Сообщений в теме: 82

[Dalf]

А так по грязи, лесным грунтовкам - отлично. ПОКА НЕ СЕЛ НА ПУЗО!!!
По крутым горкам - заметно хуже, т.к. нет понижайки.
Короче по проходимости - Нива, только заметно комфортней.
С тем что Нива - не внедорожник, тут думаю не спорят.

Спорят, ой как спорят  ;)

[VadosW]

Странно,что сравнение по проходимости с "Нивой" пока не вызвало бурю возмущения :). Потому с утверждением,что "Нива" не внедорожник тут будет ой как много не согласных,и я в том числе :war:

[Гаврик]

Видать не все ещё видели ДЕДНиву!!!
Кстати, спасибо ему за консультации по телефону в субботу, прав на все 100%

[Онегин]

Странно,что сравнение по проходимости с "Нивой" пока не вызвало бурю возмущения :). Потому с утверждением,что "Нива" не внедорожник тут будет ой как много не согласных,и я в том числе :war:

А чего возмущаться и метать бисер? Если б она небыла внедорожником разве прижилась бы так среди джиперов стеснённых в средствах. Тут уж только тест драйв с полной чистотой эксперимента сможет показать, что товарищ не прав, но разве ж напасёсси таких экспериментов на всех сомневающихся?.

[White]

Не боюсь я Вас, и буду спорить :glaz:

Говорим о Ниве в стоке. Доработать до неузнаваемости можно все что угодно!
Ну объясните мне неразумному, что в Ниве "джиперского", особенно в сравнении с Тушканом, что улучшает ее проходимость?

- рамы нет
- понижайка не компенсирет чахлого мотора
- блокировка дифа раздатки, ни какого отличия от режима 4WD Lock
- по инструкции тот же универсал повышенной проходимости
- все тоже преодаление говна ходом

ну разве что клиренс чуток по более, а так усё...

отличия в другую сторону:
- наличие ESP, слегка изображает межколесную блокировку.

З.Ы. Ни чуть не умаляю достоинств Ниву, сам сейчас рассматриваю приобретение в качестве второй машины из соображений чтобы не жалко было. Хотел УАЗ, но после событий в раде 25.12 это ужо экономически не целесообразно.

[Han]

Не боюсь я Вас, и буду спорить :glaz:
............

Ну ты мил человек по клавиатуре стучать умеешь тут слов нет!
Что бы тебя не спугнуть, по хорошему предлагаю приехать на покатуху на своем тушкане, и потвердить свои слова делом, что бы не быть голословным!!!!!

Сообщение отредактировал Odissey: 07 February 2009 - 17:45

[Гаврик]

Ну ты мил человек по клавиатуре стучать умеешь тут слов нет!
Что бы тебя не спугнуть, по хорошему предлагаю приехать на покатуху на своем тушкане, и потвердить свои слова делом, что бы не быть голословным!!!!!

+1

[Онегин]

отсутствие рамы не есть показатель того, что Нива не внедорожник - у Джипов все кроме Рэнглера (и его потомков) так же без рамы. Ну, а пожалуй самым главным, что причисляет Ниву к внедорожникам является то, что это машинка из вымирающего рада простых автомобилей повышенной проходимости которую можно починить на бездоре (поле, в лесу, болоте - ессно если руки прямые), а попробуй ка Тушкана почини ежели какая электронная фича в нём сломается в указанных выше условиях, ту же вискомуфту когда она от перегрева загнётся и тот же ЕСП.

У Нивы постоянный полный привод поэтому ей не нужно ждать проскальзывания дабы включился задний привод и тогда уже его заблокировать, она готова к бездору и плохим дорожным условиям всегда. На машинах оснащённых вискомуфтой при зарывании передних колёс подключается задний привод и машина зарывается ещё и задними колесами. Понижайки у Нивы вполне хватает но не скрою как и с двигателем могло бы быть и лучше.

[Han]

отсутствие рамы не есть показатель того, что Нива не внедорожник - у Джипов все кроме Рэнглера (и его потомков) так же без рамы. Ну, а пожалуй самым главным, что причисляет Ниву к внедорожникам является то, что это машинка из вымирающего рада простых автомобилей повышенной проходимости которую можно починить на бездоре (поле, в лесу, болоте - ессно если руки прямые), а попробуй ка Тушкана почини ежели какая электронная фича в нём сломается в указанных выше условиях, ту же вискомуфту когда она от перегрева загнётся и тот же ЕСП.

