Сообщений в теме: 48

[werwolf]

Подскажите плыз, как избавиться от грязи, которая забила почти всю раму?

Так как эта грязь состоит из песка, глины, торфа да плюс есть следы какой то отработки или гудрона :ofiget: , то вариант "просто сунуть шланг и включить воду" отпадает, пробовал, эффекта "0"... no:

Заранее благодарю!

[Топор]

1.Мойка высокого давления.
2.Делать это нужно регулярно.
;)

[sigma]

1. Шомпол/монтировка/лом - разбиваем грязь насколько это возможно. Лучше иметь крепкий крючок для вытаскивания травы.
2. Мойка высокого давления.

[werwolf]

Дело в том, что распылитель пистолета мойки высокого давления в раму, в середину, глубоко не влазит. Шомпол поможет только на глубину 1 метр, а дальше? :boom2:
У меня оказывается вся рама забита, и совсем не травой...
Если в боковых отверстиях поковырять пальцем, то можно, но с трудом, нарыть песчано-глинистый грунт, капитально пропитанный маслом и еще какой-то маслянистой жидкостью... Короче одной мойкой тут не отделаешься...

p.s. если не найдется какого-то интересного и простого решения, то судя по всему, придется придумывать какой-то ёршик, как у сантехников, которым фановые трубы чистят... :smoke:

p.s.2 я то знаю, что раму чистить нужно регулярно, но я являюсь не первым пилотом у этого танка...

[Odissey]

Совершенно верно: сантехнический "ерш" самый правильный инструмент для разрыхления. После рыхления - на мойку или хорошим напором сжатого воздуха. Потом опять рыхление.

Мне правда кажется что, чем чаще лазишь в брод, тем меньше там всего собирается.... но еще не накопил статистику. Но ершить раму перестал.

[werwolf]

Совершенно верно: сантехнический "ерш" самый правильный инструмент для разрыхления. После рыхления - на мойку или хорошим напором сжатого воздуха. Потом опять рыхление.

Мне правда кажется что, чем чаще лазишь в брод, тем меньше там всего собирается.... но еще не накопил статистику. Но ершить раму перестал.

Понял, спасибо... Начинаю мастерить ЁРШик...

[podarok]

чем чаще лазишь в брод, тем меньше там всего собирается

я таким чином собі лонжерони на Ниві повимивав в свій час 8))), так що в чомусь ти Богдан правий.
Огляд рами Самурая показав, що Подводнік все робив правильно і рама чиста :am:

[werwolf]

Так керхер у меня у самого есть, но дает 100 атмосфер только на длину струи 30-40 см, так что всю раму пробить не удается ни как... :bad:
Снаружи оббивается на 5 баллов ^_^ , а внутри полная ж...па...

[VOIN]

Судя по возрасту и состоянию твоего коня, у него рама и держится на этих вековых отложениях в лонжеронах и они придают монолитную вековую прочность! Не получится ли что вымоешь грязь, они и лопнут потому как проржавели, я так - гипотетически...

[MadCap]

кстати

Виталя то мож и прав.... гипотетически

ржавеет когда ?
при контакте с кислородом

а если контакта нет ? да глина+масло ?

чуть не лучше мовиля получается ;)

эт я так... тож... гипотетически :book:

[Orange]

Я, конечно, не эксперт, но может еще какую химию попробывать?

[VOIN]

кстати

Виталя то мож и прав.... гипотетически

ржавеет когда ?
при контакте с кислородом

а если контакта нет ? да глина+масло ?

чуть не лучше мовиля получается  ;)

эт я так... тож... гипотетически  :book:

Отож - и я об этом

[Clavdiy]

тут надо посерьезнее подойти. Оставить автомобиль в каком нибудь озере или болоте дня на три скажем пять, и она (субстанция) сама и откиснет, ни те керхера ни те работников по 50 баксочасоффф :lol: :lol: :lol:
тока вот прочность конструкции (гипотетически) может и тю-тю :lol2:

[Топор]

Взять болгарку - фрагмент нижней планки рамы фииииить. Усё чистиш, и потом вариш.
Зато ВСЁ почистиш. :lol: А на самом деле если отложения есть так из-за них всё сгнивает намного быстрее и пофиг какие они. Они воду задерживают и вентиляция отсутсвует и швах раме. Все заглушки затычки с рамы снять и мыть мыть мыть. Кстати это результат заливки в раму мовилей дешёвых и всяких отработок. Эти дешёвые клейкие невысыхающие составы самодельно-домашнего изготовления создают грязевое мессиво. Полости обрабатывать нужно хорошими материалами которые высыхают. Тектл не знаю а вот гравитекс если машина свежа приятен в использовании и как для полостей и арок лично мне нравится. Раму буду именно им и обрабатывать.

[TИХОХОД]

Может дзюроче насверлить? Маааааленьких таких. ;)

[werwolf]

Взять болгарку - фрагмент нижней планки рамы фииииить. Усё чистиш,  и потом вариш.
Зато ВСЁ почистиш. :lol:  А на самом деле если отложения есть так из-за них всё сгнивает намного быстрее и пофиг какие они. Они воду задерживают и вентиляция отсутсвует и швах раме. Все заглушки затычки с рамы снять и мыть мыть мыть. Кстати это результат заливки в раму мовилей дешёвых и всяких отработок. Эти дешёвые  клейкие невысыхающие составы самодельно-домашнего изготовления создают грязевое мессиво. Полости обрабатывать нужно хорошими  материалами которые высыхают. Тектл не знаю а вот гравитекс если машина свежа приятен в использовании и как для полостей и арок лично мне нравится. Раму буду именно им и обрабатывать.

Вот в тех местах, где были самые плотные отложения, толщина рамы была меньше 1 мм. В связи с этим бралась болгарка, метал, полуавтомат... ну короче все меня поняли...

Может дзюроче насверлить? Маааааленьких таких. ;)

Будет, только не маленькая а средняя, в самой нижней части рамы, для слива сего что туда попадет.

[werwolf]

Стандартные дырки есть, но они по бокам, так вот все что ниже этих отверстий забито полностью... (по высоте 1/3 от высоты рамы). :smoke:

Теперь буду сверлить именно снизу, что бы нормально сливалось...

[TИХОХОД]

Неможет быть что бы их небыло. Внимательно посмотри.

[werwolf]

Неможет быть что бы их небыло. Внимательно посмотри.

Если бы они были, то таких траблов бы не было...

Как мне сказал один спец, почему-то у всех 2-х паджериков нету нижнего отверстия, но полно боковых...

[Odissey]

ТИХОХОД
Да и Тоетовской раме нижних отверствий нет. Только боковые, как ни странно.