Replies in topic: 48

[jason]

Вопрос простой, можно ли использовать бытовые провода в автомобиле? Нужно протянуть проводку в багажник, есть бытовой провод нормального сечения под хороший ток, выдержит ли?.

[OCTAN]

главное , что бы он был рассчитан на Ампераж , и был , медным , а не обмеднённым и уж точно не алюминевый , а так по сути это одно и тоже , только бытовой в доп покрытии 

[robos]

Вопрос простой, можно ли использовать бытовые провода в автомобиле? 

Помоему нет нельзя применять такие провода.

[rut]

А что значит "бытовые провода" ?

Есть люминявые одножильные, медные многожильные и медные одножильные, и те и те применяются в быту...

[Acetilen]

Неззя авто проводку тянуть бытовым проводом, там совсем друга пласикова оплетка ее состав и она растрекаится или потечет находясь в автомашине.

[sedoy]

Вопрос простой, можно ли использовать бытовые провода в автомобиле? Нужно протянуть проводку в багажник, есть бытовой провод нормального сечения под хороший ток, выдержит ли?.

Разница в толщине изоляции (бытовая рассчитана на 220в а авто на 12-24в)  поэтому бытовая проводка будет гараздо габаритнее. А ток выдержит если сечение соответствует номиналу длительно допустимой нагрузки.

[Шпион]

Вопрос в горючести (негорючести) бытовой или авто проводки. Именно горючести, а не оплавлении при коротком замыкании. Если они одинаковы, то почему бы и нет. 

[борода]

Бытовой провод не расчитан на применение в авто, даже по ощущениям он отличается внешне. Бытовой провод через время либо посыпется либо потечет как писали выше.

[vladin]

А какая проблема купить провод автомобильный ПГВА? (http://www.kapro.ua/cat/17/)

 

[rut]

Хз... меня как то смутило разделение проводов на классы - "автомобильные" и "бытовые". Это какой-то колхозный и слишком обобщенный подход к вопросу. С инженерной точки зрения - есть определенная марка провода и его характеристики, которые и определяют области его применения, где можно а где нельзя.

Message edited by rut: 30 September 2015 - 11:17

[mara]

Провод разный и для разных условий, в авто жесткие условия по сравнению с домом квартирой, что удивляться.

[Porco]

В авто нужен многожильный медный в масло-бензо-стойкой оплетке, все остальное от лукавого. 

[Gen]

скажу из практики, 4 года назад на кразе который зимой соль с песком посыпает задняя часть (от кабины до габаритов и тд.) была выполнена из обычного многожильного кабеля. благополучно ходит до сегодняшнего дня. и все знают как относятся к авто на предприятиях работающих по сменно. На горение провод не проверялся. хотя все провода при КЗ плавятся и горят. дело не в вольтаже а в амперах (сила тока)

[Porco]

Да можно хоть алюминиевым в бумаге, в некоторых случаях оно даже будет ходить без проблем. Это не отменяет того, что для авто есть специальные марки кабелей, и они не зря существуют.

[rut]

Специальные марки для авто - это наверное высоковольтные провода с трамблера к свечам и катушке зажигания. Такого типа провод действительно в быту редко встретишь...

[Goodme]

Вопрос простой, можно ли использовать бытовые провода в автомобиле? Нужно протянуть проводку в багажник, есть бытовой провод нормального сечения под хороший ток, выдержит ли?.

 

Ответ простой тоже - если цель "чтоб лампочки горели" - можно, если цель "чтоб правильно" - нельзя.

[Шпион]

Мысль закралась...

Наверное не в сечении дело и не в изоляции, а в гибкости. В быту используется многожильный провод, но каждая жила относительно толстая и такой провод предназначен для минимума движения. В автомобильном проводе используются более тонкие жилы (при одинаковом сечении с бытовым, а как известно такой провод будет гораздо дольше "ходить". Т.е. он предназначен для гораздо большего количества изгибов (в дверях например)).

[Геолог]

Живу почти в деревне и все завозят максимум ПВС и то,  или сечением неподходящим,или производителя неизвестного.По надобностям МГШВ или подобные не допросится или смотрят --ашо цэ такэ.Следовательно ,8 фар люстры подключены 2.5кв мм проводами, максимально многожильными , и максимально гибкими ,предварительно затянутыми в термоусадку.

[флитвуд]

 

Наверное не в сечении дело и не в изоляции, а в гибкости. В быту используется многожильный провод, но каждая жила относительно толстая и такой провод предназначен для минимума движения. В автомобильном проводе используются более тонкие жилы (при одинаковом сечении с бытовым, а как известно такой провод будет гораздо дольше "ходить". Т.е. он предназначен для гораздо большего количества изгибов (в дверях например)).

В изоляции как раз и дело, в ее стойкости к внешним факторам.

[VladV]

Ответ простой тоже - если цель "чтоб лампочки горели" - можно, если цель "чтоб правильно" - нельзя.

 

А можно аргументированно "разложить по полочкам" сей тезис?