У Нивы постоянный полный привод поэтому ей не нужно ждать проскальзывания дабы включился задний привод и тогда уже его заблокировать, она готова к бездору и плохим дорожным условиям всегда. На машинах оснащённых вискомуфтой при зарывании передних колёс подключается задний привод и машина зарывается ещё и задними колесами. Понижайки у Нивы вполне хватает но не скрою как и с двигателем могло бы быть и лучше.

Онегин, зря так распыляешся в объяснениях для человека без фотографии, всеравно не поймет...Он владелец внедорожника с авто юа boom:

[VAD]

Не хотел, конечно, этого писАть, но напишу. Потому как не могу читать ветку без слез. :cry: Итак ситуация: приехали с приятелем к нему во двор и видим картину "Тушкан штурмующий бровку" . Бровка, справедливости ради сказать, высокая. На жигулях классике запрыгивают только в крйних случаях - 100% чирк глушаком. А это не все любят. И вот Тушкан по правильной траектории (под углом что бы сначала одно колесо, а не оба) под руководством вышедшей для этого случая жены, пошел на штурм!!! :war: Уперся передним колесом в бровку и газу. Тут срабатывает электроника. Какая не знаю, не спросил мужика. Эффект следующий - поочередно, со звуком хррр, примерно на четверть оборота, прокручиваются остальные 3 колеса не упирающиеся в бордюр. Самое прикольное что поочереди, т.е. 3 раза хррр. Тушкан стоит. Дальше было следующее: см. все вышесказанное 8-10 раз подряд. Потом мы устали смеяться и ушли. (Хорошо блин смеяться над чужим горем, у одного чирок, у другого труппер - можно сказать нехорошие люди просто!). Вобщем с того момента я уже минимум пятерых потенциальных жертв тушканчиков просто спас от этого выбра.
Пы.Сы. Сравнение с Нивой действительно возмущает.
Пы. Пы. Сы. По моему тут не может быть сравнений.

[DNK]

Почему "потенциальных жертв"? Крайности какие-то. Отличная машина, просто смотря для чего. Для данного подвида 4х4 придумали в своё время название: кроссовер. Такой же как Санта Фе, Нью Витара, Х-трэйл, СХ-7 и т.д.
п.с. http://www.offroadma...tos/ostr/bg.jpg

[FOFA]

>>>>

- а Вы часом не по скользкому покрытию перемещались? Если муфта заблокировалась, то номальное поведение для парттайма со включенными мостами, ну или Нивой с заблокированным дифом в раздатке. :baranka:

Ехал на переднем приводе..По проходимости нравится если ехать по лесным грунтовках..Машинка довольно высокая, только защита на морде очень режем клиренс

Сообщение отредактировал Odissey: 07 February 2009 - 17:46

[yurchic]

Ну вот напугали человека. Все нормально, и едет машина по сельським доргам в полне достойно, на дачу можно доехать и на пикник.Хороший выбор для челвека с нормальной психикой и чутвом меры. Это мы тут сумашедшие. ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШУ ДРУЖНУЮ ПАЛАТУ №6.

[Арсен]

Хундаю по проходимости до Нивы как до неба , если есть сомнения могу развееть на ближайшей покатухе.

Сообщение отредактировал Odissey: 07 February 2009 - 17:47

[yurchic]

Хундаю по проходимости до Нивы как до неба , если есть сомнения могу развееть на ближайшей покатухе.

А ниве до семидесятки. Могу тоже.

[yurchic]

А ниве до семидесятки. Могу тоже.

Давайте не будем меряться, у кого пиписька больше.

[Арсен]

А ниве до семидесятки. Могу тоже.

Речь шла о Ниве и Хундае.

[Арсен]

А ниве до семидесятки. Могу тоже.

Если будеш на 31 резине могу попробовать.

[yurchic]

Если будеш на 31 резине могу попробовать.

А че давай! Осталось где то колеса для самоката найти.