Сообщений в теме: 89

[Porco]

Я не проповедую здесь религию бензиновых моторов. Я только утверждаю, что подбирать силовой агрегат надо исходя из его удельной мощности, габаритов и момента. Ориентироваться на стоимость моточаса гонки при этом глупо. Будет это дизель, бенз или маленький ослик - абсолютно не важно.
Зачем додумывать то, чего я не говорил?

Про мечту улыбнуло. Какая ж это мечта, если оно просто на пружинах, а не на нормальных стойках? Это там 1.6 турбодизель? Ну какая это мечта? Я уже молчу про менее прочные агрегаты колобка...

Вот просто интересно, кто и на чем побеждал в open33, за, скажем, 5 лет есть статистика? Было б интересно посмотреть, чтоб понять расклады. Я не в курсе, если там действительно доминируют чугуниевые дизеля - признаю, что не прав ;)

Сообщение отредактировал Porco: 22 May 2016 - 21:30

[NiO]

Я не проповедую здесь религию бензиновых моторов. Я только утверждаю, что подбирать силовой агрегат надо исходя из его удельной мощности, габаритов и момента. Ориентироваться на стоимость моточаса гонки при этом глупо. Будет это дизель, бенз или маленький ослик - абсолютно не важно.
Зачем додумывать то, чего я не говорил?

Про мечту улыбнуло. Какая ж это мечта, если оно просто на пружинах, а не на нормальных стойках? Это там 1.6 турбодизель? Ну какая это мечта? Я уже молчу про менее прочные агрегаты колобка...

Вот просто интересно, кто и на чем побеждал в open33, за, скажем, 5 лет есть статистика? Было б интересно посмотреть, чтоб понять расклады. Я не в курсе, если там действительно доминируют чугуниевые дизеля - признаю, что не прав ;)

Вот именно, сначала посмотри а потом говори о глупостях. Я не только смотрел , но и участвовал ,правда в ТР-3. Кстати и на Ладоге в  Прото тоже. 

Мотор уже выбран.

Считаете что можете сделать лучше, вперёд.

Стройте на бензинке, увидимся в болоте и там всё расскажете))))

Если честно, то тема была открыта для дельных советов по дальнейшей постройке.

[Porco]

Знающие люди, напишите кто побеждал и на чем в 11, 12, 13 итд годах в оупене в чемпионате. Или ссылку дайте плз. Нагуглить не получилось.

[Porco]

UPD:
Нашел open33 за 13-15 год, на сайте фау в документах зарыто. Итого в 13-м Ульс на самурае, 14 и 15 - "Пурга". Давайте поможем Даше-исследовательнице угадать есть ли тракторные дизеля в этих машинах.
Ой.

Сообщение отредактировал Porco: 23 May 2016 - 06:44

[mexanik]

Вот именно, сначала посмотри а потом говори о глупостях. Я не только смотрел , но и участвовал ,правда в ТР-3. Кстати и на Ладоге в  Прото тоже. 

Мотор уже выбран.

Считаете что можете сделать лучше, вперёд.

Стройте на бензинке, увидимся в болоте и там всё расскажете))))

Если честно, то тема была открыта для дельных советов по дальнейшей постройке.

Да не кипятись, обсуждения они разные и мнения тоже бывают разные, хуже если молчат и ничего не пишут, значит не интересно, а так все нормально, удачи в завершении и выезде!

[antip]

Удачи в постройке!

[Давид]

Дизель однозначно, а бензинки темболее современные мешок проводо ящик датчиков и два ноута под сидухой ни оч будут рады работе в оч влажной среде .

Сообщение отредактировал Давид: 23 May 2016 - 08:42

[Зундер]

Дизель однозначно, а бензинки темболее современные мешок проводо ящик датчиков и два ноута под сидухой ни оч будут рады работе в оч влажной среде .

Современные дизели ничуть не меньше обвешаны датчиками и компьютерами.

Сравнивать нужно то, что имеет смысл сравнивать.

