Сообщений в теме: 295

[Счастливчик]

По техническому регламенту ФАУ ты тоже не проходишь в ТР1. Во только то, что ты можешь изменить в двигателе:

Я в двигателе ничего не менял. И не накручивал, чтобы надежность сохранить. Поэтому в ФАУ проходил техком без надуманных тобой проблем.
Приведи пожалуйста точные формулировки из нормативных актов Украины (ведь мы только этим законодательством можем оперировать, не статьями же из Инета), где четко разграничиваются понятия модель автомобиля, модификация, серия, комплектация. Как эти термины используются? Чем (какими параметрами) в нашем законодательстве различаются модели и модификации ТЛК70 серии. Отличие в количестве дверей - это разные модификации? Или разные модели? Это одна серия? Отличия в мостах - это что? И т.д.
Когда найдешь - продолжим дискуссию.
Еще раз повторюсь, на ТЛК70 стоит стандартный двигатель от ТЛК70.
Кстати, двигателя у автомобилей, занявший второе (МПС) и третье (ТЛК100) места, наверное по мощнее будут, даже с учетом веса.

[Шпион]

Спорить бесполезно, это же Счастливчик!

[Палыч]

Мужики, всё это фигня! И не стоит того, чтобызаморачиваться. Ну ехали в ТР-1, так в ТР-1. Ну в другом классе вымграли бы.... Какая разница? А мне, наоборот, даже понравилось, что мы с экипажем данной 70-ки в одном классе шли, хоть и всего 4 круга. Это все несущественные мелочи, которые решает тех. ком. Ему виднее.

И так, чтобы тему немного сменить... Мы, все-таки, свернули себе раму!

[DarkShamann]

Спорить бесполезно, это же Счастливчик!

+1!

Мужики, всё это фигня! И не стоит того, чтобызаморачиваться. Ну ехали в ТР-1, так в ТР-1. Ну в другом классе вымграли бы.... Какая разница? А мне, наоборот, даже понравилось, что мы с экипажем данной 70-ки в одном классе шли, хоть и всего 4 круга.

Ну эттда. С таким темпом было бы легко. Плюс в ТР-2 и не было никого, если я правильно понял. Другой вопрос таки с заменой мотора и с другими мероприятиями. Но походу ответ см.выше

И так, чтобы тему немного сменить... Мы, все-таки, свернули себе раму!

Ну если чё, маячь, как и говорили! Скорейшего выздоровления!

[Parafon]

Сообщение отредактировал Parafon: 23 February 2015 - 16:14

[Рус]

Регламент есть регламент и не надо его превращать в наши законы (Закон, як дишло, куди повернеш, туди і вийшло).
Я сказал что сказал. А всем решать самим честно выигрывать гонку или нет.

Выиграл честно мотор ставился на 7 серию в ГАИ зарегистрирован как устанавливаемый на этот тип кузова,а тебе если скучно пиши про что то хорошее , или приезжай и обгони

Сообщение отредактировал Рус: 23 February 2015 - 16:19

[vladin]

Я в двигателе ничего не менял. И не накручивал, чтобы надежность сохранить. Поэтому в ФАУ проходил техком без надуманных тобой проблем.
Приведи пожалуйста точные формулировки из нормативных актов Украины (ведь мы только этим законодательством можем оперировать, не статьями же из Инета), где четко разграничиваются понятия модель автомобиля, модификация, серия, комплектация. Как эти термины используются? Чем (какими параметрами) в нашем законодательстве различаются модели и модификации ТЛК70 серии. Отличие в количестве дверей - это разные модификации? Или разные модели? Это одна серия? Отличия в мостах - это что? И т.д.
Когда найдешь - продолжим дискуссию.
Еще раз повторюсь, на ТЛК70 стоит стандартный двигатель от ТЛК70.
Кстати, двигателя у автомобилей, занявший второе (МПС) и третье (ТЛК100) места, наверное по мощнее будут, даже с учетом веса.

Напиши Вин код автомобиля.
Если тебе вин код ничего не говорит, то с тобой не о чем говорить, как писал выше "Закон як дишло, куди повернеш – туди й вийшло".
И я не говорю о том, что у других автомобилей меньше мощность, но регламент есть регламент.
С таким подходом нах тот регламент нужен.

[DarkShamann]

Народ, вот ток давайте попробуем тут друг в друга какашками не кидаться В любом случае всегда какие-то качели будут. Уверен, орги разъяснят...

Лучше фотки заливайте, у кого шо есть!!!

[FOFA]

Мы даже не будем жаловаться, что нет задней лебедки и дальше идем в ТР3.

