Гвардеец
Posted 02 October 2015 - 21:20
На счет плавких вставок:на люстру кинул конечно же ТАЗовские релюхи.Понты поездил а пара 55вт ламп молчит.Я туды- а там релюха вся оплавилась а прэдохранитель 10А целехонек.Надо бдить.
Так чтож пердохранитель - почему не сгорел, видно неправильно был подключен.
А предохранитель и не должен был сгореть .
Он от короткого замыкания защищает . а не от перегрева .
Реле надо хорошее ставить , и клеммы на реле качественные .
а не фуфловые , толщиной с фольгу .
Юнкер
Posted 03 October 2015 - 08:22
А предохранитель и не должен был сгореть .
Он от короткого замыкания защищает . а не от перегрева .
Реле надо хорошее ставить , и клеммы на реле качественные .
а не фуфловые , толщиной с фольгу .
Если через обмотку реле идет ток выше номинала и она начинает гореть, то предохр должен сгореть прежде чем сгорит обмотка реле, если этого не происходит значит предохр больше положенного номинала по току поэтому остается целый а горит потребитель.
Гвардеец
Posted 03 October 2015 - 08:43
Если через обмотку реле идет ток выше номинала и она начинает гореть, то предохр должен сгореть прежде чем сгорит обмотка реле, если этого не происходит значит предохр больше положенного номинала по току поэтому остается целый а горит потребитель.
Реле сгорело не от того что пошел ток выше номинала и т. д
Оно сгорело от говняного качества или от плохого , неправильного монтажа .
И как по обмотке реле может пойти ТОК ВЫШЕ НОМИНАЛА ???
Не говорите в чем не разбираетесь .
Ну и второе . Где поставили предохранитель ??
Вот правильная схема подключения доп фар .
Юнкер
Posted 03 October 2015 - 09:42
На реле может быть ток выше допустимого если обмотка реле будет иметь малое сопротивление, допустим нештатное реле или неисправное, тогда на нем будет падение напряжения и большой ток. В этом случае правильно подобранный предохранитель должен сгореть раньше обмотки реле.
Юнкер
Posted 03 October 2015 - 11:37
Насчет говеного монтажа--каждый сам себе монтажник(дипломами и опытами мерятся не будем).За хеловскими релюхами ехать на столицу не рентабельно,все по торговле знакомые и напарили из того шо було.Все предохранители на все потребители ставлю непосредственно на АКБ.Чужим опытам и рукам никогда не доверял.
Гвардеец
Posted 04 October 2015 - 09:31
На счет плавких вставок:на люстру кинул конечно же ТАЗовские релюхи.Понты поездил а пара 55вт ламп молчит.Я туды- а там релюха вся оплавилась а прэдохранитель 10А целехонек.Надо бдить.
Насчет говеного монтажа--каждый сам себе монтажник(дипломами и опытами мерятся не будем).За хеловскими релюхами ехать на столицу не рентабельно,все по торговле знакомые и напарили из того шо було.Все предохранители на все потребители ставлю непосредственно на АКБ.Чужим опытам и рукам никогда не доверял.
Так каково Ваше мнение по этому случаю .
Гвардеец
Юнкер
Posted 04 October 2015 - 20:50
На днях собираем экспедицию на столицу.Согласен,руссокитайские радиоэлементы напрягают,будем искать на Ушинского и Перова из худшего лучшее.Хочу все заменить на не ТАЗовское.Только-только почти закрыли парусный сезон на Каневском вдхр.По ветру во второй половине дня ноли,швартовались под ДВС.Погода --пэсня,не поверите ,комары с мошкарой шо в июле.
Юнкер
Posted 04 October 2015 - 21:30
На днях собираем экспедицию на столицу.Согласен,руссокитайские радиоэлементы напрягают,будем искать на Ушинского и Перова из худшего лучшее.
Рынки- сплошной Китай.
Как вариант- взять на разборке японский оригинал сразу с родной фишкой и хвостиком.
На авто только соединить провода.
Например на МП2 все маленькие реле на 20А, реле стартера на 40А. Под капотом одиночные релюхи имеют резиновый защитный чехол и металлическое ухо для крепления.
Фото из сети для понимания.
реле.jpg 27.56K
0 Number of downloads:
pajero II horn relay.jpg 29.11K
0 Number of downloads:
0 users, 0 guests, 0 hidden users
