Replies in topic: 91

[BOX4x4]

а у меня они здохли - проехали менее 10 тысяч менее чем за 10 месяцев и здохли. Поставщик/установщик ни чем помочь не смог.

за время эксплуатации ощущения были не очень хорошие, несколько раз обращался к поставщику/установщику - что то подкручивали и переставли - результат не менялся. Здохшие амморты оставил у них в надежде что сделают что то... результат нулевой. Но пружины (брал с аммортами) стоят до сих пор.

Привет Ваня. По Тач Дог тоже были две рекламации, за этот год. Можешь подробнее описать, как это случилось. Ощущения и так далее?

[zakraysveta]

Сегодня на л 200, на передней стойке-амортизатор Айрон мен оторвало нижнее ухо крепления, в поездке за грибами по цурюпинским лесам. До этого, в самом начале установки, меняли передний амортизатор по гарантии- сразу начал течь. Сегодня заказали ОМЕ.
Теперь из личного опыта: На ФДЖЕе стояли ОМЕ нитрочаржер спорт. Передние прошли 60 тыщ. Надоели- продал. Задние под 100-ку, надоели- валяются в гараже. Серия спорт жестче чем просто нитрочаржер, но так и не "убил" их, пережили 2 экспедиции по Монголии и тайге.
На второй машине- пажеро спорт, под 100 тыщ пробега начали потеть задние аморты ОМЕ нитрочаржер, Причем один уже больше течет. Прошли те же самые 2 экспедиции. Будем брать такие же.
Сегодня же общался с поставщиками, говорят много жалоб на Айрон мен

Message edited by zakraysveta: 20 November 2015 - 21:54

[abasov]

Сегодня на л 200, на передней стойке-амортизатор Айрон мен оторвало нижнее ухо крепления, в поездке за грибами по цурюпинским лесам. До этого, в самом начале установки, меняли передний амортизатор по гарантии- сразу начал течь. Сегодня заказали ОМЕ.
Теперь из личного опыта: На ФДЖЕе стояли ОМЕ нитрочаржер спорт. Передние прошли 60 тыщ. Надоели- продал. Задние под 100-ку, надоели- валяются в гараже. Серия спорт жестче чем просто нитрочаржер, но так и не "убил" их, пережили 2 экспедиции по Монголии и тайге.
На второй машине- пажеро спорт, под 100 тыщ пробега начали потеть задние аморты ОМЕ нитрочаржер, Причем один уже больше течет. Прошли те же самые 2 экспедиции. Будем брать такие же.
Сегодня же общался с поставщиками, говорят много жалоб на Айрон мен

Я заметил что по жесткости надо брать ОМЕ с запасом и нет только ОМЕ, тогда они служат долго.

[oleg]

Я заметил что по жесткости надо брать ОМЕ с запасом и нет только ОМЕ, тогда они служат долго.

В принципе есть такое, но при этом в ходу появляется жесткость.

[kachkanius]

В этом случае, лучше купи бюджетные Газелевские и сразу с ними к мастеру, пусть он тебе с мембранами поиграется, так как у самого пикап, для опы)) лучшая будет конфигурация 80\20%, 80-отбой, 20-на сжатие, в заводском исполнении амик в таком варианте идти не будет, как то так.

С Уважением.

спасибо за совет.

[Шпион]

Блин, задумываюсь заранее о новых аммортах на паджерик и после просмотра темы не знаю что и выбрать. У меня пробег на родных аммортах 175 тыс. Прошли Кольский, Грузию, не раз участвовал в различных соревнованиях в том числе и достаточно жестких для подвески, да и повседневная эксплуатация - ямы на дороге? не не видел.  Амморты живые. А тут на различные бренды пробег  10 тыс, 50,70. Может кто-то объяснить причину? Или это я недостаточно жестко езжу?  

[tark]

Почти наверняка - достаточно аккуратная езда. Иначе вагон бы и сам развалился - чай не спортивный болид.

[tercuk]

Блин, задумываюсь заранее о новых аммортах на паджерик и после просмотра темы не знаю что и выбрать. У меня пробег на родных аммортах 175 тыс. Прошли Кольский, Грузию, не раз участвовал в различных соревнованиях в том числе и достаточно жестких для подвески, да и повседневная эксплуатация - ямы на дороге? не не видел.  Амморты живые. А тут на различные бренды пробег  10 тыс, 50,70. Может кто-то объяснить причину? Или это я недостаточно жестко езжу?  

