Повідомлень у темі: 51

[Wins]

Я написав тільки про свою практику! Може в когось вона паралельно інакша! Взагалі - це автомобіль про який можна дуже багато писати як поганого так і доброго, але так можна писати і про всі інші авто! :)

Забув сказати, що всі кубики призначені і прероблені були тільки під оффроуд!
Один з них - https://youtu.be/3yVnxXbY2sY

[dum]

А свежие или более-менее свежие - эт когда?
После 2001 салон (борода) другой - красивей и приятней. А что по технике?
Или имеется в виду, что машина не уставшая и не загнаная?
 

Свежий в моем понимании это близкий к новому с небольшим пробегом и главное без намека возможности криминала, источник приобретения только официальный, пусть даже и б/у. Внешний вид в таких примерно такой вот с вариациями тюнинга.

Прикріплені файли

•  DSC967392.jpg   122.7К   1 Кількість завантажень:

[Yurezz]

Наразi знов замислився

досить тільки подивитися в Ютубі канал "Orest Koval" і зразу бажання купити Куба підсилюється в два рази

 

я навіть Кума присадив на цю мрію, хоча раніше він дотримувався думки, що Мерс це понти, а зараз аж пищить - хоче Куба

[Vrubel]

Свежий в моем понимании это близкий к новому с небольшим пробегом и главное без намека возможности криминала, источник приобретения только официальный, пусть даже и б/у. Внешний вид в таких примерно такой вот с вариациями тюнинга.

Какая разница как приобретен?
Как на меня спутанны понятия "представительского" и "свежего" авто. Американцы, как правило, более нафаршированны и ощутимо дешевле, если про новые.
Тюнинг Стайлинг на таких авто приемлем только АМГ или брабус иначе колхоз. Ито осторожно, например 21 диски АМГ с ЖЛки снял после покупки и поставил перед продажей тоже касаемо БМВ.  Лично мое мнение). 

Повідомлення відредагував Vrubel: 03 June 2016 - 09:28

[dum]

Какая разница как приобретен?
Как на меня спутанны понятия "представительского" и "свежего" авто. Американцы, как правило, более нафаршированны и ощутимо дешевле, если про новые.
Тюнинг Стайлинг на таких авто приемлем только АМГ или брабус иначе колхоз. Ито осторожно, например 21 диски АМГ с ЖЛки снял после покупки и поставил перед продажей тоже касаемо БМВ.  Лично мое мнение). 

Может для вас нет разницы в происхождении, но в моем кругу это имеет большое значение, прежде всего его очень легко реализовать через время. Условно говоря "родословная авто премиум класса", это целый грос-бух квиитанций, бумаг, осмотров, чеков в Европе имеет очень большое значение для дорогих автомобилей и если их нет, то цена существенно ниже. Ну понятия я никакие не смешивал и не путал, не знаю к чему это написано. По поводу тюнинга я и писал что колхоз исключен лично для меня, только офф тюнинг, поэтому цена выходит совсем не бюджетная, но оно того стоит, как по мне.

[Reks]

Свежий в моем понимании это близкий к новому с небольшим пробегом и главное без намека возможности криминала, источник приобретения только официальный, пусть даже и б/у. Внешний вид в таких примерно такой вот с вариациями тюнинга.

 post-513-0-16169200-1464934661.jpg   122.7К   0 Кількість завантажень:

Блин красава, но стоит не дай бог

[Pasechnik]

Да такой кубарь стоит не кисло, да и ест тоже также под трдцатку если топтать газюльку, но когда рядом рассматриваешь то чувствуется роскошь.

[ранер]

Раз тему подняли у кого? Или на каком сто сейчас можно продиагностировать кубик.
Думаю многим будет полезна инфа.

[Хмурый]

На Березняковской. МБ клуб

[Jasper]

Компания Mercedes-Benz объявила о возобновлении производства аскетичной версии внедорожника G-Class - Professional. Такая модификация выпускалась в нескольких гражданских модификациях с 2010 по 2013 год и была снята с конвейера из-за ужесточения экологических требований в ЕС. Но теперь на Geländewagen установили новый дизельный двигатель, изменили шасси, добавили опций и пообещали вернуть на рынок к осени этого года.