 

Способы подготовки бензинок к бездору не есть тайной, и ничего сложного в этом нет. А вот оверкиль попадание воды  бензинки переносят легче, чем дизеля.

 

на правах оффтопа:

Про экономию на топливе. Может быть скоро мы будем строить электромобили с мотор-колесом и интеллектуальным управлением моментом на колесе, а пока метановые установки в помощь. Раз заправился, и на несколько лет соревнований. )))) Фиат (а может и кто-то ещё) выпускает заводские двигатели чисто метановые...

продолжение, отдельная линия оффтопа:

Это пока в теории, ну а вдруг переднеприводная метанка попадется на разборку кому-то? Ставишь такой движок в базе, поворачиваешь на 90 градусов, из него сразу карданы к мостам, получаешь постоянный полный привод. дёшево, сердито, ни у кого такого нет. ;)

[desdichado]

Современные дизели ничуть не меньше обвешаны датчиками и компьютерами.
Сравнивать нужно то, что имеет смысл сравнивать.
 

продолжение, отдельная линия оффтопа:
Это пока в теории, ну а вдруг переднеприводная метанка попадется на разборку кому-то? Ставишь такой движок в базе, поворачиваешь на 90 градусов, из него сразу карданы к мостам, получаешь постоянный полный привод. дёшево, сердито, ни у кого такого нет. ;)

Главное в этом случае быть готовым ко всем прелестям салона при среднемоторной компоновке .

[Арсен]

Я для себя давно вывел три основных пункта от которых зависит конечный результат:

                                                                                                                                                 1- Прокладка между рулём и сидением.(+штурман если нужно).

                                                                                                                                                  2-Килограм на см.кв.(давление на грунт).

                                                                                                                                                  3-Мощность двигателя.

Основной расчёт для прототипа Кг.на см.кв+мощность двигателя.

[NiO]

Я для себя давно вывел три основных пункта от которых зависит конечный результат:

                                                                                                                                                 1- Прокладка между рулём и сидением.(+штурман если нужно).

                                                                                                                                                  2-Килограм на см.кв.(давление на грунт).

                                                                                                                                                  3-Мощность двигателя.

Основной расчёт для прототипа Кг.на см.кв+мощность двигателя.

Вот это по делу и правильно.

 

От себя хотел бы добавить пару пунктов:

- Надёжность( способность выдержать неделю издевательства над агрегатами)

- Ремонтопригодность(возможность замены и ремонта в полевых условиях+сварка и болгарка в лагере)))

- Клиренс+артикуляция очень помогает при взятии точек.

[NiO]

На бензе с водой у меня УАЗик ездил  и на Мегахард и на Горганы 2008.

Водокар, есть такая штука.Кому интересно -  нагуглит.

[NiO]

На бензе с водой у меня УАЗик ездил  и на Мегахард и на Горганы 2008.

Водокар, есть такая штука.Кому интересно -  нагуглит.

Сори , перепутал. На Мегахарде я был  уже на дизельной Тойоте.

А на УАЗке был на Кармагедоне в Харьковской области.

[NiO]

Потихоньку строим

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[desdichado]

Красиво получается , хотя и очень потихоньку ...Очень интересно , когда выедете , как данная цепочка агрегатов себя вести будет .

[AJIN]

Сори , перепутал. На Мегахарде я был  уже на дизельной Тойоте.

А на УАЗке был на Кармагедоне в Харьковской области.

На горганах 2008 ты тоже был на бензоУАЗе

[SHOSS]

На горганах 2008 ты тоже был на бензоУАЗе

 

жОлтого цвета 

 

[Толстяк]

Потихоньку строим

Уж не те ли симексы?..

[Barkas]

Потихоньку строим

 

эх, 6g72 туда надо
огонь получилось бы

[Vitaly]

Доброй ночи!

От какова автомобиля межосевые редуктора,полуоси?

Какие будут применяться карданы, то чего? 

Почему выбор пал на рулевую рейку, а не насос дозатор?