Replies in topic: 73

[Хмурый]

Машина на 17" дисках, резина 265/70/17. Стал вопрос покупки резины. Брать 285/70/17 (32,7) или переходить на 16-е диски?

На большинстве, полноразмерных, внедорожников можно увидеть 285/75/16 (32,8). Почему? Просто из-за большей распространенности размера? Или есть еще что-то?

[imperator]

Стоит купить БФ АТ 315/70-R17 и не морочить коту гениталии. Или ротииву того же размеру. С 2" лифтом и чуть-чуть подрезом всё прекрасно лезет и красиво, и недорого(диски то 16"е долларей по 100 хорошо б/у то будут?).

Вот пример - https://www.drive2.ru/l/1504246/

До АРБшная эпоха этого 61го:

Message edited by imperator: 17 June 2016 - 00:09

[Vrubel]

переход на 16 диски нужен когда есть желание купить несколько комплектов резины. Трасса/Грязь/зима. 16 диски и резина ощутимо дешевле. 

Из своего опыта купил грязевую 35"Х16 ее и катаю уже 4й год. Меняю только на 36й симекс. 17 диски ждут зимнюю резину. Каждую зиму патролу обещаю зимнюю )))

16" резина более распространена - больше вариантов для выбора и в случаи замены проще найти 1 колесо(правда брать будешь всеравно 2). 

[Хмурый]

Стоит купить 315/70-R17 ... С 2" лифтом и чуть-чуть подрезом ...

 

 

Не. Много. Ничего подрезать не хочу и не буду. Патрол, конечно, красив и органичен на 35", но мне не нужно.

переход на 16 диски нужен когда есть желание купить несколько комплектов резины. Трасса/Грязь/зима. 16 диски и резина ощутимо дешевле. 

Из своего опыта купил грязевую 35"Х16 ее и катаю уже 4й год. Меняю только на 36й симекс. 17 диски ждут зимнюю резину. Каждую зиму патролу обещаю зимнюю )))

16" резина более распространена - больше вариантов для выбора и в случаи замены проще найти 1 колесо(правда брать будешь всеравно 2). 

Комплектов, будет 2. Как минимум. Повседневка и зима. Сезонным перекидом резины, уже давно не занимаюсь. Будет второй комплект дисков.

В 16" размере есть куда посмотреть. В 17" нет проблем только с зимой...

[Varjat]

А чому не 15 радіус?

Сама резина BFGoodrich All Terrain T/A KO2 315/70-R17 вийде дорожче ніж купити BFGoodrich All Terrain T/A KO2 35/12,5 R15 і стальні диски разом. Вибір резини в такому розмірі досить великий, дисків дуже великий (чорні, сірі, хром).

А 17" диски залишити для зимової резини.

[VOIN]

16 диски перед 17 имеют ряд преимуществ, вопервых, больше и доступней типоразмеров в 16 размере диска и главное - при одинаковом внешнем диаметре колеса, наприм 33" прослойка резины больше у 16" колес, в следствии у нее выше демпфирующая роль, что помогает амортам на плохих дорогах, ну и с 16 диском конечно комфорт выше. Поэтому наприм \тойота выпуская офф-роад версию одинаковой модели ставит ее на 16" диски, тогда как все обычные модели идут с 17"

[Поджарый]

А чому не 15 радіус?

Сама резина BFGoodrich All Terrain T/A KO2 315/70-R17 вийде дорожче ніж купити BFGoodrich All Terrain T/A KO2 35/12,5 R15 і стальні диски разом. Вибір резини в такому розмірі досить великий, дисків дуже великий (чорні, сірі, хром).

А 17" диски залишити для зимової резини.

На 61-й становятся 15-е ?

[VOIN]

На 61-й становятся 15-е ?

 

На некоторые модели станут 15", но в основном по суппортам 15" диски не лезут

[Timofeevich]

В чётных размерах (14", 16", 18", 20", 22", 24") выбор шин всегда больше чем в нечётных размерах (13", 15", 17", 19", 21").

С уменьшением диаметра диска ухудшается управляемость (при одинаковом внешнем диаметре колеса), что не так принципиально для оффроуда.

Если травиться в ноль или почти в ноль, то при меньшем диаметра диска (и при одинаковом внешнем диаметре колеса), и как следствие большей высоте шины, пятно контакта будет больше, но дорожный просвет будет меньше.

Message edited by Timofeevich: 17 June 2016 - 10:07

[andre]

А 61 який?
Той що 2.8, той що 3.0 чи той що GU4.

