Replies in topic: 251

[baron]

А разве 105 небыло с парт таймом?

105 с парт таймом

[imperator]

Первый раз о таких слышу. Араб с двумя кондеями и наверно 4.5 шестёрка карб там FZ древнючий? Смысл такой покупать было, если патролов одногодок море всегда было, и на ручке, и с АКПП, и даже с 4.8 и типтроником и на шикарной коже.

105-ки и 100-ки были с парттаймом.

Даже сотки? По авториа вижу много продавалось именно в Одессе соток с 4.5 и старым автоматом свежих(-05-07) годов. Там парттайм?

[Kudasov]

А разве 105 небыло с парт таймом?

Парт тайм ставился на бензиновые 105-ки и арабские бензиновые сотки - моторы 4,5

Только вопрос то был про 105 и дизель 4,2 поэтому и спросил откуда там парт тайм?

Message edited by Kudasov: 23 November 2015 - 15:29

[VladV]

Это на каких сотках был парт тайм? На лк 105 4,2 никогда не было парт тайма.

Вы уважаемый если начинате сомневаться в чьём-то утверждении, то пожалуйста, делайте это аргументированно.

Посмотрите EPC TOYOTA в разделе GENERAL, вот имено там и есть 100-ки и 105-ки парттайм. Если для Вас это затруднительно или Вы не в состоянии разобраться, то я выложу скрин.

Первый раз о таких слышу. Араб с двумя кондеями и наверно 4.5 шестёрка карб там FZ древнючий? Смысл такой покупать было, если патролов одногодок море всегда было, и на ручке, и с АКПП, и даже с 4.8 и типтроником и на шикарной коже.

Даже сотки? По авториа вижу много продавалось именно в Одессе соток с 4.5 и старым автоматом свежих(-05-07) годов. Там парттайм?

Вы всё правильно о бензинках написали, именно 4.5 и был с парттаймом, но он инжекторный.

[baron]

Patrol реально перевести в парт-тайм..?
Если да, то как..?

Message edited by baron: 23 November 2015 - 19:04

[BOX4x4]

Давайте помиримся. Действительно на 105, вне зависимости, какой был мотор, был парт-тайм.

[Амурчик]

Так он там и так же идет...
Я про патрол

Message edited by mosess: 23 November 2015 - 19:48

[baron]

Так он там и так же идет...
Я про патрол

Извиняюсь! Точней фул-тайм?

[маx]

 Мотор у меня от 100-ки и КПП, а вот раздатка фулт-тайм от 105-ки ( почему так -неизвестно )- подходит всё идеально. Раздатку уже менял и когда искал предлагали пар-тайм тоже от 105-ки- не устраивала цена.

[BOX4x4]

У Тойот Ленд Крузеров отличная взаимозаменяемость. Этому, только надо радоваться. Можно конструировать и делать свои схемы подключения.

[Vrubel]

Извиняюсь! Точней фул-тайм?

А зачем?

Нормально без дикого колхоза не получится. Проще и правильней взять тойоту. 

[Igorek]

Давайте помиримся. Действительно на 105, вне зависимости, какой был мотор, был парт-тайм.

Так и есть, у меня ТЛК 105, 4.2 дизель с парт-тайм трансмиссией.

Message edited by Igorek: 24 November 2015 - 13:26

[imperator]

 Игорь Иваныч, а как тебе его всучили то? Или ты очень недорого взял? Год то какой?

[Bobson]

Давайте помиримся. Действительно на 105, вне зависимости, какой был мотор, был парт-тайм.

Все правильно, у меня была 105 ка и тоже Парт тайм. Так что варианты комплектации машин были разные.

[baron]

А я 105-ку рассматривал еще и за того, что был уверен раздатка фул-тайм...

А зачем?
Нормально без дикого колхоза не получится. Проще и правильней взять тойоту.

Изучая характеристики парт-тайма, пришло к выводу, что раздатку можно порвать не только на асфальте при включённом 4х4 но и в горах на каменистом местности.

Message edited by baron: 24 November 2015 - 15:30

[VladV]

А я 105-ку рассматривал еще и за того, что был уверен раздатка фул-тайм...
Изучая характеристики парт-тайма, пришло к выводу, что раздатку можно порвать не только на асфальте при включённом 4х4 но и в горах на каменистом местности.

На каменистой местности вероятней порвать ШРУС или передний редуктор, но это при отсутствии опыта и при наличии большого желания давить на педальку.

[BOX4x4]

А я 105-ку рассматривал еще и за того, что был уверен раздатка фул-тайм...
Изучая характеристики парт-тайма, пришло к выводу, что раздатку можно порвать не только на асфальте при включённом 4х4 но и в горах на каменистом местности.

Борис, парт-таймовскую раздатку конечно можно убить, но тяжело. Даже на камнях, в Карпатах. Там особо ломаться нечему ("камазовские" шестерни с полтора кило). Поддержу Влада, скорее навернется передняя главная пара, как самое слабое звено в цепочке.

Вопросы по трансмисии мы обсуждали недавно. Глянь: http://www.offroadma...ии-с-сюрпризом/

[Vrubel]

Изучая характеристики парт-тайма, пришло к выводу, ...

Из практики на Патроле ничего не рвется ни на асфальте ни в горах даже а 36 колесах. Это Патрол. Чтобы были значимые нагрузки нужно систематически разворачиваться на 90-360грд.  НА углах в 10-30 грд разница в пределах люфта трансмиссии. На патроле стоит предохранитель ввиде хаба, правда его зачем-то меняют на усиленные, но это личное дело каждого.

[bob]

Из практики на Патроле ничего не рвется ни на асфальте ни в горах даже а 36 колесах. Это Патрол.

Кстати Патрол этим отличается от ТЛК80 и 105 где передний мост уязвим и ненадежен.

[adelt]

Ну так на чем останорвился выбор? Осчень интересен результат выбора.