трофи. Аиршоки 2.5". Только вот какие?

[Dimitros]

Air Shocks немного не для этого. Для размеренной трофи 70-ки больше подойдут простые эмульсионники, а еси душа желает скорости по проселку/лесной дороге то Remote Reservoir тогда.

[BOX4x4]

Air Shocks немного не для этого. Для размеренной трофи 70-ки больше подойдут простые эмульсионники, а еси душа желает скорости по проселку/лесной дороге то Remote Reservoir тогда.

Можно поподробней, как долго тестировал Air Shocks? Впечатления личные, или с нета?

[Crawler]

И все же... Опять стал в тупик.
РР, Фокс или Кинг... Не могу никак определиться. Видел прибалты на Мегахард приезжали на фоксах... Но не успел с ними пообщаться.
Машина для трофи. Аиршоки 2.5". Только вот какие?

РР- качество желает быть лучше.. Кинг-цена бы поменьше... Фокс-самый идеалный по соотношении цены и по больше качество... (можешь позвонить и спросить Юре )

Айршоки рулят в любом случае и выбор есть тоже огромный...

P.S. ну и без азота тоже хорошо работают...

[Vrubel]

Ребят, ну снова слова рулят, круче, ... на чем основано?
Я понимаю фотки конструктива, проблемы Я могу также утверждать что ОМЕ это потолок надежности цены и качества.
Давайте факты, действительно интерсно...

[Next]

Думаю у Украине нет людей, которые протестировали всех...
Ездил на Ранерах.Не айршоки. Ход- 12". Неплохо.Самые дешёвые из вышеперечисленых. В трофи, на наших болотах абсолютно бессмыслены. На каменистых грунтах, в горах однозначно хороши.
По поводу айршоков покупай то, что дешевле и что сможешь ремонтировать. А характеристики у них у всех одинаковы. Всё остальное маркетинг.

[Crawler]

Ребят, ну снова слова рулят, круче, ... на чем основано?
Я понимаю фотки конструктива, проблемы Я могу также утверждать что ОМЕ это потолок надежности цены и качества.
Давайте факты, действительно интерсно...

согласен с NEXT-ом... наверное таких людей нет или очень мало...
что касается Фокс-ов, они 1.разборные,2.ремонтно пригодные 3.зап-части достаются 4.цена на зап-части в польне вменяемая 5. есть очень огромный выбор... по моему этого достаточно чтоб он рулил :) а выглядят они на фото так-же как и в Америке :)
пока что проблем с айршокамы не наблюдалось.. как только треснет или что-та сразу отпишусь..

[Vrubel]

согласен с NEXT-ом... наверное таких людей нет или очень мало...
что касается Фокс-ов, они 1.разборные,2.ремонтно пригодные 3.зап-части достаются 4.цена на зап-части в польне вменяемая 5. есть очень огромный выбор... по моему этого достаточно чтоб он рулил :) а выглядят они на фото так-же как и в Америке :)
пока что проблем с айршокамы не наблюдалось.. как только треснет или что-та сразу отпишусь..

Ну, тогда чем отличаются от райс ранеров?

[Dimitros]

Можно поподробней, как долго тестировал Air Shocks? Впечатления личные, или с нета?

Личных впечатлений нет, они ограничиваются лишь держанием в руках красивых и хорошо сделанных железок. Ну не нужны айр-шокс на рессорной машине.
В трофи, характеристики/преймущества айр-шоков не раскроются даже на половину, ну разве что на перегонах по проселку между точками и СУ. Краулинг, баха, ралли, кросс - гораздо ближе к айр-шокам, или гибриды этих дисциплин, типа КОН. Почемуто айр-шоки очень любят в Калифорнии, Юте, Неваде(горы/пустыни) и совсем не жалуют во Флориде, Алабаме, Луизиане, Миссисипи(болота/леса/глина/грязь) - наверное есть на то причины.

Вот почитай: http://www.pirate4x4...shox/index.html

Очень толковая статья про Фоксы, да и вообще про айр-шокс как класс.

