Патрол стоит на улице, а это как я понимаю главное условие эксперимента! Короче потанцевать немного пришлось но я завелся! машина стоит три дня на улице под балконом, теплый акб с кухни рулит, но я еще с вечеру подлил в бак бензу с маслицем, примерно как "учили". С восьми утра езжу и уже на работе. Пузотерка бензинка тоже с улицы завелась, стартер крутил вяло, явно акб сильно остыл, но с первой попытки все завелось, на то она и бензинка, жена доехала на дачу с мамой без вариантов. Думаю тут важно описывать варианты, когда машина стоит на улице а не в гараже, как уже писали. спасибо всем за науку.
А ЕСЛИ ЗА БОРТОМ -30!? Как заводимся трактористы?
Автор
Never
, 26 Jan 2012 10:18
Сообщений в теме: 616
#142
ВНЕ САЙТА
GOS
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 Sep 2005
- 5671 сообщений
Дока
-
Авто: UAZ 31514
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:К И Е В
Отправлено 01 February 2012 - 10:15
Всем привет!
Хочу поделиться своими мыслями…
Такое впечетление, что в этой теме идёт перекличка: кто завёлся и как, а кто не завёлся и на чём уехал?
С наступлением морозов начались проблемы, в том числе, и у владельцев дизельных моторов. И здесь каждый для себя решает, как выживать в морозы более 20. Здесь все методы обогрева имеют право на жизнь, начиная от дедовских методов типа телогрейкой укутать двигатель и лоток от яиц повесить на радиатор, и заканчивая современными методами в стиле программного обеспечения электронно-компьютерных подогревательных систем. Всё зависит от материально-технической (финансовой) базы владельца дизельного мотора. Одно ясно это то, что от нас не зависит – качество дизельного топлива. Вот собственно этот вопрос и послужил для меня поводом для эксперимента. По результатам эксперимента я выводы делать не буду, оставлю это для почтеннейшей публики. Себе позволю небольшие комментарии.
Итак:
Лабораторная работа.
Использованные материалы:
-Дизельное топливо «Shell» декларируемое заправкой -32. (9 литров по 11,75 грн/л)
- Дизельное топливо «ТНК» декларируемое заправкой -24. (9 литров по 9,60 грн/л)
- Керосин авиационный (1 литр по 10 грн/л)
- Антигелевая присадка (100 гр по 150грн/л)
Диз топливо было разлито по 3 литра в банку. В первую банку был добавлен антигель 50 гр. Во вторую добавлено 0,5 л керосина, а в третьей было чистое диз топливо. При добавлении керосина прозрачность и текучесть топлива улучшилась, при добавлении антигеля прозрачность ухудшилась, появилось не большое помутнение, антигель подкрасил топливо. Всё это дело было прогрето до +18, что бы максимально растворилось вливаемое и успешно выставлено на мороз -22 на ночь.
Данное действо я делал вчера. Что из этого получилось – пойду посмотрю и отпишусь позже.
Хочу поделиться своими мыслями…
Такое впечетление, что в этой теме идёт перекличка: кто завёлся и как, а кто не завёлся и на чём уехал?
С наступлением морозов начались проблемы, в том числе, и у владельцев дизельных моторов. И здесь каждый для себя решает, как выживать в морозы более 20. Здесь все методы обогрева имеют право на жизнь, начиная от дедовских методов типа телогрейкой укутать двигатель и лоток от яиц повесить на радиатор, и заканчивая современными методами в стиле программного обеспечения электронно-компьютерных подогревательных систем. Всё зависит от материально-технической (финансовой) базы владельца дизельного мотора. Одно ясно это то, что от нас не зависит – качество дизельного топлива. Вот собственно этот вопрос и послужил для меня поводом для эксперимента. По результатам эксперимента я выводы делать не буду, оставлю это для почтеннейшей публики. Себе позволю небольшие комментарии.
Итак:
Лабораторная работа.
Использованные материалы:
-Дизельное топливо «Shell» декларируемое заправкой -32. (9 литров по 11,75 грн/л)
- Дизельное топливо «ТНК» декларируемое заправкой -24. (9 литров по 9,60 грн/л)
- Керосин авиационный (1 литр по 10 грн/л)
- Антигелевая присадка (100 гр по 150грн/л)
Диз топливо было разлито по 3 литра в банку. В первую банку был добавлен антигель 50 гр. Во вторую добавлено 0,5 л керосина, а в третьей было чистое диз топливо. При добавлении керосина прозрачность и текучесть топлива улучшилась, при добавлении антигеля прозрачность ухудшилась, появилось не большое помутнение, антигель подкрасил топливо. Всё это дело было прогрето до +18, что бы максимально растворилось вливаемое и успешно выставлено на мороз -22 на ночь.
Данное действо я делал вчера. Что из этого получилось – пойду посмотрю и отпишусь позже.
Прикрепленные файлы
-
DSCN2109.JPG 79.61К
166 Количество загрузок:
-
DSCN2111.JPG 79.48К
201 Количество загрузок:
-
DSCN2113.JPG 71.88К
183 Количество загрузок:
-
DSCN2114.JPG 75.08К
187 Количество загрузок:
-
DSCN2115.JPG 73.05К
195 Количество загрузок:
-
DSCN2116.JPG 67.43К
192 Количество загрузок:
- Patron, костик, Hakim и 3 другим это нравится
#144
ВНЕ САЙТА
Krapka
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Oct 2009
- 487 сообщений
Юнкер
-
Авто: Сузуки Гранд Витара н. золотая в наклейках
-
Имя:Карина
- Пол:Женщина
- Город:Киев
#146
ВНЕ САЙТА
menager
-
- ORM
-
- Регистрация: 07 Jul 2008
- 541 сообщений
Юнкер
-
Авто: сейчас Патрол GR
-
Имя:Епифан
- Пол:Мужчина
Отправлено 01 February 2012 - 10:54
Вот выше человек уже выкладывал прекрасный тест про солярку и с фотографиями из чего можно сделать вывод бензин и керосин рулит!Вот небольшой тест про действие разных добавок:
http://www.abw.by/nu...see_note/10319/
#147
ВНЕ САЙТА
Vrubel
-
- ORM
-
- Регистрация: 09 Apr 2006
- 6097 сообщений
Дока
-
Авто: Nissan Patrol Y61, BMW 540
-
Имя:Денис
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Летки
#148
ВНЕ САЙТА
STEN
-
- Юзер
-
- Регистрация: 16 Oct 2010
- 918 сообщений
Юнкер
-
Авто: Pajero 1
-
Имя:Виктор
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 01 February 2012 - 11:02
А у меня "замерз" газ. Чего делать? Или ездить на бензине? Может отдельную тему замутить?
тоже хотел поделиться вопросами "замерзания" , но не знаю, удобно ли в этой теме... тут про дизеля 
хотя у меня думаю замерзание интернациональное- газ у меня не замерзает, у меня пробка бензобака на резьбе примёрзла, закончится бензин для прогрева и только после этого наверно начну оттаивать её. Второй прикол - замок водительской двери, т.е. вход - выход для меня только через пассажирскую дверь
, благо не каждый день нужно ездить и упражняться в гибкости организма про эксперимент с керосинами-гелями - очень интересно ! и подход правильный
#149
ВНЕ САЙТА
yurchic
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 May 2006
- 2359 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Отправлено 01 February 2012 - 11:13
Газ у тебя не замерз! Просто при падении температуры у него увеличивается плотность и он сжимается, как следствие падение давления в балоне. Дальше думай че с этим делать.Вот это подход!
P.S. А у меня "замерз" газ. Чего делать? Или ездить на бензине?
#150
ВНЕ САЙТА
Prots
-
- Юзер
-
- Регистрация: 05 Jan 2009
- 114 сообщений
Юнкер
-
Авто: тимчасово монопривід
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:Львів
Отправлено 01 February 2012 - 11:16
Всё это дело было прогрето до +18, что бы максимально растворилось вливаемое и успешно выставлено на мороз -22 на ночь.
