Replies in topic: 250

[MORZE]

Привет землякам!!! Купил в нашем аэропорту?
П.С. Заходи в гости...

[miguel]

Всем привет!
А как Вам вот такие варианты дополнительной оптики на светодиодах??

Attached Images

• 
• 
• 

[Barkas]

Всем привет!
А как Вам вот такие варианты дополнительной оптики на светодиодах??

Гламурно.
А вот тесты и сравнение с обычными было бы интересно почитать.

[werwolf]

Гламурно.
А вот тесты и сравнение с обычными было бы интересно почитать.

В российском журнале "4х4" за прошлый год было. Тестили с замерами, на разных высотах, с кучей фоток и т.д., с галогеном и ксеноном в разных фарах.
Как резюме - ксенон чуть ярче, но у светодиодов засветка на много равномернее и шире, типа за ними будущее, осталось только подождать, пока цена будет адекватная.

[Barkas]

В российском журнале "4х4" за прошлый год было. Тестили с замерами, на разных высотах, с кучей фоток и т.д., с галогеном и ксеноном в разных фарах.
Как резюме - ксенон чуть ярче, но у светодиодов засветка на много равномернее и шире, типа за ними будущее, осталось только подождать, пока цена будет адекватная.

А ссылки нет случайно?

[Alphil]

А у меня вот такая люстра. Две центральные - ксенон, по две на каждую сторону с обычными хелловскими лампами. По моему HELLA JUMBO 220. Две сзади небольшие, но достаточно и себе светить и при необходимости дать понять сзади слепящему. Ставил Саша Айрон. Благодаря сетке спереди багажника, не страшны ветки, проверено многократно, багажник тоже делали в студии ОРМ. Снизу под фарами пластина, защищающая капот от света. Светом доволен, а до этого много разного перепробовал.

Attached Images

• 

[werwolf]

А ссылки нет случайно?

Вот одна из статей: Ксенон от Warn и диодные «люстры»

[VOIN]

В эту субботу вместо штатной доп оптики Hella Commet500 поставил себе свежий девайс от hella - Rallye3003 Compakt.
Впечатления сильные, я аж афигел. В субботу пока закончил уже стемнело и я с вдохновением погонял по задворкам и окраинам, пытаясь понять логику светового пучка. Вообщем свет сформирован чисто в раллийном стиле. Составной дефлектор и полностью прозрачное стекло, придает пучку света строго заданную форму огня от свечи. Понравилось что свет от фар начинается прямо в 3-5 метров у бампера и лупит куда-то вдаль. Направленность пучка очень строгая, что позволяет фару точно выставить в нужных направлениях. Сам конструктив фары выполнен на неплохом качественном уровне, вместо пластика стекло, крепкая пластмасса, водо непроницаемый корпус фары разборный и крепко обжимается четырьмя саморезами из нержав стали (провер). Попробую сделать фото пучка в ближайшее время и выложить.

Attached Images

• 
• 

[Swamper]

... водо непроницаемый корпус фары ...

Вот тут я сильно сомневаюсь После последней покатухи, с гольф бродом, в фаре на половину воды

[VOIN]

Вот тут я сильно сомневаюсь После последней покатухи, с гольф бродом, в фаре на половину воды

Надо принять как аксиому, что любое оборудование применяемое на авто в нашем деле обязано пройти предварительную подготовку, собс-но как и сам автомобиль.
У фар основное место, которое нужно защитить от воды - цоколь, куда вставляется лампа. Для защиты хорош самый простой силикон-герметик, белый, прозрачный и т.д. Промазываем пальцем цоколь и закрываем фару, в случае замены лампы силикон легко очищается.

[uwarow]

Хочу себе такие Rallye3003. Кто подскажет ксенон в них с блоком внутрь встанет?

[Remo]

Хочу себе такие Rallye3003. Кто подскажет ксенон в них с блоком внутрь встанет?

Если обычный ксенон с обычным блоком розжига, то врядли он внутрь поместится, обычно в линейке бывают такие же фонари, но с ксеноном. Или ставить обычный ксенон, блок розжига наружу (ему все равно все по барабану).

[Важняк]

Купил по случаю фары от Л-410 (самолет такой) Корпуса подошли от тракторных фар.Хотя они на 28 вольт,скажу сразу,12 вольт валят так , что ксеноны нервно курят в углу ,а наглецов на дороге,любителей блатонуть модным светом, ставят в стойло сходу. Два положения посадочный огонь (дальний), руление (ближний)-рассеивает. Куплено было в аэропорту за 10 уев 3 штуки. Одну уже снес об ветки. Единственный минус , что на базаре их просто нет.

Вот такие лампы я бы тоже приобрел с удовольствием! Есть еще возможность?

[Pit Bull]

Вот такие лампы я бы тоже приобрел с удовольствием! Есть еще возможность?

Константин, такие фары нужны только людям в глаза светить, Вам для этого? Ярко, не значить лутче, для комфортного вождения нужен умеренный свет, чтоб небыло в глазах бликов. К примеру ксенон лутче использовать 4300-4600000 Кельвинов, а от 6-7000000 Кельвинов если долгое время ехать по лесу сильно устают глаза.

[crossfire]

Уважаемый Питбуль, я с Вами крайне не согласен . Авиафары сделаны не для того, чтобы глаза слепить, а чтобы видеть лучше. А по лесу зачем включать посадочные огни? Есть рулежка- обьемный рассеивающий свет.Проверено же. Важняк! Сорри, я про запас сам бы разжился, да лавочка закрыта.

[vermic]

В эту субботу вместо штатной доп оптики Hella Commet500 поставил себе свежий девайс от hella - Rallye3003 Compakt.
Впечатления сильные, я аж афигел. В субботу пока закончил уже стемнело и я с вдохновением погонял по задворкам и окраинам, пытаясь понять логику светового пучка. Вообщем свет сформирован чисто в раллийном стиле. Составной дефлектор и полностью прозрачное стекло, придает пучку света строго заданную форму огня от свечи. Понравилось что свет от фар начинается прямо в 3-5 метров у бампера и лупит куда-то вдаль. Направленность пучка очень строгая, что позволяет фару точно выставить в нужных направлениях. Сам конструктив фары выполнен на неплохом качественном уровне, вместо пластика стекло, крепкая пластмасса, водо непроницаемый корпус фары разборный и крепко обжимается четырьмя саморезами из нержав стали (провер). Попробую сделать фото пучка в ближайшее время и выложить.

Себе такие хочу купить, говорят есть с синим стеклом и с белым. Подскажите что выбрать и в каких будет лучше свет?

[Ironman]

Себе такие хочу купить, говорят есть с синим стеклом и с белым. Подскажите что выбрать и в каких будет лучше свет?

приезжай на "Гаплык", посмотришь установленные, определишься

[Tsar]

Константин, такие фары нужны только людям в глаза светить, Вам для этого? Ярко, не значить лутче, для комфортного вождения нужен умеренный свет, чтоб небыло в глазах бликов. К примеру ксенон лутче использовать 4300-4600000 Кельвинов, а от 6-7000000 Кельвинов если долгое время ехать по лесу сильно устают глаза.

А как увязать Кельвины и Люмены?
Как по мне то важны Люмены.
Сейчас светодиодная планка на 4500 лемена стоит, глаза не устают, освещенность приятная. Если ярче, то от отражающих предметов, сильно бьет в глаза.

[Вахо]

Может кто-то пояснить...для чего собственно
ВОТ ЭТО..ТУДА поставлено?*???????????

Attached Images

• 

[Dikiy]

Чтобы было удобно по камням ездить. Полезная вещь, но в болоте не применимо.