[Руслан]

Думаю у Украине нет людей, которые протестировали всех...
Ездил на Ранерах.Не айршоки. Ход- 12". Неплохо.Самые дешёвые из вышеперечисленых. В трофи, на наших болотах абсолютно бессмыслены. На каменистых грунтах, в горах однозначно хороши.
По поводу айршоков покупай то, что дешевле и что сможешь ремонтировать. А характеристики в одной ценовой групе одинаковы. Всё остальное маркетинг.

Всем привет!

Авто - ФЖ. Сменил 3 подвески.
Штатные билштайны - хлам (еще хуже, чем тойотовские )
Фокс - хорошо, НО цена велика. Может мне не повезло, но подвески хватило на 3 месяца при обычной езде без фанатизма Потом появился стук в стойках. Амортизатор разбирали - дефектов не обнаружили, но стук при этом не ушел! Больше Фокс не возьму.
Сейчас стоят кони райд. Работают хорошо. Регулируется жесткость. Вменяемые деньги. Очень доволен. тьфу тьфу тьфу.

[Kulikoff]

А я бы порекомендовал обратить на нераскрученные бренды. Там в основном производители, вся рембаза доступна и самое главное - цена абсолютно адекватная. Где их искать? Ну, например на американских специализированных форумах.

[Dimitros]

А я бы порекомендовал обратить на нераскрученные бренды. Там в основном производители, вся рембаза доступна и самое главное - цена абсолютно адекватная. Где их искать? Ну, например на американских специализированных форумах.

+1
Icon например, или Doetsch Tech. В последних можно под себя сконфигурировать аморт, нужен ли байпас, нужен ли выносной резервуар и какой емкости, нужна ли резьба на корпусе чтоб коил-овер сделать.

[Stazi]

Привет
может кто советом поможет: фж триал тим, как то после седана оч неустойчивым кажется,замена подвески поможет? и на что менять? интересую больше скоростные режимы эксплуатации без жосткого бездорожья.

[Руслан]

Привет
может кто советом поможет: фж триал тим, как то после седана оч неустойчивым кажется,замена подвески поможет? и на что менять? интересую больше скоростные режимы эксплуатации без жосткого бездорожья.

КONI RAID спасают ситуацию :) Настраиваются по жесткости.

Сообщение отредактировал Руслан: 19 April 2011 - 17:21

[VOIN]

Привет
может кто советом поможет: фж триал тим, как то после седана оч неустойчивым кажется,замена подвески поможет? и на что менять? интересую больше скоростные режимы эксплуатации без жосткого бездорожья.

Для начала поясни - что значит "оч неустойчивым кажется"?

[Dimitros]

КONI RAID спасают ситуацию :) Настраиваются по жесткости.

+1
Кони самое бюджетное улучшение подвески, все что дешевле не ходит так долго, как Кони и ведет себя ощутимо хуже.

А если бюджет позволяет, то можно готовый комплект взять на Фыжык, а там уже шо хош есть Фоксы, Раннеры, Айконы, Дойтчи, Кинги и т.д.

[Stazi]

Для начала поясни - что значит "оч неустойчивым кажется"?

впечатления субьективны, попробую: ехать быстрее 140 - стрем (на Н2 этот стрем начинался в районе 180). в чем заключается: машина раскачивается, особенно в момент обгона или разьезда с фурами, вход в повороты - сильные крены, страшно, как бы не завалилась. зад оч козлит на буграх.

+1
Кони самое бюджетное улучшение подвески, все что дешевле не ходит так долго, как Кони и ведет себя ощутимо хуже.

А если бюджет позволяет, то можно готовый комплект взять на Фыжык, а там уже шо хош есть Фоксы, Раннеры, Айконы, Дойтчи, Кинги и т.д.

выбор огромный, а без глубоких познаний темы - определиться можно только методом проб и ошибок. может кто уже шел этим путем?

[MORZE]

На РАВ4 поставил кони. Ямы, выбоины и полицаев прохожу на одном дыхании. В поворот на 120-ти, там где раньше скидывал до 90-100. Крены и валкость в поворотах исчезли напрочь. Фуры тоже больше не волнуют. Гребенку намного лучше проходит.
П.С. Теперь понимаю поговорку, про больше скорость - меньше ям... РР еще не юзал. Попробую и отпишусь.

Сообщение отредактировал MORZE: 19 April 2011 - 22:34