Сообщений в теме: 133

[Тонировщик]

Доброго всем вечера

Человек я здесь новый, вот есть у меня вопросы по пользованию внедорожника с автоматом.
Немного о себе. Водительский стаж около 15 лет, но это были (и пока есть еще) все "недоприводы" и механика :) . Теперь вот в семье появилась еще одна машинка - Jeep GrandCh, ZJ, 4.0, раздатка NV249...
Теперь собственно мои заблуждения и вопросы...
1. Правильно ли я понимаю, что коробка автомат и длительная буксировка несовместимы?
2. Как правильно выдернуть такой авто из Г... другим автомобилем/трактором ? Имеется в виду, в каком положении должен быть рычаг коробки, в каком - раздатка, чем чревато, какие особенности и т.п.
3. Есть ли ограничения, куда можно дергать, а куда нет (имеется в виду направление - вперед/назад). Если нету, то почему у меня спереди не предусмотрено ухо?

Пока все, а то 2 раза меня уже дергали, так всякие дурные мысли в голову приходили.... Вроде бы все ок пока, тьфу, тьфу... ^_^

[VAD]

Подводник ты где?? Скажи чего-нибудь, а то молчишь, блин, как будто и сказать нечего человеку. ^_^

[SAMURAYI]

Для коробки автомат более опасно когда ты кого то дергаеш или тянеш.
А по поводу когда тебя то, если помогаеш колесами, то на D и пошел по тихоньку, либо на нейтраль и жди пока достанут :H:
По поводу длительной буксировки, это правда, и максимум на 50 км.
В каком направлении дергать, так по моему вообще нет разницы, ну поставь ты на нейтраль, и пусть народ развлекается :)
А вот то что ушей нет с переди!!!! это серьезно!!!! и притензию письменную написать JEEPу стоит

[podarok]

Тонировщик

NV249

Вона має нейтралку
врубаєш і хай смикають :book:

[Тонировщик]

Для коробки автомат более опасно когда ты кого то дергаеш или тянеш.
А по поводу когда тебя то, если помогаеш колесами, то на D и пошел по тихоньку, либо на нейтраль и жди пока достанут :H:
По поводу длительной буксировки, это правда, и максимум на 50 км.
В каком направлении дергать, так по моему вообще нет разницы, ну поставь ты на нейтраль, и пусть народ развлекается :)
А вот то что ушей нет с переди!!!! это серьезно!!!! и притензию письменную написать JEEPу стоит

Пасиб!!! Потихоньку проясняется... ^_^
Меня дергали назад. Включал R и старался помагать, чтобы типа имитировать обычный режим движения.... Ну и просил, чтобы было минимум рывков....
Про нейтралку - боялся помня о запрете включать нейтраль при движении :))

Еще ламерский вопрос - когда используется положение нейтраль в раздатке???

[Тонировщик]

Тонировщик

Вона має нейтралку
врубаєш і хай смикають  :book:

То есть для коробки/раздатки в этом случае никаких негативных последствий вообще не будет?

[Chrome]

Тонировщик
нельзя буксировать когда движок заглушен... а если заведен - буксируй скока хошь :)

[Odissey]

To: Тонировщик
Нормально ты катаешься! Два раза дергали за какой период?

По сути заданных вопросов:
Если в раздатке есть нейтраль - буксируй такой авто сколько хочешь и с какой хочешь скоростью. Ограничение 50 км со скоростью не более 50км/ч в этом случае не работает.

Выдергивать надо туда, куда удобно. Колесами можно и нужно помагать. А вот трактором лучше не дергать - слишком резко может выйти для нерамной машины. Основная проблема при буксовании - перегрев жидкости AT. Следи за индикатором и вовремя давай остывать. Остывает долго.


Буксиром автомобиль с атоматической коробкой тоже может быть, но нужно соблюсти несколько простых рекомендаций:
- пониженный ряд трансмиссии, если есть
- ограничить переключение селектором до 1-ой передачи (или L)
- следить за температурой жидкости АТ

[Meris]

зайди сюда почитать, много полезного узнаеш и продлиш жизнь АКПП :)

http://www.agauto.ru...tex_faqat.shtml

http://akppinfo.naro.../Expl_AKPP.html

Главное ни когда не париться - а то накладки испаряться.....

