Сообщений в теме: 82

[Barkas]

Прошу публику оценить внедорожные свойства машинки- куда на ней можно соваться ?

Поздравляю с приобретением.
Приезжай на покатуху. :baranka: Там и оценим.

[Odissey]

"Поздно пить Боржоми..."

В Пушкин-парк точно можно доехать.

[Barkas]

Почему так пессимистично, Богдан.
Немножко лифтануть, поставить грязевую резину и вперед.
А забыл, главное бампера поснимать

[VAD]

Еще неплохо было бы электронику повыдергивать, а то зальет неровен час!

[werwolf]

Почему так пессимистично, Богдан.
Немножко лифтануть, поставить грязевую резину и вперед.
А забыл, главное бампера поснимать

Ага, и вискомуфту заменить на межосевой див, а то она перегревается, после 2-3 минутного буксования. А как только она перегревается, авто становится переднеприводным, и ждешь пока остынет.



p.s. Тушканчик, при скорости выше 40 км/ч утрачивает возможность подгребать задними (та же муфта, даже при пробуксовке передних, не дает подключить задние), так что зимой, на асфальте авто ведет себя как переднеприводная пузотерка. Надо быть с этим осторожнее.

[FOFA]

Нету понижающего ряда, тянет слабовато, тестировал месяц назад..Понравилось, но пришлось долго идти за уазиком...Под горку в поле тянет слабовато..На классной резине можно ездить,

[Barkas]

Все
НЕ ПРИЕДЕТ

[DNK]

Не мучайте машину - это не внедорожник. Легковой авто с клиренсом 190 мм. И только с асфальта съЕдите - лишитесь гарантии.

[FOFA]

Ну для легеньких луж и грязи подходит..В селе можно ездить, но з дороги лучше не сьезжать

[FOFA]

Вот так туксончик сдавал экзамен..

[werwolf]

Ну для легеньких луж и грязи подходит...

Ага, которые образовались на асфальте!   ;)

Не мучайте машину - это не внедорожник. Легковой авто с клиренсом 190 мм. И только с асфальта съЕдите - лишитесь гарантии.

Абсолютно согласен!

Как где-то было написано "легковое авто, в кузове универсал, с возможностью подключения полного привода".



p.s. А на счет гарантии, так тоже самое официалы и про L200 говорят.  :lol:

[Odissey]

Почему так пессимистично, Богдан.
Немножко лифтануть, поставить грязевую резину и вперед.
А забыл, главное бампера поснимать

Забыл добавить: вставить раму

[FOFA]

Туксон точно не внедорожник..По городу по бровках попрыгать, маленький сугробик проехать, в лес на шалык в сухую погоду.

Он на трасе очень неустойчиво держится, был случай, ехал в туман километров 55 в час, начинаю входить в поворот, поворот немного крутой, но не опасный, не сложный. Машина просто отказалась входиь в поворот и как ехала прямо так и продолжала ехать, потом я немного сильнея повернул руль и он заносом вошел в повоорот. После этого на поворотах да и вообще на трасе веду себя спокойно и очень акуратно :angry:

[DNK]

Хорош глумиться! :) Очень маневренный автомобильчик, очень толково ЕСП работает в поворотах, такой себе "субаруобразный" шустрик. Его стихия - асфальт. На грунте ведёт себя приемлемо пока клиренса хватает. Но только не в говны! Каждой машине своё.

[nosar]

"""Прошу публику оценить внедорожные свойства машинки- куда на ней можно соваться ?"""" Всем Привет был задан Конкретный вопрос Внедорожные свойства Авто, по обсуждению на форуме ясно , что данный элемент оТсутствует. а так машина как машина на шашлык по грибы, надо приехать познакомиться и все нормально . вова

[Odissey]

Перечитал все комментарии: добрые мы такие...

А что делать?! Маркетологи зря чтоли зп получают. Напридумывают рекламы, лишь бы чем то ошарашить человека; особенно меня расстраивает последний ролик, где парень с девушкой тукаются дверями, а слоган появляющийся в конце: Бiльше нахабства! К чему это?

Все втюхивают людям, что на Туксоне можно ездить вне дорог, а на Соренто перепрыгивать реки и горы, а на Кашкае отправляться на встречу приключениям...
Эх, да ладно. Я не против, даже на Туксоне легче ездить по нашим дорогам, чем на хорошем седане, а за Киевом и того больше: съехал с обочины, а назад уже без посторонней помощи не вернуться. В этом случае Туксон или подобный классовый брат имеет дополнительные преимущества. Но разговор о внедорожном использовании на этом, пожалуй, закончен.

[kym]

у мну тушкан, только еще более горожанин - АТ....
но без фанатизма в городе и немного вне - достаточно даже при плохой погоде....

[White]

Не вернется человек, напугали. :good:
В понятиях людей на этом форуме "бездорожье" - это реальные говна или профильные соревнования и туда на Тушкане действительно лучше не соваться. Нету рамы и понижайки

А так по грязи, лесным грунтовкам - отлично. ПОКА НЕ СЕЛ НА ПУЗО!!!
По крутым горкам - заметно хуже, т.к. нет понижайки.
Короче по проходимости - Нива, только заметно комфортней.
С тем что Нива - не внедорожник, тут думаю не спорят.

Спешу развеить пару мифов:
- говрят что после 40 км/ч он сугубо переднеприводный: бред! После 40 км/ч не работает "4WD Lock" (то есть принудительная блокировка муфты), а при пробуксовке еще как работает и подключается.

- муфта отключается при перегреве: не правда. Не знаю к счастью или к сожалению, нету на Тушкане термодатчика в муфте. Не отключается она. Можно палить её до победы. Но лучше залочить и ни каких перегревов, только поворачивать тяжело становится. Ну как ведет себя полный привод без межосевого дифа тут все знают.

ехал в туман километров 55 в час, начинаю входить в поворот, поворот немного крутой, но не опасный, не сложный. Машина просто отказалась входиь в поворот и как ехала прямо так и продолжала ехать

- а Вы часом не по скользкому покрытию перемещались? Если муфта заблокировалась, то номальное поведение для парттайма со включенными мостами, ну или Нивой с заблокированным дифом в раздатке. :baranka:

[Гаврик]

Цитата: Короче по проходимости - Нива, только заметно комфортней.
При сравнении по проходимости - НЕ СОГЛАСЕН!!! Готов спорить на ящик пива!
по комфорту согласен!

В субботу многие видели как Нива ехала. Woody респект!!