[Vrubel]

Тимофеич у нас другая песоШница ))) Управляемость растет с увеличением диаметра колеса не на наших дорогах, на наших она падает, машину начинает водить по колее.

Управляемость патрола одинакова на любых дисках) - очень хреновая. Для патрола диск 16-17" оптимален.  Стравливание давления на патроле особо не дает результата, тк он очень тяжелый. Сброс давления дает какой либо эфект от 36"... На меньших диаметрах сбрасывать давление имеет смысл только на плохой дороге, дабы машина мягче шла.

15" резину найти тоже не просто

Виталий правильно сказал, некоторые модели дисков 15" не налазят на передние супорта.

А 61 який?
Той що 2.8, той що 3.0 чи той що GU4.

Они одинаковы.

[Амурчик]

У меня есть комплект 285/70/17 на родных дисках с Nokian Rotiiva AT+ (при лифте 2" ничего нигде не трет), был комплект 285/75/16 на родных ниссановских дисках дорестайлинговых с BFGoodrich KM2 (при лифте 2" ничего нигде не трет), также, есть комплект сейчас с Cooper Discoverer STT 35/12.5/15 на 15 дисках с вылетом -20 (при лифте 2" ничего нигде не трет, если немного подрезать расширители и немного арку).

Приятней всего по нашим дорогам мне ездить на Cooper Discoverer STT 35/12.5/15. Но после покатухи в Карпатах, понял, что при 3-4" было бы лучше, при вывешивании иногда цепляю расширители резиной и они могут слететь с креплений.

Сейчас я бы ставил 4", 35-ю АТшку или МТшку, тут как больше прет.

Все равно к этому прийдете.

Но я не жалею, что начал с 2", так больше опыта)))

[Хмурый]

Думаю, остановлюсь на варианте: 17-е на зиму и докупать 16-е что-то типа Hercules Terra Trac AT2 в размере 285/75/16

 

Лифт 2". Больше не будет, ибо не нужно. Тоску по лютому бездору - отлично успокаивает UTV. 

[Амурчик]

Думаю, остановлюсь на варианте: 17-е на зиму и докупать 16-е что-то типа Hercules Terra Trac AT2 в размере 285/75/16

 

Я при таком раскладе бы остановился на одной резине Nokian Rotiiva AT+ в размере 285/70/17, и на родные диски отлично становится, да и резина сама по себе отличная и зимой и летом...

[Хмурый]

... и зимой и летом...[/font][/color]

Не. Зимой - зима

[TPYTEHb]

17 резина рідкісніша і дорожча. Простіше раз перейти на 16, а там вже польот фантазії шо ставити)варіантів море)і легше знайти бу резину.

[tercuk]

Мне кажется 16 диски для наших целей предпочтительней и комфортнее.

[Vrubel]

Думаю, остановлюсь на варианте: 17-е на зиму и докупать 16-е что-то типа Hercules Terra Trac AT2 в размере 285/75/16

 

Лифт 2". Больше не будет, ибо не нужно. Тоску по лютому бездору - отлично успокаивает UTV. 

на 2 смысла нет лучше оставить в базе. 

Но без лифта 33" будет задевать при полной артикуляции без лифта.

Оптимально 3", больше не нужно вплоть до 38" колес.

UTV - это не то, Патрол дает больше свободы. 

Брод примерно по крышу ниве.

https://goo.gl/photos/7rmAfL3wWPkVTQof9

Message edited by Vrubel: 17 June 2016 - 17:42

[Бродяга]

Не. Много. Ничего подрезать не хочу и не буду. Патрол, конечно, красив и органичен на 35", но мне не нужно.

Комплектов, будет 2. Как минимум. Повседневка и зима. Сезонным перекидом резины, уже давно не занимаюсь. Будет второй комплект дисков.
В 16" размере есть куда посмотреть. В 17" нет проблем только с зимой...

А зачем вообще иметь в арсенале два разных размера диска и разные шины, это неудобно а практической пользы никакой? Проще сразу базироваться на одном размере и диска и резины, так удобнее будет вам в обиходе во всех случаях.

[Хмурый]

А зачем вообще иметь в арсенале два разных размера диска и разные шины, это неудобно а практической пользы никакой? Проще сразу базироваться на одном размере и диска и резины, так удобнее будет вам в обиходе во всех случаях.

Потому что 17" уже есть! Продать, что-нибудь не нужное, чтобы купить что-нибудь не нужное? Кому они нужны!