Повідомлень у темі: 383

[Sherp]

Насчет: новые заводятся, а старые нет. Ответ прост - в дизелях воспламенение смеси происходит только от давления, а не от искры. А так как старые дизеля часто в плачевном состоянии, с подсаженной компрессией - то этого давления зимой недостаточно чтобы воспламенить смесь.

Спасибо за предельно доходчивые разьяснения, все разложено по полочкам.
Другими словами если на холодно дизель долго не пускается значит это похоже компрессия упала или свечи перегорели?
И второй вопрос а полусинетика разве бывает 5w40, думал что это только синтетика такие значения дает по вязкости.
И такой вопрос, стоит ли покупать для дизеля на зиму 0w40, как думаете?

[Bobson]

Спасибо за предельно доходчивые разьяснения, все разложено по полочкам.
Другими словами если на холодно дизель долго не пускается значит это похоже компрессия упала или свечи перегорели?
И второй вопрос а полусинетика разве бывает 5w40, думал что это только синтетика такие значения дает по вязкости.
И такой вопрос, стоит ли покупать для дизеля на зиму 0w40, как думаете?

0w40 нет смысла брать по цене дорого выходит, да и морозов у нас нет таких под 0w40. Может кто поправит, пятерка это помоему -25, а 0 это -35, зато разница в цене большая. 5w40 есть и полусинтетика у многих марок масел. На банке должно быть написано.

[misha-od]

Миша, а зачем тебе в Одессе так подогреваться, одного фильтра хватит за голову.

Так тож если сидеть в Одессе, а так от Ягодина до Донецка......

[Hakim]

У меня наоборот Патрол дизельный 4.2 плохо заводится когда горячий. ...Подскажите в чем может причина?

Похоже, ТНВД "устал"... Если в технике понятия имеются, рекомендую почитать тут: http://www.brestauto.com/d4.htm

Отличный (самый толковый в СНГ)форум для дизелистов тут: http://forum.dieselirk.ru/index.php

ЗЫ. Ну и для начала, на диагностику к нормальному дизелисту.

[Odissey]

А я себе номакомовский бандаж сегодня заказал...

[misha-od]

Вот он и стоит на L200 2007 года выпуска.

[Vodo]

В понедельник сделали Абрикосу мотор, выставили момент впрыска и теперь горячая или холодная а заводится без вариантов. А завтра себе ставлю подогрев фильтра на Нисан, всем спасибо за советы.

[smoot]

третью зиму буду греть им. и купил это

Я такой себе установил на Тоету, про печку керамику никто не нашел в Киеве? Я бы сзади себе поставил чтобы не тянуть трубки, не врезать в систему. Если ктото найдет отпишитесь пожалуста.

[VOIN]

Установил - скажу тем, кто еще думает - ГАДОСТЬ. Греет плохо, качество исполнения - лажа. И, главное, не купите более дорогую "с кнопочкой" - таймер работает плохо (считает НЕ работает), качество кнопки 2 по 5 бальной системе. Притулить кнопку в более дешевый вариант - более разумно - и кнопку подберете, какую хотите, и более дешево.

А что значит греет плохо? У меня давно стоит и если разогрелся - рукой чувствуешь, а больше фильтру и не надо. Может уже и их подделывают...

[VOIN]

Ну не знаю. Купил в представительстве Номакон. Коробочка вроде оригинальная.

Работает "замечательно":

включил на штатный режим - таймер ее отрубает тупо через 1 минуту. Ну думаю, черт с тобой - проверю - завел машину, включил "грей постоянно" - и после езды 20 минут с включенным двигателем открыл капот и потрогал фильтр - едва теплый, зам подогреватель смело можно трогать руками. На улице +1 - т.е. особо стыть ему не с чего и трогал включенный.

Сколько же ему нужно разогреваться то ?

Первый режим у меня около 10 минут, потом выключается, второй постоянный и разогревается не сразу. Собств и греть сильно не надо, если фильтр при морозев - 20 будет +1 - 0, то проблем с солярой не будет - все просто.

[Uralov]

Установил - скажу тем, кто еще думает - ГАДОСТЬ. Греет плохо, качество исполнения - лажа. И, главное, не купите более дорогую "с кнопочкой" - таймер работает плохо (считает НЕ работает), качество кнопки 2 по 5 бальной системе. Притулить кнопку в более дешевый вариант - более разумно - и кнопку подберете, какую хотите, и более дешево.

Думаю корявые руки его ставили!!! ИМХО

[misha-od]

Ответ неправильный.
Как зависит температура нагрева от установки ?
Как зависит от установки то, что кнопка сама по себе плохая и западает ? Даже будучу НЕ установленной ?
Как зависит срабатывание таймера от установки ? Таймер НЕ разбирали. НЕ меняли.

Вот если бы сразу знал о "качестве" товара, то брал бы без автомата, и таймер с кнопкой уже бы подобрали нормальный и рабочий. Как и можно было бы что-то помудрить с включением/отключением в зависимости от температуры.

А "+" с "-" не перепутали? У него есть полярность

[VOIN]

посмеялся. :)

Конечно, схему смотрели.

Кстати, сам плюс и минус у номакона очень невыразительно выглядит и перепутать вполне возможно.

[AKSAKAL]

Здравствуйте уважаемые дамы и господа!
Вчера имел честь присутствовать на полном цикле реставрации и регулировке форсунок на "Буцефале", зрелище очень интересное. По крайней мере я теперь воочию увидел как топливо в камере разбрызгивается , как работает игла отсекателя и всякие другие красивые вещи. Не смотря на то что моя куртка и одежда напрочь провонялись дизтопливом, все таки зрелище работы мастеров по настройке дизеля, в твоем присутствии того стоит.
Попутно мастера, а они действительно мастера, в этом я убедился, поделились некоторыми советами в отношении заправки и топливной в зимний период. Рекомендации которыми пользуются на Севере России.
Во первых заправлять солярку в бак по "верхнему", то есть каждый вечер не лениться заехать на заправку и дополнить бак до"верха", то есть под завязку.
Связано это с тем , что при большой выработке в баке образуется большая, теплая воздушная подушка, при остывании из нее выпадает роса в топливо и конденсат собираясь на дне бака может привести к замерзанию трубопроводов или плохому запуску в холодное время.
Заполняя бак под горло, мы тем самым убираем лишний воздух, а соответственно и количество конденсируемой воды, и второе: количество конденсата в процентном отношении на полный бак всегда будет меньше , чем на полупустой.
Таким образом мы поддерживаем качество топлива на должном уровне. И так рекомендована вечерняя "верховая" заправка. Думаю почему вечерняя обьяснять не надо.
И второй совет не лениться выйти из машины на заправке и понюхать возле заправочной колонки или пистолет, если воняет бензином, или газойлем, лучше от такой заправки отказаться. А в солярку добавлять немного антигелевой присадки.
После газойля и бензина видел вчера новые распылители и иглы по 95 долларов за штуку( у меня их 6 шт), после шести месяцев эксплуатации, потребовалась реставрация форсунок. Так что 600 долларов каждые полгода, думаю никто не согласится платить.
Вообщем советы не хитрые и не тяжелые, но реально могут помочь в холодное время , да и не только.