Сообщений в теме: 616

[yurchic]

По ходу антигель обходится дороже.

[Zeklis]

В Википедии вычитал что и керосин и бензин снижают смазочные свойства соляры, поэтому разумнее добавлять в топлво что то смазывающее. Кстати на северах зимой на дизелях все используют жидкость Арктика-2 которая состоит из масленной смеси(по сути обычное масло) и добавляется она в керосин или бензин для приготовления зимнего горючего на основе диз топлива.

[Kotenko]

Сегодня слил весь дизель с бака. Было такое впечатление, что сливаю кисель какой-то. Хоть и добавлял и керосин и бензин. Заправлялся на ТНК. Сейчас заправил Лукойл Экто. У них пробы ночевали на улице, так Дизель Экто даже не замерз.

[граф]

Таже ситуация с ТНК сегодня до Киева не доехал.Пришлось менять фильтр на дороге.

[yurchic]

В Википедии вычитал что и керосин и бензин снижают смазочные свойства соляры, поэтому разумнее добавлять в топлво что то смазывающее. Кстати на северах зимой на дизелях все используют жидкость Арктика-2 которая состоит из масленной смеси(по сути обычное масло) и добавляется она в керосин или бензин для приготовления зимнего горючего на основе диз топлива.

так оно и делается! Вот только в идеале добовлять масло для двух тактных двигателей (ибн мопед). Смазка лучше и давление на плужере создается больше.

[Voha]

Чехлы (шкода) и Москали (кацап)
Какое масло он качал педалью сцепления, я так и не понял.
Ну а в чехландии я так понял меньше -20 не опускается температура суда по датчику забортной температуры...
Хотя про свечи это он дето правильно услышал...
Моя ссылка

Сообщение отредактировал Voha: 01 February 2012 - 15:33

[GOS]

Пока даю только фото. Коментарии сделаю позже.

Итак...
Топливо "Shell" и "ТНК" - земля и небо. Ну и цена отличается почти на 2 грн. ("Shell" дороже)
Добавление антигеля "убило" соляру. Топливо от "ТНК" с антигелем превратилось в мармелад, а топливо от "Shell" выжило, но по консистенции было явно хуже того же топлива, что без антигеля, напоминало жидкую сметану. Топливо "ТНК" без добавок выглядело на много лучше, чем с антигелем, но гораздо хуже чем в начале опыта. Оно было мутное, по консистенции это была густая сметана. Дизельное от "Shell" немного помутнело, но текучесть его практически не изменилась по сравнению с началом эксперимента (+18). Ну и банки с керосином были на высоте. При чём в варианте с "Shell" оно было практически не изменным, прозрачное, текучее и с минимальным осадком парафина. Кстати, парафин выпал в осадок во всех банках. Минимальный осадок был у "Shell". В топливе "ТНК" парафиновый осадок был гораздо больше. При чём в таком порядке: минимально - с керосином, средне - без добавок и максимум - с антигелем.
Вот такая петрушка...
Следующий шаг лаб.работы планирую сделать на текучесть этого топлива через топливные фильтра с разной степенью фильтрации, что бы (возможно) найти величину микрон, через который проходит мороженая соляра.

[Сталк]

Харьков.
-22 утром, ночью было еще ниже.
В баке соляра "Pulls" от Окко (самя зимняя и самая дорогая). Антигель когда-то лил, сейчас его в баке не осталось.

Итак, открываю машину, включаю зажигание. Включаю кнопочку бандажного подогревателя Номакон, иду через двор выбросить мусор.
Возвращаюсь, открываю капот.
Завожусь и бегом к капоту - качаю кнопочку на фильтре. Где-то пол минуты слегка ее качаю, двигатель работает ровно, закрываю капот.

Через пару минут включаю кнопочку усиленного прогрева (повышает обороты), жду пока прогреется.

Прогрелось - еду.
Обогрев фильтра не выключаю. Также стоит проточный подогреватель, но он автоматический и я даже не знаю греет он или нет.
Всё.

[GOS]

Ну и ещё для сравнения до и после.

Прикрепленные файлы

•  DSCN2119.JPG   70.78К   208 Количество загрузок:
•  DSCN2123.JPG   85.05К   200 Количество загрузок:

[STEN]

Какое масло он качал педалью сцепления, я так и не понял.

мне показалось или шкода его ночевала с зажатым ручником...

[oleg]

Ну и ещё для сравнения до и после.

Походу получаится антигель это самоуспокоение, а так всегда писал что транспортники годами добавляют при больших морозах бенз и керос, и туда и туда надо добавлять понемногу масла и все журчит. Ну и керосин еще попробуй найди.. А вот по ТНК и Шелу, черт его знает - вообще зимнюю солярку калапуцают с помощью добавления бензина, Гос а может быть что соляра от Тнк была без добавлений, а Шел уже успели ее забодяжить?

[Pit Bull]

Ну и керосин еще попробуй найди..

Не знаю как зимой, а в любое другое время года в "Епицентре" или "Новой линии" без проблем. Не помню 8 или 12гр. - 1л.

[Вавилла]

Не знаю как зимой, а в любое другое время года в "Епицентре" или "Новой линии" без проблем. Не помню 8 или 12гр. - 1л.

Я думаю он там абсолютно другого качества(в меньшую сторону).Его разве что в керосинки заливать

[Nemec]

Не знаю как зимой, а в любое другое время года в "Епицентре" или "Новой линии" без проблем. Не помню 8 или 12гр. - 1л.

Зайдите в Google, в Киеве полно контор которые продают авиационный керосин, хоть бочками хоть бутылками.

[Pit Bull]

Зайдите в Google, в Киеве полно контор которые продают авиационный керосин, хоть бочками хоть бутылками.

А мне не нужно, у меня Дискавери 300tdi )))

[oleg]

Зайдите в Google, в Киеве полно контор которые продают авиационный керосин, хоть бочками хоть бутылками.

Эгеш, да там не все так просто, во первых норма отпуска и цена делает соляру золотой, лучше 76 ничего нет

[TAURUS]

Похоже рулит только Шелл.И то с керосином!

Да, по ходу керосин рулит! Сегодня заводился с дымом, с дерганьем и кашлянем троящего мотора в течении пяти минут и то с прикуривателя. Хотя глазок акума ярко помигивает полным зарядом. Дабы избежать дальнейших эксцессов с такими блин пусками - откопал в кладовке два литра керосина, долил до него грамм 80 антигеля с расчета на оставшие 40 литров в баке, слил через обратку литров 12 соляры, смешал и разогрел в ванной до максимума - все вылил в бак. Завтра посмотрю... Да, пока шел назад с алюминиевой канистрой до подъезда (от силы метров 80) пучки пальцев прихватило аж до бела - никогда не обошью салон алюминием!

[menager]

Сегодня катаюсь цельный день без проблем, моторчик старенький торохтит себе, на конторе половина машин дизелек стало, только бензинки ездят. На ночь опять к окну ставить, а наутро посмотрим. А что там с прогнозами, когда мороз спадет? Кто знает?

Да еще что важно для тех кто в строю -снять акб на ночь - теплый акб рулит!

[AKSAKAL]

Да еще что важно для тех кто в строю -снять акб на ночь - теплый акб рулит!

Если нет возможности снять аккумулятор. То перед пуском двигателя включите свет фар на секунд 15-20, потом выключите свет и пробуйте заводить. Таким образом мы подогреваем электролит. Удачи...

[Микрик]

на счет фар - я вот думаю, что ксенон не сильно разогреет нагрузка маловата... что включать? если подогрева попы тоже нет...