Сообщений в теме: 112

[SAM]

Вот все говорят время пройдет и китайцы станут качественнее, лучше,и т.д....

Не верю я в это!!!! Как говорил Жванецкий "Чтоб комбайн чище косил надо историю лучше читать..." Все дело в менталитете!!!!

Вот например советский народ и за пол века не научился СЕРИЙНО делать нормальные автомобили для людей. Подчеркиваю СЕРИЙНО, не единичный экземпляр (коим кстати является космический корабль...) а серийный. И не научится, пока мышление не поменяется.... а на это ой как много времени надо...

А что касается китайцев... Скажите мне как можно собрать КАЧЕСТВЕННЫЙ автомобиль из НЕКАЧЕСТВЕННЫХ материалов???? Тут уж никакое качество сборки не поможет.... и трудолюбие....

А Японцы... да занимались копированием, но мы тоже и что из этого...

Мне кажется что при общемировых тенденциях автомобилестроения к снижению времени жизни механизмов... у китайцев просто стимула нет повышать качество. К тому же с квалифицированными кадрами у них траблы, а без этого никуда. Правда у нас кадров было... как говна, а толку все равно нет...

[Oleg4x4]

[quote name='SAM' date='Aug 17 2006, 08:07 PM']
Вот все говорят время пройдет и китайцы станут качественнее, лучше,и т.д....

Не верю я в это!!!! Как говорил Жванецкий "Чтоб комбайн чище косил надо историю лучше читать..." Все дело в менталитете!!!
А вот у моего друга Камри из магазина через 2 года зацвела. Во расклад то! А стоит промежнупрочем 33000 зеленющих енотов. Сейчас уже до 40 процентов японцев в третих странах собираются такимиже ускоглазыми, но более безрукими чем китайци. Спор вобщем пустой, время рассудит. Но на дорогах Москвы китайцев всё больше и больше. Да и это единственые машины которые недорожают а дешевеют, хоть и ненамного, но ДЕШЕВЕЮТ! :good: :good: :good:

[Odissey]

АВТОРЕВЮ
Рубрика "Примеряем на себя"
Объект: Great Wall SUV G5

Читать здесь

Версия для печати

[TANKBAN]

В общем бери то что ближе к душе лежит.Китаец ,Уаз , прочее ,какая разница,
Вопрос в одном , для чего нужна машина?
Ездить по городу ,прочее,-бери китайца пойдет, только не Чери -(копия РАВ4)
А по поводу что ешшо.Банки в этом помогут тоже. так как , дают кредит на авто до 6-ти лет, и тд и тп.
А по поводу новых машин Шнива ,УАЗ(Хантер), Патриот, Л200-митсик прочее.
А по поводу как себя ведут китайские джипы, спроси лучше Диму Патроллера, или Лонга.)) они расскажут..или Зига...
А за 5000-твоих денег можно найти, оболденный паджеро коротыш 85-89годов, или патрол старенький, а также Уазы свежие и прочее.
Потом напишееш чтто приобрел!!!!!!!!! :war:

[Borman]

Сегодня был на Петровке, в салоне SEAT и тестдрайвил Грейт Волл Сейф.
Все впечатления можно разделить на две части: позитив и негатив.

Сначала о хорошем, потому как мало чего слышал хорошего об этой технике. Внешность неплохая, окраска тоже ничо так. Следов коррозии нигде не видно, как на патриотах или на нивах. Завелся с первого раза. маневренность неплохая, для его размеров. Отделка внутри если не приглядыватся, то в принципе терпимая, Двухдиновая магнитола звучит не ахти, но она есть в отличии от стоявшего рядом Паджеро Спорт. Есть парктроник, какой-никакой. Вообще внутри чегото разящего глаз некачественностью не заметил, тронулись, воде ничего не скрипит и не дребезжит, вспоминая "девятку", которая только с салона и уже дребезжит, то это очень даже неплохо. Передачи включаются нормально, четко. Педали нажимаются с середним усилием. Хабы с електрическим приводом, но в деле их попробовать не пришлось. Еще продавец заверил что можно безпроблемно ездить на нем при включенном полном приводе по асфальту, чесно говоря я очень сомневаюсь. Руль с гидроусилителем, тоже какбы безпроблемно крутить. Подвеска справлялась отлично с ямами в асфальте на скорости 40-50 км\час, на своей корсе я бы остановился и переползал их меееедленно, а тут просто слегка колыхнулся. Жаль небыло возможности потестить его на бездоре, но мне крест на пузе обещали устроить такой тестдрайв если определюсь с покупкой.

