Сообщений в теме: 130

[EvgenijN]

Приветствую, ув. форумчане

В продолжение своей темы о покупке....

 

 

Я в поисках человека, кто хорошо разбюирается в Крузаках 100 и (или) LX470

Есть тут такие? Или может знаете таких...

Может в Киеве есть такой человек, кто предоставит свои услуги по подбору авто, чтобы с ним ездить выбирать авто по Киеву?

 

Буду очень благодарен, если посмотрите ссылочку ниже.

 

Нашел интересный вариант (у этого же продавца есть и LX470 в модификации Limited Edition,с черным пластиком в салоне - мне как раз такой оч. нравится)

 

Вот крузак 2004 г.

 

 

https://auto.ria.com...0_28614853.html

 

Но в нем решетка хром с рестайла (2006) и фары "одноблочные" блоко с поворотниками )тоже рестал с 2006 г.) сидушки непонятные вообще, с логотипом "тойоты", черные вставки пластика, я такой вообще не видел.

И что самое интересное, это наличие блокировки заднего диф. (слева от руля крутилка) обычно эта опция в дизельных и арабах. На бензиновых VX вроде не было или крайне редко встречается.

То ли сборная солянка, то ли интересный вариант действительно. Диски от LX470

 

А вот у него же и LX470 (вроде это Limited Edition)

 

https://auto.ria.com...0_28661243.html

 

 

Прокомментируйте, пожалуйста кто что думает.

 

Спасибо!

 

https://auto.ria.com...0_28614853.html

[AntDroid]

По крузаку - там полностью новый салон, хотя при 250К км родной не особо изнашивается. Вопрос: зачем меняли и что с ним было? Пробег наверняка скручен сильно.
Лексус выглядит по фоткам более похожим на правду.
Но учитывая, что это тот же барыга - тоже прошёл значительную предпродажку.

[GoldFish]

Сотка перешита полностью, натерта, фоточки сделаны хорошо и при правильном свете., пробег скручен ибо нет их с таким пробегом. Меня это уже бы смутило.

В реале может очень сильно разочаровать.

 

С учетом, что машина во Франковске, то найти там станцию попросить загнать чтобы посмотрели и если все ок ехать смотреть в живую.

 

По кузову смотреть заднюю ляду и низ передних крыльев.

Смотреть состояние рамы и чтобы читался номер

Обязательно проверить работу гидры

Проверить работоспособность регулировки руля и задней блокировки (тоже довольно дорого в ремонте)

 

Остальное все стандартно, чтобы мосты не выли, коробка не пиналсь, мотор не дымил и маслом не плевался.

[AntDroid]

Пинки при переключении с реверса на драйв всё равно будут.
К этому возрасту суммарный люфт уже накопился у всех, а как с ним бороться никто толком не знает, вот и не делают.

[EvgenijN]

Спасибо за ваши комменты. Эти варианты отпадают, там еще по фото обнаружилось много неприятного.

Неспешно продолжать буду поиски, наврено таки надо искать что-то по ближе к Киеву, чтобы зря не кататься в такую даль.

Я так понял что у не перекупов такие авто найти сейчас практически нереально. 95% перекупщиков, которые продают такие машины в подушатанном или ушатанном состоянии. 

[GoldFish]

Спасибо за ваши комменты. Эти варианты отпадают, там еще по фото обнаружилось много неприятного.

Неспешно продолжать буду поиски, наврено таки надо искать что-то по ближе к Киеву, чтобы зря не кататься в такую даль.

Я так понял что у не перекупов такие авто найти сейчас практически нереально. 95% перекупщиков, которые продают такие машины в подушатанном или ушатанном состоянии. 

У не перекупов состояния не лучше. Их просто нет в состоянии "муха не какала". Легендарная надежность соток играет с ними злую шутку - пока машина едет с ее не ремонтируют, а едет она до последнего.

 

Иногда проще взять немного дешевле но подуставший вариант, а разницу в цене вложить в приведение в порядок, чем гоняться за призрачной идеальной соткой.

[ранер]

Пинки при переключении с реверса на драйв всё равно будут.
К этому возрасту суммарный люфт уже накопился у всех, а как с ним бороться никто толком не знает, вот и не делают.

Все знают . Только владельцы на это не готовы. Замена всех деталей с шлицевыми на новые и регулировка всех дифов. Бюджет около 3 у.е. 

[AntDroid]

Все знают . Только владельцы на это не готовы. Замена всех деталей с шлицевыми на новые и регулировка всех дифов. Бюджет около 3 у.е.

Да ладно.
Можно почитать на профильном форуме, как борются с этим стуком. Даже замена всех шлицевых и ГП не спасает часто. У всех по разному вылазит, а вычислить конкретно не получается. Единого рецепта нет, кроме ставить на пару месяцев машину на стапеля и разбирать всю трансмиссию для поиска одного единственного подшипника.

[Vrubel]

 в цене вложить в приведение в порядок

:) главное потом не забыть создать тему типа такой   https://www.offroadm...ytrooper-32-at/или гдето подобная была про Патрол.

[AntDroid]

Я так понял что у не перекупов такие авто найти сейчас практически нереально. 95% перекупщиков, которые продают такие машины в подушатанном или ушатанном состоянии. 

И у перекупов есть нормальные экземпляры.
Рекомендую смотреть машины и сверх бюджета. При реальном покупателе они могут хорошо подвинуться по цене. В принципе моя мне так и досталась :)

[Pantelei]

У не перекупов состояния не лучше. Их просто нет в состоянии "муха не какала". Легендарная надежность соток играет с ними злую шутку - пока машина едет с ее не ремонтируют, а едет она до последнего.

 

Иногда проще взять немного дешевле но подуставший вариант, а разницу в цене вложить в приведение в порядок, чем гоняться за призрачной идеальной соткой.

Товарищ где то полтора года назад взял очень классную дизельную сотку, только там цена была 27$ и не один месяц поисков. Так что еще бывают такие...

[GoldFish]

Товарищ где то полтора года назад взял очень классную дизельную сотку, только там цена была 27$ и не один месяц поисков. Так что еще бывают такие...

Ну во-первых это реально дофига, в этом бюджете уже на 200ку можно посматривать. Во-вторых дизельные чуть в лучшем состоянии, как минимум дизелей из сопровождения нету.

[GoldFish]

:) главное потом не забыть создать тему типа такой   https://www.offroadm...ytrooper-32-at/или гдето подобная была про Патрол.

Ну сотку и исузу не равняй по надежности, да и по возрасту между ними 10 лет. И подуставшая не значит полный хлам с прогнившей рамой и убитым все чем можно.

У сотки есть ряд детских болячек: 1. Коррозия кузова в определенных местах - если дырок нет, то делается за вполне вменяемые деньги, а цену сбить можно. 2. кожа на сидухах, к 300-350 тыс она обычно убита, цену можно сбивать, перетянуть 2. передние под оригинал мне обошлось в 400 долларов, а на разборках за состояние чуть лучше моих просили штукарь. 3. ходовку в плане сайлентблоков, шаровых перебрать тоже не дорого. А вот если гидра убитая, то тут уже попадалово на пару штук может быть, хотя и бывают некоторые неисправности которые выглядят страшно, а в реале чинятся за копейки.

 

Фактически живыми должны быть мотор, коробка, рама, мосты, кузов без сквозной корозии и гидра. Остальное делается за вменяемые деньги.

[AntDroid]

А если лифтовать надумал, то и гидра не нужна, а цену сбить можно :)

[sergei]

Как по мне, весь чёрный пластик, это тупо свежий перекрас. Авто тёрли и полировали долго, а может и даже свежим лаком обновили. Понять что это хлам, можно по состоянию багажника. Сотку вблизи даже не снимали. В Лёхе тихий ужас. Значит и в целом к автомобилям так относились. Если не ошибаюсь, на Лёхе стоят 16 диски. В оригинале на 470 должны быть больше, 17-18. 16 стояли на LX450. На сотке только колпачки внутренние от Лексуса. Также и сидят авто как то очень низко. Пружинам и торсионам там однозначно гайка. Скорее всего и гидре тоже. Фары на Лёхе какой-то Китай.
P.S. А кто 100% может сказать, были ли оригинальные чёрные салоны.(пластик)? Я чего то не припомню такого, хотя на Крузаках и Лёхах катался с 2000 года. Так же и покупкой их занимался для шефа.

[EvgenijN]

Спасибо. Да так и есть, это колхоз.

Настоящий Лимитед вот:

 

https://auto.ria.com...0_24536498.html

 

https://auto.vercity...imited_edition/

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Lexus_LX

 

В 2007 году выпустили ограниченную версию, тиражом 400 штук, Limited Edition. Внешне автомобиль можно будет узнать по цвету «Black Onyx», 18-дюймовым дискам с покрытием «Liquid Graphite», хромированным ручкам и хромированным накладками и хромированным насадкой глушителя и надписи «Limited Edition» на передних дверях.

 

 

 

А вот еще одна очередная "подделка" под Лимитед

 

https://auto.ria.com...0_28390979.html

Сообщение отредактировал EvgenijN: 05 January 2021 - 19:25

[sergei]

Но сотки чёрной не было.

[EvgenijN]

Но сотки чёрной не было.

Да, сотки такой не было. То колхоз-самопал уже 100%

[KUMPEL]

И что самое интересное, это наличие блокировки заднего диф. (слева от руля крутилка) обычно эта опция в дизельных и арабах. На бензиновых VX вроде не было или крайне редко встречается.
https://auto.ria.com...0_28614853.html

На бензиновых сотках VX блокировка заднего диф. присутствует достаточно часто. Скорее чаще она есть, реже нет.

На бензиновых сотках VX блокировка заднего диф. присутствует достаточно часто. Точнее чаще она есть, реже нет.

[EvgenijN]

Вот эту авто предлагают (знакомый моего друга), настоящий черный Лимитед

 

https://auto.ria.com...0_27020571.html

 

Но есть одно НО....жрет масло (3-4 л./10 тыс км)

Толковый моторист предварительно сказал, что надо капиталить (в том числе с заменой поршней)

Возможно перегрели авто или говрят что такое может быть если катализатор сняли...

Сообщение отредактировал EvgenijN: 06 January 2021 - 03:48