Сообщений в теме: 80

[pilgrim]

На авторіа їх всього 28 машинок. Якось лякає їх мала кількість)

 

небольшое колличество объясняется тем что у нас небыло официалов Дайхатсу ... их в Украину завозили либо же частники либо же киевская фирма Dias ... в данный момент они их завозить перестали ... 

[Cardon]

Брали в январе 2009 года у них Materia, 1,5 автомат за смешные 12700$ - игры с кризисным курсом грн).

Опыт эксплуатации до 80 т км. показал машинку как ИДЕАЛЬНУЮ. Расход смешанный не превысил 8литров, мерили по чекам с заправок. А машина эта внутри очень не маленькая и квадратная. Владелец счастлив от эксплуатации в общем.

Териос с такой же силовой установкой и качеством, предположительно хуже быть не должен. Прямого опыта эксплуатации териоса у меня нет.

[TPYTEHb]

І так теріос чи сх4?))

[Cardon]

На териос ни один склад не держит запчасти в наличии, ну так чтобы широкий ассортимент... Под заказ всё есть. Это нужно учитывать.

Распространен териос меньше, соответственно любые запчасти, хоть фильтра, хоть аморты, сайленты, колодки, всегда обойдутся чуть дороже. Массовое производство дешевле, чем оно "массовей"

Та же каяба передняя на териос от 2 рублей, а на сх - от 1,5

Покупать надо то, что попадется в лучшем состоянии/цене. Это же не выбор новой в салоне, куча факторов ещё влияют.

[Cardon]

Внешне и по форме вообще, мне териос нравится больше. Внутри сх значительно приятней. НО рассуждать о "внутри", в теме сравнения с дастером... вообще не получается. На мой взгляд дастер вообще унылый. Руль, панель, кнопки, сиденья, пластик - всё печально-убогое какое-то. Типа дешево же, что ж вы хотели...

[imperator]

небольшое колличество объясняется тем что у нас небыло официалов Дайхатсу ... их в Украину завозили либо же частники либо же киевская фирма Dias ... в данный момент они их завозить перестали ... 

У нас в городе продавал Шамотий на сервисе Субару.

И гарантийка шла на Тойоте-Алмазе, оф.дилере.

[Afrika]

С запчастями для Териоса проблем нет, - во первых не ломается, во вторых это Тойота - почти все запчасти подходят.

Сервис есть в Немешаево под Киевом - все ходовые запчасти в наличие и по ценам близким к ехsist.

К тому все за приемлемые деньги обычное ТО-50 баксов.

Не смотря на малые размеры в салоне места достаточно - если заметили колеса вынесены по углам кузова.

Самый лучший вариант для выбора авто - сделать тест драйв- понравиться бери или Териос или Дастер. 

[TPYTEHb]

Взяли сузукі сх4))) зараз реєструєм в львівському мрео. Проїдусь додову, відпишусь по відчуттях) візуально довольний)

[TPYTEHb]

Вот така красотуля)))

Прикрепленные файлы

•  IMG_20171212_124010.jpg   200.37К   0 Количество загрузок:

[Eduardo]

Поздравляю! Главное, что бы радовала хозяина!

[Cardon]

Ещё и белая! Зачет, мне в этом цвете SX нравится, ярко и контрастно!

[TPYTEHb]

Проїхав зі Львова до Франківська 130 км. Перші враження дуже хороші. Рулиться класно, розгін най би був, но під горку набирає слабенько, хотя може не привик до бензинового високооборотного мотору. Шумка слабенька.
Порадувала комплектація, попередній власник доставив парктронік, камеру, навігацію. Розхід получився по трасі 6,2л. Но я їзджу дуже акуратно і не швидко.до батьків на хату по легкому бездору заїхав гарно, пузіком не чіпав)
Пару днів покатаєм по місту і відпишусь ще раз)
Всім дякую за участь в темі)
Може б модератор змінив назву теми на (Duster vs Terios vs SX4 vs Forester. .)

[pilgrim]

Розхід получився по трасі 6,2л

 

мм прикольно ... а какое там двигло? ... надавно взяли жене РАВ4 ... взамен Терику на которого дерево упало ... благо страховка была и выплатила :) ... по трассе у РАВчика вышло 8.5 ... 

Сообщение отредактировал pilgrim: 12 December 2017 - 19:35

[TPYTEHb]

Мотор 1,6 бензин. Здається 120 коняк. Їхав на передньому приводі. Автомат 4ступка.
Середня швидкість по трасі напевно получилась 90км/год.
Знайомий катав на такому, казав шо зимою по місту більше 9л не пила.

[TPYTEHb]

Вечером вертався від батьків, їхав вже на ельці...
І шо я вам скажу) елічка то тєма)да жопа трохи козлить, но на швидкості на якій легковуха там не поїде) і привик я вже до неї дуже)

[GoldFish]

Поездил в турции на довой даче дустер. Ну что вам сказать - машина неоднозначная просто пипец

 

Двигатель:

Очень порадовал, для своих дизельных 1.5 литра очень резвый

 

Коробка:

Робот. Это писец. Ну к тому, что она будет откатываться, я был готов, но кикдаун это просто кошмар. Наверное больше секунды проходит пока машина сообразит, что нужно сбросить передачу. А особенно резкое ускорение после подкатывания - давишь газ, машина не едет, потом соображает, что может нужно сбросить передачу и только потом ускоряется. При левых поворотах даже опасно как-то

 

Рулевое:

Для города электроусилитель может и хорошо, крутить мизинцем можно, но вот на грунтовках совсем не информативно.

 

Эргономика:

Эргономика впринципе японская, особо приспосабливаться не пришлось. Но кнопки стеклоподъемиков расположены для короткоруких дистрофиков. Я теперь в мицике по задним кнопкам попадаю.

Сидуха странная, на трассе абсолютно комфортно, не устаешь. Но вот на грунтовках и горных дорогах, когда нужно активное руление, спина через 10 минут колом.

 

Кузов:

Геометрия хорошая, свесы маленькие, клиренс хороший. Но вот обзорность никакая. Правый передний угол абсолютно не контролируется, при маневрах задом в ограниченном пространстве, без помощника никак.

 

Подвеска:

Неоднозначная, скорее понравилась, не пробивает, дорогу держит хорошо, но иногда начинает болтать по крену.

 

Ну, а теперь самое "веселое" - система старт-стоп. Убить мало того кто эту хрень придумал. Останавливаешься и через пару секунд машина глохнет, отпускаешь тормоз - заводится. Мало того, что это впринципе раздражает, так когда ты остановился под горку, чтобы завестить нужно отпустить тормоз, но в этот момент машина начинает откатываться, а на газ не реагирует, т.к. еще не завелать. Я так чуть в поло не скатился.

Отключить можно, но только до следующего завода машины.

 

 

[srgg]

Ну, а теперь самое "веселое" - система старт-стоп. Убить мало того кто эту хрень придумал. Останавливаешься и через пару секунд машина глохнет, отпускаешь тормоз - заводится. Мало того, что это впринципе раздражает, так когда ты остановился под горку, чтобы завестить нужно отпустить тормоз, но в этот момент машина начинает откатываться, а на газ не реагирует, т.к. еще не завелать. Я так чуть в поло не скатился.

Отключить можно, но только до следующего завода машины.

В X-Trail для такого случая сделали "горный тормоз" - на несколько секунд, автоматически блокирует колеса, можно тронуться педалью газа.. 

Странно  что тут его нет - ибо реально опасно..

[GoldFish]

Тут тоже есть, без него была бы вообше жесть. Да и на ручник при желании поставить можно. Но в описанном случае, подкатываюсь к светофору, торможу, в момент когда глохнет загорается, я не успеваю сообразить, что она заглохла и даю по газам, а хрен там, машина начинает откатываться, а на газ не реагирует

В общем машина рассчитана на очень плавное и вдумчивое вождение, защиты от дурака нет совсем и при попытке резкого маневра, типа проскочить при левом повороте или подкатиться к светофору и резко стартонуть может прилететь очень большой нежданчик.

 

И кстати про горы, что еще забыл написать, на крутых спусках машина не тормозит двигателем совсем. Даже в ручном режиме. Скорее всего из-за малообъемного мотора на ее массу.

В автоматическом режиме мозги втыкают повышенную передачу, в ручном было несколько раз такое, что ставишь принудительно 2ю передачу, оборороты 3500 и продолжают расти, а машина даже не думает замедляться.

[qwertylolman]

отец говорил, закупили рабочие дастеры (свежий, в базовой комплектухе - ручка и полный привод), старт-стоп как-то отключается

[dukat]

Разве в базе полный привод?