Replies in topic: 174

[Brov]

Судя по фото: посадочные отверстия сепаратора совпадают с кронштейнами автомобиля, это какой то небольшой китайский грузовичек. и и . 

Вот из этих фото, я исходил что у меня маслоотделитель стоит правильно.

[флитвуд]

Прочитал всю тему, и решил своим мнением поделится, у меня второй год стоит вот такой маслянный сепаратор: Масл. сепаратор.jpg

Это маслоотделитель вентиляции картера Ssang Yong Kyron 2,0 xDi, китайцы идею слямзили потому что изготовление его несложное и выход дешевый. Недостаток в том что он неразборный, в остальном все нормально, а нижнюю трубку надо направить в поддон картера, как у Kyronа задумано,а не на ружу выливать масло, так масло будет сохраняться в системе.

[Brov]

Это маслоотделитель вентиляции картера Ssang Yong Kyron 2,0 xDi, китайцы идею слямзили потому что изготовление его несложное и выход дешевый. Недостаток в том что он неразборный, в остальном все нормально, а нижнюю трубку надо направить в поддон картера, как у Kyronа задумано,а не на ружу выливать масло, так масло будет сохраняться в системе.

Ну там потери масла незначительные, мизерные я бы сказал. Но летом сниму защиту, посмотрю куда можна примостырить слив.

[Zukov]

Ну там потери масла незначительные, мизерные я бы сказал. Но летом сниму защиту, посмотрю куда можна примостырить слив.

Это если состояние мотора хорошее и то если если ездишь спокойно, а если топить то масло гонит газами будь здоров и чем выше скорость тем больше выносит масла, поэтому лучше его не терять

[Brov]

Это если состояние мотора хорошее и то если если ездишь спокойно, а если топить то масло гонит газами будь здоров и чем выше скорость тем больше выносит масла, поэтому лучше его не терять

Согласен. Стараюсь ездить спокойно.Но если слив куда то и направлять то только в ёмкость, потому что опять же зимой гонит ємульсию. Но и здесь есть подвох - почитав кучу форумов я смотрю, что те которые цепляли к маслоотделителю всякие фильтрики, баночки, ёмкости (то бишь затыкали слив) у тех сразу начинались выдавливаться сальники, со всех щелей идти пузыри и т.д.

[orsua]

Ну там потери масла незначительные, мизерные я бы сказал. Но летом сниму защиту, посмотрю куда можна примостырить слив.

Слив только в поддон и ОБЯЗАТЕЛЬНО НИЖЕ УРОВНЯ масла . Это важно ! Иначе разбалансируете систему вентиляции

[Never]

Согласен. Стараюсь ездить спокойно.Но если слив куда то и направлять то только в ёмкость, потому что опять же зимой гонит ємульсию. Но и здесь есть подвох - почитав кучу форумов я смотрю, что те которые цепляли к маслоотделителю всякие фильтрики, баночки, ёмкости (то бишь затыкали слив) у тех сразу начинались выдавливаться сальники, со всех щелей идти пузыри и т.д.

Так это не из за того выдавливаются сальники, что собирали масло в колбу/баночку, а из за того что сечение шлангов малое и когда холодно начинает забивать щланги эмульсией, вентиляции нет и тогда начинает давить куда может. Неправильно расчитана система фильтра!

Message edited by Kooper: 19 February 2016 - 08:14

[Brov]

Слив только в поддон и ОБЯЗАТЕЛЬНО НИЖЕ УРОВНЯ масла . Это важно ! Иначе разбалансируете систему вентиляции

Понял,спасибо.

[saar]

Так это не из за того выдавливаются сальники, что собирали масло в колбу/баночку, а из за того что сечение шлангов малое и когда холодно начинает забивать щланги эмульсией, вентиляции нет и тогда начинает давить куда может. Неправильно расчитана система фильтра!

Тоже думаю что это из за диаметра шлангов.

[isaev]

Тоесть диаметр должен быть большим?

[VOIN]

Я уже писал выше что экспериментирую с этой системой и хочу сказать что в емкость, стакан, поддон масло стекает самотеком, а вот давление в этой системе может держать именно вентиляционная магистраль (размер сечения) или само устройство фильтра. Начальная проходимость канала особо не влияет на вентиляцию, но после нагрева картерных газов и их резкого охлаждения снаружи, появляется конденсат, который смешиваясь с маслянным туманом образовывает эмульсию. Я уже это четко проверил и убедился что при небольшом нагреве фильтра от работающего мотора - эмульсии нет. При морозах появление его очень вероятно даже без такого масленого фильтра. Помню года два назад рано утром при морозе в -28 в лесу под Киевом при хорошо прогретом авто увидел на патрубках внутри белую эмульсию и это при качественном масле и исправном моторе. После того как я накрыл работающий мотор на стоящем авто, эмульсия исчезла через минут 30. Вот получается типа такого процесса....

[тофик]

VOIN, на ФЖей нужно его ставить или не нужно?

[Never]

VOIN, на ФЖей нужно его ставить или не нужно?

Так а какая разница, двигатель везде одинаково работатет. Чтобы небыло масла во впускном коллекторе и нагара на клапанах, лучше поставить. Масло подхватывается с газами когда идет сильное разряжение на впуске, а это бывает при больших оборотах, отсюда и стоит плясать.

[AlekSan]

Так а какая разница, двигатель везде одинаково работатет. Чтобы небыло масла во впускном коллекторе и нагара на клапанах, лучше поставить. Масло подхватывается с газами когда идет сильное разряжение на впуске, а это бывает при больших оборотах, отсюда и стоит плясать.

Особенно на ФЖеях, на них обычно все ездят очень активно и бывает что обороты около предела. Поэтому масло отделитель совсем не помешает.

[PikapoVod]

На Fj маслоотделитель интегрирован а крышке ГБЦ.

Attached Images

• 

Message edited by PikapoVod: 20 February 2016 - 22:08

[gafar]

На Fj маслоотделитель интегрирован а крышке ГБЦ.

Такие каналы есть даже у Таврии в крышке клапанов, только это не то. Масло всеравно будет кидать на больших оборотах на вп.колектор как на том же Фжее, чтобы в этом убедиться сними шланг от впускного колектора и увидишь масло на патрубке и на входе.

[VOIN]

Сегодня вот при мне сняли патрубок после воздухана перед турбиной и обнаружили такой вот нежданчик из масла и воды. И все это барахло потом прет через кулер и попадает в мотор, оседая на клапанах жутким нагаром, после чего куча неприятных проблем. 

 

[Sherp]

Скажите на турбо бензиновый мотор легковухи желательно тоже такой фильтр поставить,  и может кто поделится какой ставили, что то не могу найти ничего заслуживающего внимания, все барахло какое то.

[shada]

Скажите на турбо бензиновый мотор легковухи желательно тоже такой фильтр поставить,  и может кто поделится какой ставили, что то не могу найти ничего заслуживающего внимания, все барахло какое то.

Так разницы нет что внедор, что пузотерка, и там и там теже процессы, я на субару поставил типа как выше писали небольшой фильтр типа такого как на фото

 

За полтора месяца на донышке уже есть немного масла, значит решение правильное, иначе масло бы шло в мотор. Так ставь однозначно.

[Kashin]

А я купил простой недорогой бачок под атмосферник дизель 4.0 и все никак не соберуся его поставить, времени не хватает. Штука очень нужная, только не пойму чего некоторые экземпляры стоят столько денег? Смысл же простой, бачек с парой штуцеров, ну и желательно чтобы раскручивался.