Replies in topic: 86

[Odissey]

А собственно, так ли это?

[Odissey]

Начну:

Вчера зезжал на знакомый сервис. Разговор о том, о сем:

- Вот вчера на 80-ке капиталку двигателя закончили.
- Какой двигатель, дизель?
- Угу, 1 ХаЗет.
- Какой пробег?
- 300 тысяч.
- Че делали?
- Гильзовали блок, поменяли голову, и так помелочи...

Я пока соображал об услышанном мастер успел убежать...

[Fern]

Я думаю тут человеческий фактор не на последнем месте и ложка дегтя портит бочку.
На моем СТО недавно видел на капиталке Лексус LX470, пробег тысяч 70 помоему... Не показатель это вобщем.
Тут бы людей найти которые "от звонка до звонка" машину выкатали, было бы более объективно.

[TUZZIK]

А собственно, так ли это?

ну у меня 100 тыков- из потерь -верхний рычаг.......

ну не считая расходников вроде ремня ГРМ,роликов..и проч...

[Odissey]

... Когда вернулся мастер я продолжил расспрашивать:
- 300 тыс и гильзовка?
- Да кольца в четырех цилиндрах закоксовались, лопнули, пошли задиры. А он еще тыщ 6-7 докатывал до замены масла.
- И что, своим ходом пришел?
- Да, только заводился плохо. А прошлый раз ему капиталку обычную делали.
- Уже делали?
- Да, 300 тысяч назад. Тогда у него пробег был около 170 тыс. Но не точно, он его брал уже с пробегом за 100 тысяч. Скорее всего отматывали...
- Вот так. Почти полмилиона км.
- Да. А вот крузер сотка с бензиновым 4,7 V8 уже 480 тысяч прошел.
- Что делали?
- Ничего. Только замены расходников. Но уже начал масло брать....

[Роща]

Была у меня машинка из первых 80-х Покупал ее в Новограде Волынском у цыгана , приехала только после ремонта из Одессы . По дороге на новоград срезало вал турбины . Спецы трубку подачи масла перекрутили когда затягивали , в результате ,маслянное голодание и гаплык турбине . Это помнится год 2002 был.Дак вот у нее прбега было 880 тыс. Посостоянию машины было видно что в мотор никто не лазил . После ремонта турбины и замены колец исальников она поехала снова . проехал я на ней гдето 60 т.км . И выкупил ее у меня человек из Херсона . До сих пор наверное катается...........

[Meris]

миф - это вроде нереальное... и эти мифы создают водилы неинтересующиеся элементарными требованиями эксплуатации внедорожника - убить можно кого хош и очень быстро :)
А вот легенда - это по нашему, ездим как нам надо но во время профилактику проводим - и живет эта легенда оч долго :)

ТЛЦ 60 - 8 лет, два раза провернул вкладыши по не опытности... масляное голодание на длинном спуске и второй раз зимой фенома долил в масло , думал лучше *скользить* будет....

[artmen]

Владельцы Легендарной машины отзовитесь! Интересно услышать их отзовы.

[mali]

...ТЛЦ 60 - 8 лет, два раза провернул вкладыши по не опытности... масляное голодание на длинном спуске...

А можно подробнее?

[yurchic]

Владельцы Легендарной машины отзовитесь! Интересно услышать их отзовы.

А че тут говорить. Старые добрые кукурузники. Если за ними смотреть, они тебе ответят верной службой. Жаль только, что большинство экземпляров попало к нам в преклонном возрасте и зачастую не ухоженные.

[Black Cat]

Доброго Дня Вам!

У меня 4 runner 93 v6 3.0 , машина хорошая, реальный пробег неизвестен, думаю более 300К км. Немного ест масло - 1л за 10К км.
Побывал в аварии, один критин ( ВАЗ 2107)ехал в лоб, смог уйти от лобового столкновения, в итоге нет левой стороны. Этот идиот остановился
в заднем мосту, резина 33 Гудрич и диск выдержали, а мост погнулся. Потек только шланг задней печки, уехал с места ДТП сам, правда с хрустом
в мосту. Все сделали, в Одессе купили на разборке все железо то Сурфа, редуктор мой жив остался, а чулок поменяли.

Управляй мечтой!!!

[Meris]

А можно подробнее?

масло уже не свежее, состояние вкладышей было неизвестно, бегала машинка вроде нормально.... при крутом спуске метров 500 на понижайке, масло в картере наверняка немогло забрать, хотя и без масла можно долго ехать... думаю быстрее от продольного люфта карданного вала - зажало вкладыш и прокрутило... хотя мастер сказал что там фольга уже была накалдована... правды по сей день сам не заню :)

[mykola]

Владельцы Легендарной машины отзовитесь! Интересно услышать их отзовы.

Очень удобно иметь две легендарные машины. Например, ЛендРовер и Тоёту. Тогда, пока на одной легенде ездишь, другая - на СТО в процессе ремонта или улучшайзинга.

[Вахо]

Очень удобно иметь две легендарные машины. Например, ЛендРовер и Тоёту. Тогда, пока на одной легенде ездишь, другая - на СТО в процессе ремонта или улучшайзинга.

опыта эксплуатации тойоты у меня мало
НО..
общаясь с владельцами FJ шек..
прихожу к выводу,что электрика/электроника не на высоте...

[kofferdam]

Была у меня Королла заднеприводная 82-го с двигателем 3А

С лопнувшими крышками распреда и выработкой до 1 мм проехала 30 тыс.
И везла, и грузилась, и не мучала излишними ремонтами...

Бежала "до упора" - СУПЕР!!!

[Robin]

Не вдаваясь в подробности, пробовал TLC100, TLC90, TLC80, TLC74, TLC73, TLC70, FJ CUISER и LEXUS RX300 (тоже Тойота). Ни к одной из машин не имел никаких серёзных претензий по надёжности. И на какую-бы не менял марку авто, всё равно возвращался к Toyota.

[Drapp]

У меня была Camry 92 года, мотор 3VZ-FE, реальній пробег за 700т. при пробеге 550т поменял только кольца и сальники.

[Rolik]

По Таетам могу судить толь по двум машинам: первая Камри в 21-м кузове. Машина служебная. До меня ходила по 30-40(!!!) тыщ без замены масла! После форс-мажора (с Одессы до Киева 3ч. 15 мин с тремя заправками- экономил горючку, но нехватало) при средней скорости 200-220 думал ей кирдык! Так с пробегом в 170 тыщ миль аппарат выдержал легко и незаметно! Я ее Любил с большой буквы.
И вторая-Аннаболик! За год, с небольшим хвостиком, только навернулся задний мост. И то, вскрытия еще небыло. А за спиной уже и Арктика и не одна жесткая покатуха!!! И его я люблю со всех больших букв!!!

[faw]

Как на меня, все зависит от обьема двигла и высокооборотистый или нет. Все движки за 4,0 в принципе практически не убиваемые так как масса машины сравнительно не большая обьем большой добавьте сюда как правило АКПП которая тоже в плюс двиглу ну и если низкооборотистый то еще один плюс. Вот и получите пробег до ремонта (первой замены колец) более 500 - 600 тысяч. А лигенды это всегда интересно.

[Rolik]

Как на меня, все зависит от обьема двигла и высокооборотистый или нет. Все движки за 4,0 в принципе практически не убиваемые так как масса машины сравнительно не большая обьем большой добавьте сюда как правило АКПП которая тоже в плюс двиглу ну и если низкооборотистый то еще один плюс. Вот и получите пробег до ремонта (первой замены колец) более 500 - 600 тысяч. А лигенды это всегда интересно.

Камри была 2,2 А Аннаболик 4,0