 

Новый G 350d Professional относится к 463-серии (прежний был из серии W461). Под капотом у внедорожника находится турбошестёрка V6 3.0 мощностью 245 л.с. и максимальным крутящим моментом 600 Нм - на 33 процента мощнее предшественника G 300 CDI. Силовой агрегат сочетается с автоматом 7G-TRONIC Plus, присутствует постоянный полный привод и блокировки дифференциалов. Расход по паспорту составляет 9.9 л дизтоплива на 100 км пробега в смешанном режиме. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает 8.8 с, а максимальная скорость ограничена на 160 км/ч

 

По сравнению с обычными G-Class дорожный просвет увеличен на 10 мм - до 245 мм. Углы въезда/съезда составили 36 и 39 градусов соответственно (у G350 D - 30/30 градусов). Кроме того возрождённая модификация получила внедорожные шины размерности 265/70 R16. Глубина преодолеваемого брода составляет 600 мм, при этом пол устлан специальным покрытием, которое легко чистится, а также предусмотрительно сделаны дренажные отверстия. Сидения обтянуты тканью, на месте экрана мультимедийной системы установлена заглушка, а ниже воздуховодов имеется простая аудиосистема. 

 

http://autonews.auto...ontent=heading#!

Повідомлення відредагував Jasper: 04 June 2016 - 22:18

[лимузинщик]

Пятилитрович после 2001.

Многим задавал вопросы, со многими разговаривал... но сидит оно занозой в мозгах, хоть тресни

Почитав этот раздел, отдельно по Mercedes в Джипе на подносе, нифига ясней не стало.

Думаю, для доп.инфы можно дать сцыль сюда: http://www.offroadma...а-что-смотреть/

Что имеем на сегодня...
1. "АААА! Это дорого!" Так чё, дороже, чем обслуживание Тойоты оригиналом, даже если на Куба ставить заменители? - "ДА"!!!
Даже, если Куб только в городе, ну максимум на пляже или шашлыках? - "ДА!"
Миф или реальность? Разденет до трусов и даже дальше, или не всё так печально?

Из опыта езды на стоковой Сотке за три года я поменял аж НИЧЕГО. Все вливания, и немалые, пошли уже в бездоре.
Как себя поведёт (ведёт в принципе) Кубарь? Использование городское и дорожное, ессесно.

2. Вопрос аля "без бутылки не разобраться" на просто подумать.
"Кубы неоправданно дорогие, понты и еще раз понты".
А Сотка тогда не понты? По понтовости они где-то рядом (хотя кого я наё... - Сотке до Куба таки далёко )
На дорогах удобно на обеих в плане динамики, расхода и простоты перестроений. То же касается презентабельности и прочего.
Хз, чем этот обрубаный кирпич аля-УАЗ нравится, но сц*ко реально ж прёт непадеццки!!!...

3. Особенности использования: перевороты, жесткость, неудобство сзади. Катал пятидверку на ом606. Сидел и за рулем, и сзади - ни единого пункта не увидел.
Опять таки, не думаю, что будет хуже Сотки с общим лифтом в "3.5...
В соседней теме ссылаясь на вес, утверждают про мягкость машины.

Основной вопрос, конечно же, по стоимости обслуживания и содержания. Уверен, у нас есть люди, использовавшие эти машины.

Камрады, подскажите или отговорите))

Как владелец куба могу тебе посоветовать 100% бери,рестайловый салон обязательно,черный,выхлоп AMG, бензин,внешни пластик рестайл,20 диски,тогда обещаю с тачки кайфонеш. По запчастям ходовки ну не много от крузак 80 дороже? сайлен на мост 25$,втулка стаба 20$,перебрал и передний мост но цены не помню но где-то рядом с крузаком 80.Говорят многие что он не рулится,жесткий как табуретка,шумит,неудобно ездить за рулем,и так далие. Отвечу- Рулится отлично мне нравится,жестковат но не бесит, ямы принимает упруго-взбито,у меня на 20 дисках и меня сильно не напрягает,на скорости не много шумнее относительно других хороших машин,за рулем мне очень удобно ездить,посадка за руль тоже удобна.КОРОЧЕ СКАЖУ ЭТО МОЯ ЛЮБИМАЯ МАШИНА,БЕРИ НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ, но старые 2000-и выше мало хороших нужно искать. Для оффроуда патрол 61 будет надежней.  Фото моего любимца

[Timofeevich]

По теме - новый G350d Professional :
http://expeditionpor...back-to-basics/

[imperator]

Я за него(в старом исполнении G280 и новом с G350) и писал. Есть же они с Евро5 б/у? И будут же б/у с евро6 в перспективе? Тогда можно будет довольствоваться не только внутренней вторичкой в виде "губа из пластика до пола и 21" диски Брабус" но и привезти прошедший обкатку КУБ с эвропы.