Мы не жалуемся)
Ну раз без кардана заднего всю гонку прошли)
Раз без одной счетки и омывателя)

Эти проблемы добавляют еще больше удовольствия от гонки и от результа)

Тут камера что то сняла жаль плохо видно, но обгоны видны

Руслан, 29 минут музыку я слушать не буду.
Зачем ты наши маты порезал?
Людям же интересно атмосферу в экипаже посмотреть, а не музычку послушать)

[Рус]

Мы не жалуемся)
Ну раз без кардана заднего всю гонку прошли)
Раз без одной счетки и омывателя)

Эти проблемы добавляют еще больше удовольствия от гонки и от результа)





Руслан, 29 минут музыку я слушать не буду.
Зачем ты наши маты порезал?
Людям же интересно атмосферу в экипаже посмотреть, а не музычку послушать)

там только 23 минут

Сообщение отредактировал Рус: 23 February 2015 - 16:48

[mexanik]

Я в двигателе ничего не менял. И не накручивал, чтобы надежность сохранить. Поэтому в ФАУ проходил техком без надуманных тобой проблем.
Приведи пожалуйста точные формулировки из нормативных
Кстати, двигателя у автомобилей, занявший второе (МПС) и третье (ТЛК100) места, наверное по мощнее будут, даже с учетом веса.

Напиши Вин код автомобиля.
Если тебе вин код ничего не говорит, то с тобой не о чем говорить, как писал выше "Закон як дишло, куди повернеш – туди й вийшло".
И я не говорю о том, что у других автомобилей меньше мощность, но регламент есть регламент.
С таким подходом нах тот регламент нужен.

Ребята, а чего раньше все молчали, когда Мицики Л200 и Спорт с накрученными моторами гоняли в ТР1, почему в прошлом никто из участников не поднимал этот вопрос, хотя большинство прекрасно знали что по накрученным моторам Элька и Спорт имели явное преимущество у всех остальных участников класса ТР1?

[Рус]

Ребята, а чего раньше все молчали, когда Мицики Л200 и Спорт с накрученными моторами гоняли в ТР1, почему в прошлом никто из участников не поднимал этот вопрос, хотя большинство прекрасно знали что по накрученным моторам Элька и Спорт имели явное преимущество у всех остальных участников класса ТР1?

Да

[Mihail]

Господа надо учиться писать протесты и апелляции, вот тогда ОРГИ обязаны будут рассмотреть вопрос и принять какое то решение, а так это просто разговоры. Самое интересное что по регламенту КЧ авторы протестов остаются инкогнито, если кто не хочет огласки. Об этом уже много раз писали раньше в частности Воин, а сами Орги не заинтересованы поднимать волну и никогда не будут это делать.

[Scorpion]

Ребята, а чего раньше все молчали, когда Мицики Л200 и Спорт с накрученными моторами гоняли в ТР1, почему в прошлом никто из участников не поднимал этот вопрос, хотя большинство прекрасно знали что по накрученным моторам Элька и Спорт имели явное преимущество у всех остальных участников класса ТР1?

А разве в регламенте есть что то про чип-тюнинг?

[Шпион]

Блин, ну почему ни одно соревнование не обойдется без какашек?

[Glen]

А разве в регламенте есть что то про чип-тюнинг?

Есть про стандартный мотор без чипов и прочей хрени - если уж докапываться, то давай до всего или вариант вообще не нагнетать и не цепляться к мелочам.

[Scorpion]

Есть про стандартный мотор без чипов и прочей хрени - если уж докапываться, то давай до всего или вариант вообще не нагнетать и не цепляться к мелочам.

Еще раз перечитал техрегламент,но так и не нашел ничего про чип-тюнинг

[FOFA]

Хочется поблагодарить всех 20 машин учасников. Если бы не Вы соревнование не состоялось.
Сложно сейчас и дорого даются все начинания организаторов и все желания учасников поучаствовать.

Владин зацепился за реглмент и за машину Счасливчика.
1. Он сам не участвовал и особо претензии писать не должен
2. Все учасники видели коварность трасы, когда в небольшой луже можно было оторвать колеса, перевернутся и слететь с трассы. Скорость передвижения по трассе на скоросных участках была одинакова у всех и все мы это заметили. А вот скорость передвижения по ухабам и неровностях, была больше в того у кого стоит хорошая максимально надежная и проффесиональная подвеска
3. Двигатель в его победе думаю внес не очень большой вклад. Думаю больше всего победить помогло:
-професиональная подвеска
-умелая рулежка
-отсутвие страха перевернутся на скользкой трассе

[mexanik]

Еще раз перечитал техрегламент,но так и не нашел ничего про чип-тюнинг

Раз так тяжело с пониманием, тогда обрати внимание на фразу "стандартный" мотор, т.е. без разных самостоятельно установленных чип тюнингов повышающих мощность.

[ARAVI]

Подскажите, если перепрошиты мозги у машинки, то как это выявить кроме как на комп.диагностике. В полевых условиях ведь никак.