Я немного не понял, чего надо объяснить?

[Bram]

Сегодня заказали ОМЕ.
Теперь из личного опыта: На ФДЖЕе стояли ОМЕ нитрочаржер спорт. Передние прошли 60 тыщ. Надоели- продал. Задние под 100-ку, надоели- валяются в гараже. 

У меня ОМЕ тоже прошли уже 60 тысяч пока полет нормальный,никаких потеков нет, правда и езжу в основном по Украине, раз даже оторвался один, причина была в слизавшейся резьбе штока, скорее все прослабла затяжка гайки а я вовремя это не заметил. В Кировограде сняли мне в мастерской и нарезали новую резьбу, накрутили новую гайку. после этого все нормально.

[Шпион]

Почти наверняка - достаточно аккуратная езда. Иначе вагон бы и сам развалился - чай не спортивный болид.

Гм, всегда считал что езжу "на все деньги". Да, за 3000км от дома я осторожен, но по Украине езжу как хочу. По принципу сломается - отремонтирую. А оказывается я пенсионер. 

Тогда мне интересно как ездят другие. От этого наверняка зависит пробег вышеперечисленных аммортов. 

Я немного не понял, чего надо объяснить?

Объяснить почему родные амморты выдерживают вышеперечисленные мной нагрузки и пробег составляет 170 тыс, а "фирма" вылетает через 10-50-100тыс. 

[BOX4x4]

Подыму темку. Есть новые мнения, замечания?

[Олежа]

На Оме Спорт накатал 60 тыс, гарантия кончилась, и что удивительно все резинки на амортах целые! Из положительных моментов отмечу защитный патрон кторый сверху закрывает шток пластиковый, первое - легкий, второе не ржавеет как это было на старой серии.

[montero]

Ребята, а кто может помочь с покупкой ОМЕ на паджеро спорт 99, по более менее нормальной цене?

Прошу прощения за ОФФ.

[Igor]

Ребята, а кто может помочь с покупкой ОМЕ на паджеро спорт 99, по более менее нормальной цене?

Прошу прощения за ОФФ.

Вот сюда стучи и будет все нормально http://www.offroadma...4х4/?p=26516079

[южанин]

А я тут брал несколько недель назад:

http://oldmanemu.com.ua/catalog/1/624

И цена неплохая была(после торга), и в подарок два led фонарика классных дали...)))

Message edited by южанин: 15 December 2015 - 00:45

[борода]

Ребята, а кто может помочь с покупкой ОМЕ на паджеро спорт 99, по более менее нормальной цене?

Прошу прощения за ОФФ.

В клубе бери, дешевле будет, раз, второе- всегда есть с кем говорить в случае чего и найти решение в любой ситуации, и третье -лучше поддержать клуб ОРМ и сайт орм в это тяжелое и непростое время чем брать неизвестно у кого, ведь мы все с успехом используем сайт и в наших иинтересах его поддерживать.

[Giperpups]

Правда давно это было... На Гранд Чирка +2 ставил Ранчо 5000. Очень даже неплохи были. Пробежали около 130 тыков.

При покупке Патруля уже стояли Кони. Сколько ходили до меня - не знаю.. При мне где-то 70 тыков. Умерли.. Потом поставил Кайябу.

[Brov]

Привет всем. Я езжу на подвеске Lovells второй год. Пружины +2", амморты газомаслянные. Машина сбитая, в меру жесткая. Сейчас правда один задний амморт вытек (на пробеге 17800км), магазин поменял на новый. Но он нового поколения, поэтому докупал ещё один. Амморты нового поколения слишком мягкие (как буд-то просто маслянные), хоть и усиленные. Сейчас жду от  магазина, а магазин от завода замену обоих. Подробнее можна почитать в моей статье https://www.drive2.ru/l/8525424/

[kachkanius]

Подниму тему...

Koni heavy track RAID - масляные одностороннего действия, стоят ли они своих денег?

П.С. Прошу не путать с Koni Heavy Track - газонаполненые маслянные, двостороннего действия.

[monter]

Лучше поставь двухсторонние, стоимость почити та же.