[Odissey]

Да включай нейтраль когда хочется!
Только потом не перепутай и случайно не включи R(акета)!
А еще ошибка, когда в движении включил нейтраль: нажал на газ, двигатель ревет, машина не едет, не погасив обороты двигателя включешь драйв - и....
Кстати, Dragon прав - больше читай!

[Тонировщик]

Испытываю так сказать внедорожные возможности :) Чего может-чего не может. Период - да месяц всего катаюсь на ней... Собственно , оба раза попался при движении вдоль болота по снегу - низинка, лед проваливается и я на мостах.... А дальше - за трактором :)


Основная проблема при буксовании - перегрев жидкости AT. Следи за индикатором и вовремя давай остывать. Остывает долго.

Надо бы поискать индикатор такой у себя... Не обращал внимания. Давление масла, тем-ра масла есть, а жидкость АТ - погляжу...

[Odissey]

Вот тут я не знаю: на японцах есть - индикатор перегрева

[Zak]

Лампой перегрева на многих авто есть обычная контрольная лампа А/Т., которая гаснет через несколько секунд после пуска движка.Если загорелась в момент движения - перегрев.

[SAM]

Насколько я понимаю, есть неитраль в коробке автомат и есть неитраль в раздатке.
Если включить неитраль в РАЗДАТКЕ, то колеса отключаются от коробки и машина с коробкой автомат просто превращается в повозку, которую можно буксировать хоть вокруг земного шара.
И заведен движек или нет, в данном случае будит влиять только на работу вакуумного усилителя тормозов.

[Тонировщик]

Насколько я понимаю, есть неитраль в коробке автомат и есть неитраль в раздатке.
Если включить неитраль в РАЗДАТКЕ, то колеса отключаются от коробки и машина с коробкой автомат просто превращается в повозку, которую можно буксировать хоть вокруг земного шара.
И заведен движек или нет, в данном случае будит влиять только на работу вакуумного усилителя тормозов.

Точно, так у меня и есть!
Большое Пасиб за науку!!! Буду буксироваться тепереча спокойно. А то последний раз один трактор сел рядышком так со мной. Пришлось идти за вторым.... :boom:

На приборке датчика тем-ры жидкости АТ нету у меня. По поводу лампочек буду смотреть еще. А может БК в случае перегрева будет что-то говорить? Или он только о низком уровне водички в бачке омывателя умеет трезвонить :lol2:

[Vrubel]

Раз пошла такая пьянка
Раскачивать ДЖИП с автоматом переключением вперед назад можно?

На БМВ это стоит от 1500 :dollar: . Причем сломавшаяся деталь 100 :dollar: .
Если интересно дам полный ценник. :dollar: :dollar: :dollar:

[podvodnik]

САМ правильно сказал про нейтраль в коробке. Раскачивать можно-ничего страшного не произойдёт. Помогать колёсами когда тебя тянут - не только можно но и нужно,иногда в зависимости от обстоятельств просто ставишь нейтраль на коробке и нехай вытягивают. Выдёргивать кого-то - да без проблем.Понижайку и вперёд! Не бойся автомата.Как по мне с ним по бездору ехать даже лучше,чем на механике.Можно точно дозировать момент до срыва колёс в пробуксовку. У меня старый "чирок"- 4-0 ,вся коробка в сборе б.у. на разборке - 300 у.е. Агрегат очень надёжный.По словам "разборщиков",реже всего у них заказывают именно его... :baranka: ^_^

[SAMURAYI]

Насколько я понимаю, есть неитраль в коробке автомат и есть неитраль в раздатке.
Если включить неитраль в РАЗДАТКЕ, то колеса отключаются от коробки и машина с коробкой автомат просто превращается в повозку, которую можно буксировать хоть вокруг земного шара.
И заведен движек или нет, в данном случае будит влиять только на работу вакуумного усилителя тормозов.

Ну например у меня в раздатке нейтрали нету, и в Гранде его тем более нету.

[SAMURAYI]

Раз пошла такая пьянка
Раскачивать ДЖИП с автоматом переключением вперед назад можно?

На БМВ это стоит от 1500  :dollar: . Причем сломавшаяся деталь 100  :dollar: .
Если интересно дам полный ценник. :dollar:  :dollar:  :dollar: 

Можно, если коробка быстрая, я так не раз пробовал, правда толку обычно мало, ну и не очень хорошо для коробки конечно. :)

[podvodnik]

2 САМУРАЙ: На гранде нейтраль на раздатке есть! У него такая же как и у меня. У меня есть - это точно,сам видел :ofiget: :lol: