Replies in topic: 60

[Cartman]

Всем привет! Хочу свой первый жып. Задачи - поджопник на каждый день, выезды на рыбалку, буксировка прицепа с лодкой. Большой багажник - газовый баллон не должен занимать значительную часть места (по этой причине отбросил МПС бензиновый). Выбор пал на XL7. Лифт пока не планирую, просто поставлю максимально возможные для стока колёса. Что скажете?

[yurchic]

Всем привет! Хочу свой первый жып. Задачи - поджопник на каждый день, выезды на рыбалку, буксировка прицепа с лодкой. Большой багажник - газовый баллон не должен занимать значительную часть места (по этой причине отбросил МПС бензиновый). Выбор пал на XL7. Лифт пока не планирую, просто поставлю максимально возможные для стока колёса. Что скажете?

А че тут говорить!  Удачи в поиске

Message edited by yurchic: 05 February 2016 - 11:37

[DarkShamann]

Я традиционно за TLC100...
Правда, скорей всего, на XL7 порядок цен поменьше...

[Cartman]

А есть тут владельцы из Днепра? Я, если честно, даже никогда не сидел в ней, возможности не было.

[imperator]

А чё - Саут Парк это таки Днепр? И потом, какой XL7  имеется ввиду - рамный до -05г.в. или безрамный, что в речпорте в Автокапитале продавали после -06 года?

[Cartman]

А чё - Саут Парк это таки Днепр? И потом, какой XL7  имеется ввиду - рамный до -05г.в. или безрамный, что в речпорте в Автокапитале продавали после -06 года?

Не могу найти где город отредактировать, сорри. Имеется ввиду рамный, рестайл.

[Pantelei]

А чего отговаривать, норм машина. Правда в стоке это внедорожник с большой натяжкой, уж очень маленькие колесики и длинная...

Есть свои слабые и довольно не дешевые в случае поломки места, поэтому при покупке надо смотреть...

[imperator]

Не могу найти где город отредактировать, сорри. Имеется ввиду рамный, рестайл.

Могу координаты Макса Яцука скинуть, они много в той платформе витар подговили, с ОМЕ вроде 31е колёса поставишь легко, с проставками под пружину сзади и не знаю как под Макферсон спереди - 29-30. На бордюр залазить должно хватить. Родные же колёса 225/65-16 идут, т.е. 27е?

[Cartman]

А чего отговаривать, норм машина. Правда в стоке это внедорожник с большой натяжкой, уж очень маленькие колесики и длинная...

Есть свои слабые и довольно не дешевые в случае поломки места, поэтому при покупке надо смотреть...

А можно подробнее? Знаю за электрический механизм включения раздатки на рестайле, силуминовый чулок моста на дорестайле, шаровые, которые вместе с рычагами меняются. Что еще? Боюсь, что оценить степень убитости редуктора при включении ПП мне будет сложно, т.к. опыта нет совсем.

Могу координаты Макса Яцука скинуть, они много в той платформе витар подговили, с ОМЕ вроде 31е колёса поставишь легко, с проставками под пружину сзади и не знаю как под Макферсон спереди - 29-30. На бордюр залазить должно хватить. Родные же колёса 225/65-16 идут, т.е. 27е?

Родные - 27, народ пишет, что в сток залазит 29 (чуть трёт при полном вывороте).

[Pantelei]

А можно подробнее? Знаю за электрический механизм включения раздатки на рестайле, силуминовый чулок моста на дорестайле, шаровые, которые вместе с рычагами меняются. Что еще? Боюсь, что оценить степень убитости редуктора при включении ПП мне будет сложно, т.к. опыта нет совсем.

Родные - 27, народ пишет, что в сток залазит 29 (чуть трёт при полном вывороте).

Ну на вскидку что вспомню:

Передние рычаги все верно - шаровая не съемная, оригинал 300$, не оригинал 150$

Рулевая рейка - новая 700$, либо реставрация...

передний редуктор никак не определишь, можно разве что посмотреть вареный он или нет, если силуминовый, то может лопнуть даже от городской эксплуатации, лечится заменой на редуктор от обычной гранд витары с 2,5 мотором на механике, там чугуниевый либо колхозить еще одну точку опоры в районе хвостовика.

Сайленты в задних рычагах отдельно от рычагов не продаются, только полиуретан. Т.е. тоже вариант сбить цену при покупке.

Передние подшипники не разборные т.е. вместе со ступицей, тоже вариант

Цепь в раздатке со временем тянется и под нагрузкой проскальзывает - новая 150$

Колеса можно поставить 225/75 р16, сразу будет и вид другой и в случае чего можно на бордюре припарковаться

[Cartman]

Ну на вскидку что вспомню:

Передние рычаги все верно - шаровая не съемная, оригинал 300$, не оригинал 150$

Рулевая рейка - новая 700$, либо реставрация...