Теперь о плохом. Места критически мало даже для меня с моим средним человеческим ростом 180 см. Сзади вообще колени упираются в переднее сиденье. Запах... этот запах преследовал потом меня весь день, незнаю из чего делают пластик китайцы, но это неописуемо. Мотор откровенно слабенький, разганяется машина очень медленно, передачи короткие, но и это не помогает. Думаю о далеких поездках с комфортом на этом авто можна не думать. Еще есть куча всяких мелких замечаний, но чесно говоря лень описывать.

Опять таки, это мое личное впечатление, я не являюсь профи в жипперстве и оценивал с точки зрения автолюбителя с опытом вождения малолитражек.

Сообщение отредактировал Odissey: 31 March 2007 - 21:42

[Odissey]

Сообщение отредактировал Odissey: 31 March 2007 - 21:45

[TANKBAN]

Вот , новый вариант Грета ..вполне приличный
http://www.chinamobi...=Img1127520.jpg
http://www.chinamobi...php?modelid=120
У китайцев ещё все впереди , но стараются ...

[Odissey]

На трассе вижу этого китайского первенца все чаще.
Видно таки пробивает наше народонаселение сочетание цены и желание "быть на джипе". Хотя цена не такая уж и ласковая.

Borman
Почем этот образец китайского народного творчества,

[TANKBAN]

21000-22000 у.ев ..

[Топор]

Вот ветка http://www.offroadma...372 где мусолилась тема Патриота vs Чайников. Я там начал описывать как купленный моим товарищем китаец начал сыпаться на первых двух месяцах эксплуатации. К тем данным добавились: полный износ передних шин (развал) и это с завода! ^_^ . Делать развал-схождение по гарнтии не могут (программы нет) :lol: . Шестерню спидометра в коробку привезли через 4 месяца. :hi: Сидушки просели так что сидеть просто не то что не удобно а травматично! Третья передача как хреново включалась так и включается, обкатка до печки. :hi:
Козлит как сумашедшая ехать более 100 км просто пипец ловиш дорогу как на брычке. Реально умерли аморты ибо кивает мордой и мокрые. Появился стук в районе крепления торсионов, трудно сказать что стучит, сервис говорит ВСЁ ОК!!!!! :hi: Машина ОГОНЬ!!!! ПАКУПАЙ ДАРАГОЙ ИСЧО! Хрена! Внешний вид обманчив как хорошо загримированный труп. А у Зига спроси! У него правда от родной подвески ни хрена не осталось да и ездит то на Тундре чё-то теперь или на квадрике! :lol:

[Borman]

Почем этот образец китайского народного творчества,

на ценнике было 105 030 грн.

[Odissey]

Да за такие деньги ничё приличного не купишь.
Разве что слегка подержанный РАВ4. Или чуть более подержанный Прадо. Или 80-ку с трудом можно найти. Или.... почти хватит на новый КИА.

[TANKBAN]

Ну эт как сматреть , Правда , Танк купить -можно , но безбашенный только... :lol:

[Borman]

Так не о новом речь! За 21 штуку вполне мона подыскать приличного Прожору так как китаец даже 4х-летке Прожоре не конкурент однозначно! ;) Вот Роман положа руку на сердце сажусь в китец и плачу.  :bad:

так дайте попробовать прожору, хоть какого-нить! для сравнения...

[Lex]

а ты в четверг в парк приходи, посмотришь, потрогаешь, может и покататься дадут:)

[Топор]

Для топливных кризисов конечно нуна иметь второе средство передвижения, а для очень затяжных вообще мопед! :lol:

[Cockerman]

Езжу на Сейфе с прошлого года (4х2, недопривод по вашему).
Средний расход на 92 по трассе 9л/100км. При максимуме 130-140 км/ч

Проехал 26,5 тыс км. Траблов никаких. Самые дальние поездки в день 700-750 км. Усталости почти никакой (рост 183 см.)

Вот давеча ездил Киев-Николаев-Коблево-Николаев-Киев и фото

Это по одесской трасе, Проехал 250 км в режиме 160-180 км/ч...

Туда на 92, обратно на 95 (с кондишеном) получилось расход 12 л/100 км...
Ехал на штатной резине Кумхо 235/75 R15 105S
Пасажиров 3 взрослых и ребятенок ну и немнога рюкзачков...
И почемуто ничё неразваливается...
(стоимость аппарата 18000...)

Расход по городу до 13л/100км...

[Larik]

180 км/час, ребёнок в машине и ты фоткаешь на телефон приборы? :boom:

[Cockerman]

Ну не на телефон, а на фотоаппарат, да и говорит это о чём? Что машина едет уверенно, не дергается и ея несносит...
Иначе бы и в голову не пришло, во-первых ехать с ребенком на такой скорости, во-вторых фоткать держа одной рукой руль, а другой фотик...