[DarkShamann]

Как владелец куба могу тебе посоветовать 100% бери...

Саш, спасибо за развернутый ответ!
Вот именно так и думаю... реально один в один, как ты и написал.
Правда, менять Сотку на Куба не буду точно, поэтому направлю, пожалуй, накопления просто в эту сторону)))))

З.Ы.: красавец у тебя знатный!!)))))

На Березняковской. МБ клуб

Это у Полковника которое? Чи это разные места?
Юником, вроде, еще соображает + знакомый там хороший есть...

Повідомлення відредагував DarkShamann: 05 June 2016 - 22:31

[Wins]

На рахунок підвіски то раджу пружини від ORC і аморти bilshtein що з регулятором ідуть! В мене на останньому така підвіска стояла, ями бачив, а де вони дівались не розумів! :)

[Timofeevich]

...Тогда можно будет довольствоваться не только внутренней вторичкой в виде "губа из пластика до пола и 21" диски Брабус" но и привезти прошедший обкатку КУБ с эвропы.

imperator, жаль только жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе (с) ...

Губу до пола то попридержи   .   Рада законы принимала не для того чтобы народ жировал, а чтобы думкой богател !

Быстрее/проще/дешевле заиметь евро паспорт и ездить на свежем кубе на польских/болгарских/прибалтийских номерах.

 

Вот ещё : http://www.winde.ru/..._article_id=714

Повідомлення відредагував Timofeevich: 05 June 2016 - 23:39

[ранер]

Про сто можно по подробней .

[DarkShamann]

Про сто можно по подробней .

Юником в гугле есть. Мерсы любят. История обслуживания как на Столичке.
Отец туда пару раз w639 115 свой возил, доволен.

Столичка, кстати, тоже вполне норм. Про дороговизну и неумение - стереотип скорей. Правда, лично не проверял. Именно туда повезу своего будущего Куба на диагностику, как время придёт. Но, опять таки, предварительно набрав пару номеров.

Клубное на Березняковской и у Полковника (может вообще это одно и то же) - наслышан еще по мерсоклубу. В принципе, плохого ничего не писали/говорили...

[лимузинщик]

Клубное на Березняковской и у Полковника (может вообще это одно и то же) - наслышан еще по мерсоклубу. В принципе, плохого ничего не писали/говорили...

 

 

 

 

я был в Киеве на авторынке и видел кубаря продавали 2001 год, переделан под новый внешни,так у него состояние было как 2012-2014 года,идеально ровный,идеально полированная шагрень,салон в идеале,короче я ходил вокруг его облизывался и думал что есть еще профессионалы своего дела (не все с бухались),спросил у хозяина кто делал куба, он сказал что Мерседес клуб.  

На рахунок підвіски то раджу пружини від ORC і аморти bilshtein що з регулятором ідуть! В мене на останньому така підвіска стояла, ями бачив, а де вони дівались не розумів! :)

Можно по подробней. Вы брали авто на стандартной подвеске и потом установили пружины ORC и аморты б-штейн??? и ощутили больший комфорт подвески?? и какие диски на вашем авто???

 Я почему спрашиваю,все что хочу так это добавить плавности хода.

Повідомлення відредагував лимузинщик: 06 June 2016 - 20:59

[Давид]

На Березняках МБ клуб хазяина зовут Дмирий, харошый дружествинный колектив професионалов каждый занимаетса своей работой, большой асортимент оригенальных запчастей по мерсам цены по обслужыванию как за мерседес мое лично мнение что мерседесы нужно обслужывать именно в таких местах и никаких гаражей мерсы етого не любят так как и неоригенальных запчастей,на фото сам Дмитрий и его Патрол с козырьком.

Прикріплені файли

•  frame2.jpg   68.76К   0 Кількість завантажень: