Replies in topic: 377

[Шпион]

Ребята, ну не придирайтесь, это не чемпионат Украины. Есть регламент, человек его не прошел, но хочет участвовать, пусть себе катает в новой категории Абсолют никому не мешая и ни с кем не конкурируя. Орги молодцы! Вижу возвращается былая слава и сложность соревнований. Красавцы, желаю развиваться и дальше.

[ранер]

Сто процентов!!!!

[Voyt]

Ну тогда и я позволю себе высказаться. Машина по техническим требованиям прошла в свой класс. Экипаж приехал на первое место с большим отрывом от конкурентов. И тогда произошла формальная придирка по документам на автомобиль. Это как-то не совсем нормально, мягко выражаясь. Мое мнение - нужно было собрать всех участников класса и обсудить с ними этот вопрос. Согласны они с такой победой, или нет. По-моему, так было-бы правильнее.

В конце подведу черту: ОРГи всегда правы и критиковать их действия нельзя. Но осадок остается...

[Tigger]

Получается в районе 17 мин на точку с доездом, нахождением и взятием! Не считая спец-участка!   Я не ставлю под сомнение, я восхищаюсь, сами участвовали в ТР-1. И вроде не спали)))

Та сами в шоке :) . И ехали не быстро, стремясь приблизиться к мудрости известного анекдота. На перегонах были обгоняемы неоднократно и навигация выкаблучивалась но поддавалась. Но Команда! Как сработала команда!
За интересное ориентирование отдельное мегаспасибо организаторам! А точки - такое удовольствие, когда тебя заставляют подумать, когда есть возможность взвешивать варианты! Гонка получилась очень удачной!

[газета]

Ребята, ну не придирайтесь, это не чемпионат Украины. Есть регламент, человек его не прошел, но хочет участвовать, пусть себе катает в новой категории Абсолют никому не мешая и ни с кем не конкурируя. Орги молодцы! Вижу возвращается былая слава и сложность соревнований. Красавцы, желаю развиваться и дальше.

 Есть регламент, человек его не прошел, питання- як це не пройшов регламент (регламент це нормативний документ) інформативно керуючись яким учасник визначається з классом і приїхавши у базовий табір, стає на майданчик для проходження техкому (техком -це виконавчий орган , який керується регламентом (основним, додатковим, правилами безпеки і т.д і визначає допускати до змагань у певний клас екіпаж чи переводитиу інший клас, або взагалі не допускати його до змагань.), учасник який пройшов техком, -допускається до змагань! 

[газета]

Был экипаж который нарушил правила Тех-кома но взял максимальное кол-во точек ТР. Ему и присвоили Абсолют

 

Такого визначення не може бути по суті , ні дефакто, ні деюро!

Техком-це виконавчий орган, який не встановлює правила, а слідкує за їх виконанням!

Але зрозуміло , що остаточне слово за оргами, (перший пункт устава-СЕРЖАНТ( всегда прав ,другий пункт устава-если СЕРЖАНТ не прав,смотри первий пункт!!!) вони організували, і кому як не їм вирішувати!, але ситуація не з приємних, і можливо потрібно було по іншому це вирішити!

[Des]

Такого визначення не може бути по суті , ні дефакто, ні деюро!

 

Еще как может... "Все равны, но некоторые ровнее"..Наш экипаж такое проходил. Не однократно (

[Шпион]

Был экипаж который нарушил правила Тех-кома

 

Мне кажется что просто не так выразились.

[FOFA]

Экипаж прошел техком, но один из пунктов реглмамента судья техкома не увидел, данный пункт перебрасывает его с ТР2 в ТР3

Но экипаж начал участвовать в ТР2 и собрал очень много точек и пришел на первое место

После гонки один из участников написал протест, тем самым сдвинул авто с первого места и как бы ребята катались просто

Как-то так

 

По спорт. регламенту экипаж нарушил, но по жизненому регламенту ребята честно взяли первое место. Так как авто у них  полноценный ТР2

[rut]

Экипаж прошел техком, но один из пунктов реглмамента судья техкома не увидел, данный пункт перебрасывает его с ТР2 в ТР3

...

Если не секрет, какой именно пункт ? Резмер резины, лифт, или еще что то ?

Интересно просто.

[Des]

 

По спорт. регламенту экипаж нарушил, но по жизненому регламенту ребята честно взяли первое место.

 

 

Да. "По жизни оно да".... Смотря как себя ведешь и с кем "дружишь"   Помню такое. Минус сорок точек. И вместо первого места у нас было восьмое... Касание кузова кистью а не пальцами. А в регламенте "рука-рука" и про пальцы ни слова, кстати, до сих пор....  И сдача точек на 32 минуте после финиша. Дисквал, вместо второго места. А кому то точки с утопленной флешки неделю восстанавливали. И второе место в итоге. Хотя, в регламенте это проблемы участников.... Вобщем "Все равны"... (

Message edited by Des: 19 April 2017 - 18:11

[Voyt]

Если не секрет, какой именно пункт ? Резмер резины, лифт, или еще что то ?

Интересно просто.

У ребят реально ниссан, но на документах УАЗа. Предъявили замену двигателя... Никаких технических преимуществ перед другими участниками своего класса экипаж не имел. Кроме, конечно, навыков, опыта и воли к победе)))

 

Кстати, мне очень интересно, кто написал протест. Страна должна знать героев в лицо.

Message edited by Voyt: 19 April 2017 - 19:03

[Goodme]

Да. "По жизни оно да".... Смотря как себя ведешь и с кем "дружишь"   Помню такое. Минус сорок точек. И вместо первого места у нас было восьмое... Касание кузова кистью а не пальцами. А в регламенте "рука-рука" и про пальцы ни слова, кстати, до сих пор....  И сдача точек на 32 минуте после финиша. Дисквал, вместо второго места. А кому то точки с утопленной флешки неделю восстанавливали. И второе место в итоге. Хотя, в регламенте это проблемы участников.... Вобщем "Все равны"... (

Ничесе тебя жизнь потрепала :)

Просто нужно с запасом набирать. Недоработали вы. У нас в 2015 на Гаплыке тоже минус 40 точек, просто их забыли посчитать, но 1 место осталось за нами :)

 

 Если кто не знает, в 2016 на RFC в Малазии в последний день гонки на последнем су экипаж Борнейцев сбил вешку, это даже на камеры записали, факт. Они шли с русским экипажем нога в ногу и штраф за вешку выбивал их на второе место. Россияне не стали заявлять протест, пожали им руку и все. В итоге у борнейцев 1 место и отрыв от второго всего в один бал. Балов там набирают за гонку около 1500. 

Message edited by Goodme: 19 April 2017 - 19:35

[Des]

 

Просто нужно с запасом набирать. Недоработали вы.

 

 

Там набирать было больше нечего ( все обязы + ВСЕ бонусные...

 

 

 

 Если кто не знает, в 2016 на RFC в Малазии в последний день

 

 

Если кто не знает, на одном из этапов ЧУ Одесский экипаж потерял ( сгорела) флешку. С фотофиксацией. Первое место на гонке и первое по годовому зачету, было на кону. Все остальные экипажи в категории подписали бумагу для судей, что признают первое место за этим экипажем. Если что, это ФАУ, которое тут так не любят. И все там плохо и вобще...

[PAVLOFF]

По документам УАЗ, а на самом деле Патруль. Это автоматически перебрасывает участника в другой класс. Да бы не разжигать конфликтов - дали им первое место но в другой категории, потому что реально пацаны молодцы! Апеллянт попросил сохранить анонимность. 

[Des]

Да бы не разжигать конфликтов -

 

Дабы не афишировать некомпетентность техкомиссара, так будет правильнее ?

[Voyt]

Des, достал уже. Выключи говномет, пожалуйста.)))

Тут разбирается конкретный случай на конкретной гонке. Основная цель - избежать подобных проблем в будущем. Я так думаю.

 

А "Апеллянт" - ссыкливая гнида...

[PAVLOFF]

Дабы не афишировать некомпетентность техкомиссара, так будет правильнее ?

Конечно, ведь все поехали не в свои классы. Наверное из Вас будет компетентный комиссар! 

[FOFA]

А много есть в Украине комиссаров понять тот ли движек стоить на авто?  Когда люди ездят на 50 моделях джипов, у которых ставили по 2-3 разных движка

Просто интересно

[texnik]

Больше интересен вопрос, почему экипаж не уведомил тех.комиссариат об своей "модификации" ?