Народ, хотел спросить, хочу усилить задний мост и проварить его косынками, кто чево думает, надо его разбирать чтобы поварить. Могут ли возникнуть проблемы изза сварки???? :huh:
Хочу усилить задний мост
Автор
Гость_Sanek_*
, 23 Aug 2005 08:59
Сообщений в теме: 7
#3
ВНЕ САЙТА
VOIN
-
-
Администратор -
- Регистрация: 08 Jan 2005
- 12493 сообщений
ORM
-
Авто: FJ TT-SE, K-5
-
Имя:Веталь
- Пол:Мужчина
- Город:Третья планета от солнца..
Отправлено 23 August 2005 - 17:36
Ничего там не поведет, у моста большой теплоотвод, обложи мокрыми тряпками и вперед, только без фанатизма, швы надо ложить небольшими участками, давая остывать. Еще лучше сделать силовой бандаж на мост, с хомутами на чулки и ничего варить не надо. Посмотреть такую конструкцию можно у Паши Вранглера на машине и все работает!Народ, хотел спросить, хочу усилить задний мост и проварить его косынками, кто чево думает, надо его разбирать чтобы поварить. Могут ли возникнуть проблемы изза сварки???? :huh:
#4
ВНЕ САЙТА
podarok
-
- ORM
-
- Регистрация: 06 Jul 2005
- 2894 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Patrol Y61 2.8TD/Samurai 2.0/Ford Kuga 2.0TD/AWD
-
Имя:Andrii
- Пол:Мужчина
- Город:Київ-Міжріччя
#5
Гость_stich_*
Гость_stich_*
-
- Гость
- Регистрация: --
Отправлено 23 August 2005 - 22:01
А скажи мил-человек, какая у тебя машина? И что ты хочешь получить в результате?
Подумай хорошо - стоит-ли обваривать чулок заднего моста - он и так см по себе очень прочный. Нагруженные элементы в мосту - это редуктор, полуоси, подшипники. А обварка моста кроме увеличившегося веса тебе практически ничего не даст. Даже те нивы что в триале участвуют - ходят со стандартным чулком моста. Вот лонжероны им умельцы обваривают.
Подумай как следует, выведи цель - зачем ты это хочешь сделать. Может тебе и не надо такое издевательство над машиной проводить.
Подумай хорошо - стоит-ли обваривать чулок заднего моста - он и так см по себе очень прочный. Нагруженные элементы в мосту - это редуктор, полуоси, подшипники. А обварка моста кроме увеличившегося веса тебе практически ничего не даст. Даже те нивы что в триале участвуют - ходят со стандартным чулком моста. Вот лонжероны им умельцы обваривают.
Подумай как следует, выведи цель - зачем ты это хочешь сделать. Может тебе и не надо такое издевательство над машиной проводить.
#6
ВНЕ САЙТА
Pinochet
-
- Юзер
-
- Регистрация: 23 Jan 2005
- 414 сообщений
Юнкер
-
Авто: разные внедорожники
-
Имя:Augusto
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 24 August 2005 - 11:51
Первоначально надо оталкиваться ото того что за автомобиль.Народ, хотел спросить, хочу усилить задний мост и проварить его косынками, кто чево думает, надо его разбирать чтобы поварить. Могут ли возникнуть проблемы изза сварки???? :huh:
Если необходимо усилить мост то лучше обваривать облегченными косынками. Сварной шов не в коем случае не должен быть сплошной. Отличный результат можно получить только на полностью разобранном мосту и очишенном от масла. Но такая процедура нужна в случае если машина затачивается под скоростное ралли.
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
