Этой болячкой страдают практически все авто с рычажной подвеской, а записали из за солей на дорогах. Как то была замена на Марсе лег. с остальным пока Бог миловал.
Закисли развальные болты... Что делать?
Автор
MORGAN
, 25 Jun 2014 19:47
Повідомлень у темі: 128
#44
ПОЗА САЙТОМ
Sherman
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 24 Mar 2010
- 233 повідомлень
Юнкер
-
Авто: Pajero Vagon
-
Имя:Валерий
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv-Chernivci
#46
ПОЗА САЙТОМ
And
-
- ORM
-
- Реєстрація: 20 Sep 2006
- 381 повідомлень
Юнкер
-
Авто: ТЛК...L-ка
-
Имя:Andrey
- Пол:Мужчина
- Город:Киевская обл
Відправлено 06 July 2014 - 21:21
У меня Прадо 148 пробега, к рычагами пока не касался и нет прчин для этого. Когда появятся симптомы будем решать в спокойном порядке. Не вижу тут особого повода для менжевания и нет сложности в самой проблеме , все решаемо не так, так эдак. Ездите себе в свое удовольствие.
#47
ПОЗА САЙТОМ
mara
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 12 Nov 2005
- 986 повідомлень
Юнкер
-
Авто: Prado, Venza
-
Имя:Леня
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ
Відправлено 07 July 2014 - 08:00
Болячки всех у кого независимая рычажная подвеска, причина как уже писали окисления, соль на дорогах. Никто не застрахован от этого и проблем тоже никаких. Все раскручивается и разнимается у тех кто хочет, у кого то быстрее с меньшими потерями, у других с большими. У всех мастеров свои секреты и многие тут описаны, занимались мы этим не раз, самый эффективный греть и это надо уметь делать. Иначе сразу страдают сайленты. Но главная заповедь - не торопитесь резать и пилить.
#49
ПОЗА САЙТОМ
beag
-
- ORM
-
- Реєстрація: 16 Oct 2008
- 359 повідомлень
Юнкер
-
Авто: полный привд
-
Имя:Алексей
- Пол:Мужчина
Відправлено 07 July 2014 - 17:12
Как то был у меня Паджеро 3 недолго и вот там такая проблема обнаружилась, жрало резину и никак не могли открутить и вот тут мне пилили эл ножовкой. 
post-387-1240127512.jpg 4.04К
14 Кількість завантажень:
post-387-1240127512.jpg 4.04К
14 Кількість завантажень:
#50
ПОЗА САЙТОМ
графит
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 29 Jan 2013
- 330 повідомлень
Юнкер
-
Авто: bmw, Патрол
-
Имя:Алекс
- Пол:Мужчина
- Город:Харьков
Відправлено 14 July 2014 - 08:05
На Прадо, Фжей и 4 ранере, нижние и верхние шаровые если подходить утилитарно, проще и дешевле поменять не с рычагами в сборе а только шаровые опоры, хотя тойота говорит только в сборе с рычагом. Собственно шаровые вполне себе съемные, нижние держатся на прессовой посадке и зафиксированы пружинными полукольцами сверху и снизу. Верхняя опора аналогично, обе без особых усилий выколачивается и также фиксируется полукольцом. Менял на омериканские федерал могул, но лучше и надежнее менять рычаг в сборе, всетки это шаровые и недай бог что...
#51
ПОЗА САЙТОМ
Zeklis
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 14 May 2008
- 256 повідомлень
Юнкер
-
Авто: camri|patrol-rebild
-
Имя:Cергей
- Пол:Мужчина
- Город:Киевщина
Відправлено 14 July 2014 - 16:05
Нижние воще быстро кончаются, стоит только пыльник порвать, пока заметишь, а ему уже хана.На Прадо, Фжей и 4 ранере, нижние и верхние шаровые если подходить утилитарно, проще и дешевле поменять не с рычагами в сборе а только шаровые опоры, хотя тойота говорит только в сборе с рычагом. Собственно шаровые вполне себе съемные, нижние держатся на прессовой посадке и зафиксированы пружинными полукольцами сверху и снизу. Верхняя опора аналогично, обе без особых усилий выколачивается и также фиксируется полукольцом. Пока поменял на омериканские федерал могул.
#52
ПОЗА САЙТОМ
BOX4x4
-
- ORM
-
- Реєстрація: 15 Mar 2005
- 11770 повідомлень
Оффроуд-мастер
-
Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ужгород
#54
ПОЗА САЙТОМ
mishail
-
- Юзер
- Реєстрація: 06 Jan 2011
- 49 повідомлень
Гость
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
Відправлено 16 July 2014 - 07:58
Нижние у меня прожили 100 000 км вполне себе не сильно городской эксплуатации... Верхние (родные) новые, после покупки авто, лифта 2,5" (подвеска RaceRunner) и начала использования авто по назначению, умерли через 5000 км... Были удалены как слабое звено и интегрированы All-Pro... На этих рычагах стоят открытые ШС (можно сколхозить чехлы), которые меняются без демонтажа самих рычагов за 10-15 минут... Меняю с периодичностью 1 раза в год... Начинают разбиваться через 6-7 месяцев, но терпят... Может чуть чаще... Очень удобно... