Повідомлень у темі: 111

[Vrubel]

Все так ратуют за постоянныйполный, а что в нем хорошего?

- перерасход топлива

- повышенный износ переднего моста

- более сложная трансмиссия

Все тянет за собой повышенные эксплуатационные расходы, утягощается в квадрате при увелечении срока эксплуатации с каждым годом.

Из плюсов можно постоянно ездить с полнымприводом. Притом что он нужен только несколько раз в году во время гололеда...

По моему мнению, постоянный полный прерогатива обычных легковушек, которые способны в поворотах на пробуксовку ведущего моста и кроссоверов у которых основная идея "погонять". 

[Сова]

18 года, автомат (механики закончились), мотор 2,2. Парт-тайм, понижайка, блок заднего, имитация блока переднего. Брал с салона за 35 со скидкой. (Знаю, что многие считают такие ходы нецелесообразными, но у меня свои соображения).

Были еще 3,2, с большим количеством электронных прибамбасов, но те дороже на десятку. Забрал из последних, даже тест-драйвовые выставили на продажу, ждут на конец года поставок рестайлинговых. Отаке

[ранер]

Все так ратуют за постоянныйполный, а что в нем хорошего?
- перерасход топлива
- повышенный износ переднего моста
- более сложная трансмиссия
Все тянет за собой повышенные эксплуатационные расходы, утягощается в квадрате при увелечении срока эксплуатации с каждым годом.
Из плюсов можно постоянно ездить с полнымприводом. Притом что он нужен только несколько раз в году во время гололеда...
По моему мнению, постоянный полный прерогатива обычных легковушек, которые способны в поворотах на пробуксовку ведущего моста и кроссоверов у которых основная идея "погонять".

Сами прекрасно понимаете что полный привод дает уверенности езды по трассе на больших скоростях .
Ездил на FJ с задним и на прадике . Летом по сухому можно сравнить но таких дней тоже единицы.
при обычной эксплуатации ходит тыс, 400 без проблем больше не наезжал, продавал.
80 ка с лифтом и высоким центром тяжести зимой на трассе на заднем приводе мрачная картина .
На фул тайме можно валить .
Если на GX мотором в 300 сил задний оставить будет даже не смешно.
Так что, каждому свое. Кому задний ,кому погонять полный.

[Swamper]

18 года, автомат (механики закончились), мотор 2,2. Парт-тайм, понижайка, блок заднего, имитация блока переднего. Брал с салона за 35 со скидкой. (Знаю, что многие считают такие ходы нецелесообразными, но у меня свои соображения).

Были еще 3,2, с большим количеством электронных прибамбасов, но те дороже на десятку. Забрал из последних, даже тест-драйвовые выставили на продажу, ждут на конец года поставок рестайлинговых. Отаке

 

Hilux не рассматривали?

[ранер]

Hilux не рассматривали?

На Петровке автомат от 43500. Лучше рендж 3.2 . Но я люблю Тойоты!!!!!

[Сова]

Hilux не рассматривали?

Рассматривал, хорош, репутация, опять же, но он жестче, задний диван вертикальнее, а одно из основных требований - семью возить на дальняк в относительном комфорте. Да, возможно лет через пять-шесть докупится в семью электрокатерок для поездок за хлебом, но пока автомобиль один, он должен быть более-менее универсальным. 

[ulan]

Все так ратуют за постоянныйполный, а что в нем хорошего?

- перерасход топлива

- повышенный износ переднего моста

- более сложная трансмиссия

Все тянет за собой повышенные эксплуатационные расходы, утягощается в квадрате при увелечении срока эксплуатации с каждым годом.

Из плюсов можно постоянно ездить с полнымприводом. Притом что он нужен только несколько раз в году во время гололеда...

По моему мнению, постоянный полный прерогатива обычных легковушек, которые способны в поворотах на пробуксовку ведущего моста и кроссоверов у которых основная идея "погонять". 

Вы меня удивили своими рассуждениями.

[Vrubel]

Сами прекрасно понимаете что полный привод дает уверенности езды по трассе на больших скоростях .
Ездил на FJ с задним и на прадике . Летом по сухому можно сравнить но таких дней тоже единицы.
при обычной эксплуатации ходит тыс, 400 без проблем больше не наезжал, продавал.
80 ка с лифтом и высоким центром тяжести зимой на трассе на заднем приводе мрачная картина .
На фул тайме можно валить .
Если на GX мотором в 300 сил задний оставить будет даже не смешно.
Так что, каждому свое. Кому задний ,кому погонять полный.

Самообман, если гололед больше 40 не поедешь, а особенно на 80ке с полным отсутствием электронный фишек. Вопрос тормозов а не разгона. Тамже и ФЖ с прадо, они только разгоняться могут, хорошо.

На счет кросоверов, отдельная тема. Я именно про дредноуты, типа патролов, навар, л200 и прочего. 

[Swamper]

На Петровке автомат от 43500. Лучше рендж 3.2 . Но я люблю Тойоты!!!!!

 

Я взял на петровке механику за 32. Тоже, тойоты люблю... :)

[Zasada]

Також вибірав між тойотою хайлюкс та наварою. Попалася мазда вт-50 2010 з малим пробігом ,задоволений.

[dalman]

мазда вт-50

А она на базе чего?

[luarvik]

Близнец Форда Рейнджера.