А вот ещё вопрос - там же прямозубые шестерни используют в паразитках и в качестве основных? По крайней мере у Н1 такие редуктора. Фото других разобранных не видел. А как насчёт ограничения по оборотам(максимальной скорости), ведь прямая передача по КПД ниже косозубой или какой другой, что в мостах идёт грузовых, нагрев идёт приличный, а из радиаторов - только корпус и масло внутри его? Или в геликах этот редуктор - расходник, масло поменял - шестерни тоже выкинул?
Гелик в квадрате...
Author
MORZE
, 25 Feb 2015 22:03
Replies in topic: 20
Number of users reading this topic: 1
0 users, 1 guests, 0 hidden users