передний редуктор никак не определишь, можно разве что посмотреть вареный он или нет, если силуминовый, то может лопнуть даже от городской эксплуатации, лечится заменой на редуктор от обычной гранд витары с 2,5 мотором на механике, там чугуниевый либо колхозить еще одну точку опоры в районе хвостовика.

Сайленты в задних рычагах отдельно от рычагов не продаются, только полиуретан. Т.е. тоже вариант сбить цену при покупке.

Передние подшипники не разборные т.е. вместе со ступицей, тоже вариант

Цепь в раздатке со временем тянется и под нагрузкой проскальзывает - новая 150$

Колеса можно поставить 225/75 р16, сразу будет и вид другой и в случае чего можно на бордюре припарковаться

Спасибо!

[MORZE]

По мне, так лучше Форанер посмотреть в этой ценовой категории... Рама, крепкая ходовая, большой багажник, мощный двигатель, масса вариантов для тунинга...)))

[TPYTEHb]

А чого не розглядаєте л200?) багажник здоровий, з мінімальними затратами стають 33)розхід радує, прохідність тоже норм)педжеро вже дуже цивільний)хіба брати другого)

[Cartman]

По мне, так лучше Форанер посмотреть в этой ценовой категории... Рама, крепкая ходовая, большой багажник, мощный двигатель, масса вариантов для тунинга...)))

За бюджет вылазит конкретно. Или вы про форики из 90-х?

 

А чого не розглядаєте л200?) багажник здоровий, з мінімальними затратами стають 33)розхід радує, прохідність тоже норм)педжеро вже дуже цивільний)хіба брати другого)

Не розглядаю пікапи взагалі. Щодо аналогічного Паджеро, то за бензиновий я вже писав, а легендарна за відгуками в інтернеті надійність 4Д56 з обривом ременя балансувального валу і подальшій зустрічі на Ельбі якось відлякує

[Леша с Молдаванки]

За бюджет вылазит конкретно. Или вы про форики из 90-х?

 

Не розглядаю пікапи взагалі. Щодо аналогічного Паджеро, то за бензиновий я вже писав, а легендарна за відгуками в інтернеті надійність 4Д56 з обривом ременя балансувального валу і подальшій зустрічі на Ельбі якось відлякує

 

та ладно, зубов бояться - в лес не давать :)

кроме того в том же инете масса отзывов как его убрать совсем, тот ремень

 

ИМХО, как владельца 4Д56 , пробег в сумме на разных экземплярах под 700 000.

[Cartman]

та ладно, зубов бояться - в лес не давать :)

кроме того в том же инете масса отзывов как его убрать совсем, тот ремень

 

ИМХО, как владельца 4Д56 , пробег в сумме на разных экземплярах под 700 000.

Спорить с дивана с реальным владельцем я, конечно, не буду. Да и популярность этого мотора намекает, что не всё там однозначно. 

[Хмурый]

... газовый баллон не должен занимать значительную часть места (по этой причине отбросил МПС бензиновый)..

балон ставится на место запаски. Речь про 1-й МПС, с 6G72?

[Cartman]

балон ставится на место запаски. Речь про 1-й МПС, с 6G72?

Да, именно про него. Запаска там под днищем висит, насколько я понимаю?

[Kajan]

Как по мне, достаточно хороший автомобиль, незаслуженно обделенный вниманием у нас в стране, на востоке рф просто целый культ эскудо (витара для Японского рынка).

 

225х70х16 (28,5) становятся в стоке без проблем, с лифтом в 2 дюйма можно поставить 30е ну а дальше уже все зависит от фантазии

 

При покупке я бы обращал внимание на цепи ГРМ их ресурс 100-150 тыс. потом начинаются посторонние звуки из за износа натяжителей.

 

Из дорогого по подвеске это передние рычаги, но: у меня они проехали уже 186тыс. и чувствуют себя прекрасно, кроме того есть рычаги под сменную шаровую опору в Турции за 300 евро с доставкой.

[Хмурый]

Да, именно про него. Запаска там под днищем висит, насколько я понимаю?

Да. Я, ставил баллон на, если не ошибаюсь, 82-85л. В который, кстати, не смог заправить больше 70л. Летом входило 63-65л.

Всего проехал 190тыс, из них на газу 100тыс. Сначала парился и возил запаску в багажнике. Потом оставлял в гараже и мечтал о калитке. Потом тупо забил, на отсутствие запаски. 

За МПС скажу, что это не особо комфортный автомобиль, с херовейшим качеством лкп. С достаточным кол-вом места для 4х пассажиров и их багажа. Абсолютно вменяемые цены, на зч и работы. Надежен, у меня (за 190тыс), ломался только мой тюнинг.