БАМПЕРА И ДРУГОЙ СИЛОВОЙ ОБВЕС

С позволения Виталия-Воина.
Сегодня, наконец, примерили новую разработку на МаздоФорд. У вас этих машинок практически нет, но конструктив может быть интересен:


Такое вот Злое железо призвано на защиту передка.

Так смотрится на авто, которое изначально было таким:

Ух ты! Стоящая вещь! А я вот, грешным делом, смирился уже от безвариантности.

Сообщение отредактировал Зундер: 07 March 2010 - 04:40

Завтра покажу окончательный вариант полуторамесячных мучений.

Раскрой режется лазером, потом давится штампом и доводится уже вручную.
Сварки минимум, на фото видно, что основа цельно штампованная.
Сварочные швы зачищаются вручную, потом пескоструй, оцинковка и порошковая покраска.

Шпатлёвки нет вообще!!!

Что именно "ШТАМПОМ ДАВИТСЯ" ? Если отдельные элементы изгибов заготовки то эта фраза не более чем громкий рекламный слоган... А если вся деталь целиком, из цельного куска металла, то позвольте задать нескромный вопрос : откуда деньги на такое количество разнообразных штампов ( под разную модель) при такой низкой заявленой стоимости конечного продукта ? Как то мне не верится, сто каждый вид бампера продается тиражом хотя бы в 50 экземпляров в месяц...

При сборке, обычно, надо доработать напильником.
Напильника не нашли, обратились за помощью к внучке болгарина:)

после установки обвеса,полировка фар и кузова тоже входят в сервис или их просто менять надо??

С позволения Виталия-Воина.
Сегодня, наконец, примерили новую разработку на МаздоФорд. У вас этих машинок практически нет, но конструктив может быть интересен:

Такое вот Злое железо призвано на защиту передка.




Так смотрится на авто, которое изначально было таким:

Честно говоря, плюсов нет ни одного для этой машины!!! Массивная, безтолковая и тяжелая конструкция для легкой машины!!! Угол вьезда, судя по фото, уменьшился, свесы увеличились, что противоречит принципам создания силовых бамперов плюс добавился вес!! А в чем тогда смысл?

Сообщение отредактировал Зундер: 07 March 2010 - 04:40

Угол вьезда, судя по фото, уменьшился, свесы увеличились, что противоречит принципам создания силовых бамперов...

Угол въезда, простите, во что???
Передний свес увеличили сантиметра на три, увы, габариты лебёдки.
Угол атаки уменьшился, по сравнению со штатным.
Может фото неудачные, посмотрю другие.

после установки обвеса,полировка фар и кузова тоже входят в сервис или их просто менять надо?? <img src='http://www.offroadma...s/smiles/48.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> <img src='http://www.offroadma.../smiles/161.gif' class='bbc_emoticon' alt=''

Если вы про искры от болгарки, то летят они в данном случае в мою сторону. Как пишется в конце фильмов, при съёмках ни одно животное не пострадало.

Вид сбоку до и после:Угол атаки практически не изменился, несмотря на интегрированную нишу под лебеду:

Дэф приоделся: багажник с люстрой, пороги, защиты крыльев. Ну и лестница для полного комплекту :-)

Гелик: кенгур остался штатный, но усилен.

Сообщение отредактировал Ironman: 12 August 2010 - 20:53

Саня, про прицеп расскажи.., как делали и испытывали.

Саня, про прицеп расскажи.., как делали и испытывали.

Прицеп который около сцены стоял на фесте . Если он то вещь зачетная , даже просился переночиват там

Никому не попадались фотки бамперов на хайлюкс новый.
Скиньте сюда плиз.
Одолевают муки выбора дизайна и решений.

http://www.hiluxparts.com/bumper.html

вот здесь. у них там, правда, магаз... но вот фотки с названием и дизайном моделей можно рассмотреть

Никому не попадались фотки бамперов на хайлюкс новый.
Скиньте сюда плиз.
Одолевают муки выбора дизайна и решений.

может так?

ни у кого нет примеров исполнения бамперов для гелена?

Мне вот такие очень нравятся...

Добрый день, колеги.
Можно ли как небуть получить от вас подробненькие чертежи заднего и переднего силовых бамперов на TLC 80-ку.
Или могу заказать у вас на изготовление, но незнаю как с доставкой в Литву.
Буду очень благодарен за информацию и извените за ошибки в граматике.

Пропало мое письмо прежднее, может админы убрали как не местный в етом форуме.
Так повторюс и хотел попросить у вас - чертежы силовой бампер передний на ТЛЦ80.
Можно ли получить от вас.

Большое спасибо

Добрый день, колеги.
Можно ли как небуть получить от вас подробненькие чертежи заднего и переднего силовых бамперов на TLC 80-ку.
Или могу заказать у вас на изготовление, но незнаю как с доставкой в Литву.
Буду очень благодарен за информацию и извените за ошибки в граматике.

Нврядли чертежи у кого-то есть, наша СТО например, делает индивидуально по своим размерам и по требованию заказчика, убирая лишние свесы углы и снижая вес бампера. На мой взгляд, нет смысла повторять в точности размер АРБ бампера.

По чертежам всё понял. Вот вопрос есчё один про этот бампер (смотреть приложение).
Может кто пользуетса токим и кокие были бы мнение про него.
В Польше его продоют и интересно кто производитель, как он держит на покатушках и какой вес у него.

Спасибо

По чертежам всё понял. Вот вопрос есчё один про этот бампер (смотреть приложение).
Может кто пользуетса токим и кокие были бы мнение про него.
В Польше его продоют и интересно кто производитель, как он держит на покатушках и какой вес у него.

Спасибо

Похоже на бампер местного производства, схож с TJM или ARB-лайт. Я считаю ошибочным мнением гнаться за тяжелым бампером из толстого металла, прежде всего надо понимать что силовой бампер - это не отвал у бульдозера, а защита передка от неприятных контактов на малых скоростях в городе и конечно же на природе с объектами типа кустарника, молодой поросли, которым нестрашно притереться о дерево т.д. Надо четко понимать, что обычное дерево на порядки прочнее любого бампера, собственно как и столкновение на скорости с любым другим объектом! Также, бампер не должен грузить авто и подвеску своим весом (не надо объяснять почему?), знач он должен быть жестким и легким одновременно, и также функциональным и эстетичным! Я бы делал бампер только по своему рецепту, стремясь к тому чтобы он был жестким, легким, выполнял несколько вспомогательных функций и гармонировал с формой автомобиля.