На ранок на місці експерименту були виявлені шість слідів від пластикових фляг на снігу і дві лінії слідів черевиків - від паркану і до паркану.
Сообщение отредактировал Prots: 01 February 2012 - 11:18
- tatarin и Kroha это нравится
#151
ВНЕ САЙТА
yurchic
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 May 2006
- 2359 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
Отправлено 01 February 2012 - 11:21
Однажды в студенную зимнюю пору. Прилипла лошадка пи....й к забору. Она долго стонала, брыкалась. Yurchic пошел, лошадка осталась.Сегодня пытался завестись. После недельного простоя в гараже машинка не завелась. Правда в баке было литров 10. Стартер крутил бодро, но подхвата не было. Пытался продавить помпой, не получилось. По скольку в гараже нет фена, или какой либо приблуды, попытки заводки были прекращены. Блин! Сам замерз как цуцык.
#152
ВНЕ САЙТА
Микрик
-
- ORM
-
- Регистрация: 13 Dec 2007
- 3544 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Маленький Мул
-
Имя:Денис
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 01 February 2012 - 11:43
не совсем в тему но тоже весело. Поехал ночевать на дачу - тестировать свежепостроеный дом на предмет морозоустойчивости.
Сутра глянул -23.
Пошел завел машинку - пусть тарахтит.
Поскольку стояла на улице - клацнул сигналкой.
Потом вышел ехать - а брелком не открывается...
Стоит тарахтит, теплая... зараза.... а я вокруг прыгаю... чуток пальцы приморозил...
Когда выслушал от жены по телефону - все что она обо мне думает (я попросил ее поехать за ее машиной, найти второй ключ и приехать ко мне), сработала инженерная мысль.
Машина открылась при помощи двух деревяшек а-ля вагонка и одного шампура.
Эксперимент GOSа - очень правильный, я тоже думал что при заливке соляры - плесните пол литра в бутылку и киньте в машину - будет как наглядный индикатор - стоит машину мучать или нет...
Сутра глянул -23.
Пошел завел машинку - пусть тарахтит.
Поскольку стояла на улице - клацнул сигналкой.
Потом вышел ехать - а брелком не открывается...
Стоит тарахтит, теплая... зараза.... а я вокруг прыгаю... чуток пальцы приморозил...
Когда выслушал от жены по телефону - все что она обо мне думает (я попросил ее поехать за ее машиной, найти второй ключ и приехать ко мне), сработала инженерная мысль.
Машина открылась при помощи двух деревяшек а-ля вагонка и одного шампура.
Эксперимент GOSа - очень правильный, я тоже думал что при заливке соляры - плесните пол литра в бутылку и киньте в машину - будет как наглядный индикатор - стоит машину мучать или нет...
#153
ВНЕ САЙТА
Zeklis
-
- Юзер
-
- Регистрация: 14 May 2008
- 249 сообщений
Юнкер
-
Авто: camri|patrol-rebild
-
Имя:Cергей
- Пол:Мужчина
- Город:Киевщина
Отправлено 01 February 2012 - 11:53
Да интереснопочитать тест http://www.abw.by/nu...see_note/10319/Вот выше человек уже выкладывал прекрасный тест про солярку и с фотографиями из чего можно сделать вывод бензин и керосин рулит!
Написанное Подтверждает то что писалось и на Орме пять лет назад что бенз и керос рулит при морозах.
