Сообщений в теме: 85

[Strelock]

Привет всем.

Ребята нужен совет, хочу чуток усовершенствовать протектор своих "Аля-Боггеров", придать им уверенности на боковых склонах и камешках, выбрал вот такой способ донарезки, что скажите или посоветуете толкового, заранее благодарен.

С Уважением.

[MORZE]

Как вариант...
Хотя нет, так не пойдёт для склонов... Только что вчитался, что нужно именно для склонов...

Прикрепленные файлы

•  image.jpeg   137.61К   2 Количество загрузок:

[Strelock]

Как вариант...
Хотя нет, так не пойдёт для склонов... Только что вчитался, что нужно именно для склонов...

Спасибо, но этот "злой" вариант мне знаком и не подходит, будут пробеги по асфальту (боюсь пломбы из зубов повыпадают).

С Уважением.

[vermic]

А поперек шашки порезать - не?

[Strelock]

А поперек шашки порезать - не?

Можно и поперек, но мне кажется под небольшим углом (по диагонали шашки), будет эффективней, тут вопрос другой, правильно ли мною выбрана концепция нарезки)))

С Уважением.

[Glen]

Я бы так как на фото часто не резал, а то поотрывает шашки, армирования у них нет просто кусок резины, а направление, мое личное мнение вдоль качения шины, чтобы расход, шум уменьшить, а в бок они будут сдерживать скольжение.

[MORZE]

Болгер это болотник. И мне кажется, такой нарезкой Вы только ухудшите его качества...
П.С. Мелкие шашки вырезают для улучшения очистки резины в болоте, а не для проходимости...

[Flat]

по одной чете поперек режут чтобы меньше сносило вбок

[Strelock]

по одной чете поперек режут чтобы меньше сносило вбок

Понял, уже дельный совет, но подождем все советы))).

С Уважением.

[Timofeevich]

Привет всем.

Ребята нужен совет, хочу чуток усовершенствовать протектор своих "Аля-Боггеров", придать им уверенности на боковых склонах и камешках, выбрал вот такой способ донарезки, что скажите или посоветуете толкового, заранее благодарен.

С Уважением.

Strelock, по линиям, что показаны на фото Вы собираетесь просто сделать прорези, или вырезать секции резины ограниченные линиями ? 

Я бы просто сделал прорези, а секции бы НЕ вырезал, что дало бы дополнительные сцепные свойства при боковом скольжении, но не уменьшило бы свойства резины при продольном движении, ИМХО.

[Strelock]

Спасибо Сергей, принял к сведению. 

[Толстяк]

Мелкие глубокие прорези будут забиваться плотно. Я бы не дорезал до основания, а в качестве "почуствовать разницу" прорезал на 6-7 мм, а потом решил.

[abasov]

Подумалось - если вы по своим полоскам нарежете тонкие полосы, резина станет более устойчива на асфальте, меньше станет гудеть. Обратите внимание так вся мадовая резина шашки нарезаны тонкими полосками, а крупные у вас так и останутся гребущие для грязи. А против боковых сносов надо просто не газовать на склонах и идти внатяжку и сносить не будет.

[ARAVI]

А если эти узкие проризи сделать под конус, например сверху 1см шириной,а на глубене 0,5см. По идее больше самоочищаться будут.

[Strelock]

Ребята, "канавки" естественно будут под конус, все будет резаться проф инструментом, (на верху шашки ширина выреза будет в два раза шире, чем на дне), хочется просто дельного совета "пока нож хирурга не коснулся невинного тела", что бы потом не было "доктор сказал в морг)))".

 

С Уважением.

[победа]

Привет всем.

Ребята нужен совет, хочу чуток усовершенствовать протектор своих "Аля-Боггеров", придать им уверенности на боковых склонах и камешках, выбрал вот такой способ донарезки, что скажите или посоветуете толкового, заранее благодарен.

С Уважением.

 

Дима,а вообще опыт езды есть на этой резине?

На каком авто будет эксплуатация,его вес?

Размерность резины?

После и советы правильнее "насыпят"

[Strelock]

Ну раз нужна биография, рассказываю; именно на Боггерах еще не ездил, (на Сильверах и БФГ МТ ездил), будет эксплуатироваться на моем Дракоше (Мицик Л200), его вес 2 тоны с херром))), размерность на боковине шины 265\75R16 (а так как это польская наварка, в реальности это 34 размер), примерно так она смотрится в сравнении с моей Атэшко в размере 33.1", жду дельных советов, заранее благодарен.

С Уважением.

[imperator]

Дима - режь, не режь, пили, наваривай - в тех засадах Бирючего, где копался я, поможет не грамотная нарезка, а размер 38х15.5(или 40х16.5) для нашего веса. Что априори не для наших авто с нежной подвеской. Или ты нашёл залежи плотной глины на скалах в районе Токмака?

Сообщение отредактировал imperator: 12 November 2015 - 23:13

[победа]

Ну раз нужна биография, рассказываю; именно на Боггерах еще не ездил, (на Сильверах и БФГ МТ ездил), будет эксплуатироваться на моем Дракоше (Мицик Л200), его вес 2 тоны с херром))), размерность на боковине шины 265\75R16 (а так как это польская наварка, в реальности это 34 размер), примерно так она смотрится в сравнении с моей Атэшко в размере 33.1", жду дельных советов, заранее благодарен.

С Уважением.

 

Вес за 2 тонны очень хорошо будет плющить эту резину на разных давлениях, что увеличит коэффициент сцепления на разных грунтах,в том числе и на уклонах.

На котлетах,где борьба за уменьшения веса и успешно,привела к тому,что эта резина не может проявить себя полноценно при низких давлениях (не плющится)...отсюда и эксперименты с порезкой-нарезкой для улучшения проходимости. 

Дим не реж ее, успеешь. Поганяй пока так.

 

"О сколько нам открытий чудных
Готовят просвещенья дух
И опыт, сын ошибок трудных,
И гений, парадоксов друг,
И случай, бог изобретатель."

Александр Сергеевич Пушкин.

Сообщение отредактировал победа: 13 November 2015 - 08:23

[And]

А и правда, зачем сразу новую резину резать, сначала надо так покататься и понять чего не хватает, может итак все устроит.