Сообщений в теме: 14

[igorini]

Всім привіт!  79й лендкрузер люфтять кардани на шліцевій, шпріцування не надовго, а тепер вже появився дзвінкий стук при перемиканнях передач.Наразі не знаю що робити, в каталозі є дві замінні позиції -вилка 37302-35050 та пильник 37305-35020, чи обійдеться їхньою заміною, чи основний знос приходиться на шліцеву (тато) кардана? Чи не паритися а брати якусь шліцеву пару від іншої машини і рукожопити? Ремонт на "кардансервісі" +- 5000грн, задній кардан ще є зміст робити , а передній, новий, оригінальний не сильно дороще, тай не відомо з якого гавносплаву шліцеву приварять на тому сервісі.

[BOX4x4]

Привет Игорь. Изнашиваются шлицевые части одинаково у папы-мамы. Я бы не стал заморачиваться с заменой шлицевой (типа GKN), за 200 баксов, когда можно купить новый кардан за 305-310.

По заднему тоже есть вариант. Новый с 80ки, порядка 350, с последующим укорочением, на заводе. Набирай, помогу чем смогу.

Сообщение отредактировал BOX4x4: 05 August 2017 - 17:18

[igorini]

Привет Игорь. Изнашиваются шлицевые части одинаково у папы-мамы. Я бы не стал заморачиваться с заменой шлицевой (типа GKN), за 200 баксов, когда можно купить новый кардан за 305-310.

По заднему тоже есть вариант. Новый с 80ки, порядка 350, с последующим укорочением, на заводе. Набирай, помогу чем смогу.

Дякую Володя, дійсно задній кардан від 80кі дешевше в 2,5 раза, якась містика) Зазвичай Тойота німецьким маразмом не страдала. Але наразі буду пробувати замовити нову вилку з пильником, але пише одна шт на складі, якщо буде відмова , буду думати далі. Ще знайшов такий варіант пари шліцевої для моєї машини http://www.driveshaf...product_id=1035, певно замовлю.

[BOX4x4]

Дякую Володя, дійсно задній кардан від 80кі дешевше в 2,5 раза, якась містика) Зазвичай Тойота німецьким маразмом не страдала. Але наразі буду пробувати замовити нову вилку з пильником, але пише одна шт на складі, якщо буде відмова , буду думати далі. Ще знайшов такий варіант пари шліцевої для моєї машини http://www.driveshaf...product_id=1035, певно замовлю.

Очень заманчивый вариант по цене. Выглядит дорого. Лишь бы китайское качество устроило нас. Остается надеяться.

[Khimik]

Ше десь чув, що якийсь час мож протягнути, пройшовши сварочкою по шліцевій...

Стягує метал і вибирає люфт.

[Dedush]

е десь чув, що якийсь час мож протягнути, пройшовши сварочкою по шліцевій...

Стягує метал і вибирає люфт.

 

Делал так много раз, обвариваем наружные щлицы сверху, проверяем где закусывает, дорабатываем надфилем.

[maksimuspo]

 люфтять кардани на шліцевій

много раз слышал (ни разу не пробовал) что обваривание мамы кардана в сборе по кругу, дает результат, причем долгосрочный... себе сам отрезал от уаза на токарном станке и приварил на перед на патрола 160. Ничего не балансировал, всю зиму с передком, вроде норм.!

[kupchak]

Ше десь чув, що якийсь час мож протягнути, пройшовши сварочкою по шліцевій...
Стягує метал і вибирає люфт.

Рома, привіт. Дурня це все. Є шліцева пара, отже виробітка є на двох частинах- папці і мамці. Не можливо одну частину реставрувати, а другу ні.

[Des]

много раз слышал (ни разу не пробовал) что обваривание мамы кардана в сборе по кругу, дает результат, причем долгосрочный...

 

Пробовал. Результат ровно на одну гонку. Потом, все равно, выбрасывать.  Вобщем, дроч для нищих, в виде самоуспокоения (

[kupchak]

Я пробував інакше. Виставляв " папку" на токарному станку. Проточував в ноль. Потому нагрівав "мамку" і опресовував на вже проточеній " папці" в чотирьохкулачковому патроні, постійно прокручуючи. Навіть стенд зробив. Ходить на задніх карданах, на передніх- ні. Робота не благодарна. Простіше поміняти шліцеву пару в зборі. Взагалі, кардани дуже цікава, і в одночас складна тема.

[faust]

КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!!!

Хочется технического творчества-есть замечательное произведение русского автопрома марки "Нива", Тоета это для того,чтоб просто поставить ОРИГИНАЛЬНУЮ! деталь и  ехать дальше.

Если кроме шуток, то посмотрите под увеличением на форму шлицевого зуба на новом кардане и выработанном-сами  поймете,почему этот метод для данного узла неприменим. А если перестараться с "утяжкой" втулки-то еще и шлицовка закусить может.

[igorini]

КРОИЛОВО ВЕДЕТ К ПОПАДАЛОВУ!!!

Хочется технического творчества-есть замечательное произведение русского автопрома марки "Нива", Тоета это для того,чтоб просто поставить ОРИГИНАЛЬНУЮ! деталь и  ехать дальше.

Если кроме шуток, то посмотрите под увеличением на форму шлицевого зуба на новом кардане и выработанном-сами  поймете,почему этот метод для данного узла неприменим. А если перестараться с "утяжкой" втулки-то еще и шлицовка закусить может.

Задній кардан троха коштує (900дол), спробую замінити оригінальну мамку з пильником, якщо не поможе , то колхозінг полюбе.

[kupchak]

Задній кардан троха коштує (900дол), спробую замінити оригінальну мамку з пильником, якщо не поможе , то колхозінг полюбе.

Заміна однієї частини шліцевої пари нічого не дасть!!!!!!!!!!! Гроші в болото. Краще купи Патрульовський задній кардан з розбитими вилками, убитими хрестовинами, але з нормальмальною шліцевою парою ( на Патрулях вони дуже довго ходять ). Від 60ки можна знайти до 100 баксів. І використай цю пару для свого  тойотовського кардана.

[faust]

Задній кардан троха коштує (900дол),

При таких ценах да,надо подумать....Колхоз тож разный бывает. По моему Володя BOX4X4 предложил очень хороший вариант решения данного вопроса. Замена одной из сопрягаемых деталей-выброшенные деньги.

[volobimir]

В Хмельницьку мужички міняють шліцеву.Три дні тому забрав свій передній кардан з ремонту по заміні шліцевої.Перед тим робили у Львові на ЄВРОКАРДАНі відходив два роки повна халтура з німецким GKN(чіна) фірма повне ГА-Но.Хмельницьк порадив патроловод.Йому переробили і він своїм карданом задоволений.

 Якщо цікаво моб.в лічку.Усім удачі.