И вот еще выдержка из Википедии вскольз про керосин и бензу что они применяются как арктическое топливо, но смазочных свойства немного тетяются и поэтому и надо добавлять маслеце:
Керосин может использоваться как заменитель зимнего и арктического дизтоплива для дизельных двигателей, однако необходимо добавить противоизносные и цетаноповышающие присадки; цетановое число керосина около 40, ГОСТ требует не менее 45. Для многотопливных двигателей (на основе дизеля) возможно применение чистого бензина АИ-80. Допускается добавление до 20 % керосина в летнее дизельное топливо для снижения температуры застывания, при этом не ухудшаются эксплуатационные характеристики. Также керосин — основное топливо для проведения фаершоу (огненных представлений), из-за хорошей впитываемости и относительно низкой температуры горения. Применяется так же для промывки механизмов, для удаления ржавчины.
#154
ВНЕ САЙТА
MORZE
-
- Юзер
-
- Регистрация: 03 Sep 2008
- 2197 сообщений
Гвардеец
-
Авто: И снова в поиске))))
-
Имя:Евгений
- Пол:Мужчина
- Город:Ч Е Р К А С С Ы
#155
ВНЕ САЙТА
menager
-
- ORM
-
- Регистрация: 07 Jul 2008
- 541 сообщений
Юнкер
-
Авто: сейчас Патрол GR
-
Имя:Епифан
- Пол:Мужчина
Отправлено 01 February 2012 - 12:32
В клуб Боре позвони, я у него брал и себе и товарищу.Господа дизелисты, а просветите, есть ли подогрев фильтра и солярки для Пежо Партнер... Замерз напрочь, хотя солярка и зимняя. Вчера тягали минут 30, пока завели. Стартер крутит, а не заводится. Сегодня ночевал в теплом боксе.
#156
ВНЕ САЙТА
yurchic
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 May 2006
- 2359 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
#157
ВНЕ САЙТА
VanDerNick
-
- Юзер
-
- Регистрация: 18 May 2010
- 143 сообщений
Юнкер
-
Авто: LR Disco I 300 TDi -был(((
-
Имя:Никита
- Пол:Мужчина
- Город:Odessa-City
#158
ВНЕ САЙТА
Kroha
-
- Юзер
-
- Регистрация: 16 Nov 2011
- 334 сообщений
Юнкер
-
Авто: MPW 4
-
Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
- Город:Мариуполь
Отправлено 01 February 2012 - 12:52
Машина живет только на улице по причине "не влезания" в гараж по высоте солярка...какая то типа зимняя с не брендовой заправки.Без гелей и прочего.Заводится бодро без кашля и обид.И очень мне нравится на старых дизелях наличие подсоса.старого доброго,вытянул, дал оборотов чуток и 7-10 минут. в машине Ташкент.
Масло полу синтетика ликвимоли, акумуляторы Вартовские 100 тки... антифриз синий какой то немцовский.менял при покупке авто осенью.
солярка...какая то типа зимняя с не брендовой заправки.Без гелей и прочего.Заводится бодро без кашля и обид.И очень мне нравится на старых дизелях наличие подсоса.старого доброго,вытянул, дал оборотов чуток и 7-10 минут. в машине Ташкент.Масло полу синтетика ликвимоли, акумуляторы Вартовские 100 тки... антифриз синий какой то немцовский.менял при покупке авто осенью.
#159
ВНЕ САЙТА
GOS
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 Sep 2005
- 5671 сообщений
Дока
-
Авто: UAZ 31514
-
Имя:Олег
- Пол:Мужчина
- Город:К И Е В
Отправлено 01 February 2012 - 14:24
В эксперименте не использовал бензин и масло по причине, что бензин медленно убивает топливную, а масло клапана. При чём в случае ремонта по гарантии - завод изготовитель с помощью экспертизы доказал, что в топливе был бензин с маслом, а это не гарантийный случай.Что из этого получилось – пойду посмотрю и отпишусь позже.
Ну вот собственно результаты лабораторной работы.
Пока даю только фото. Коментарии сделаю позже.
Прикрепленные файлы
-
DSCN2120.JPG 77.43К
192 Количество загрузок:
-
DSCN2121.JPG 83.05К
235 Количество загрузок:
-
DSCN2122.JPG 65.87К
222 Количество загрузок:
- костик, knowhow, Biatonik и 2 другим это нравится
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
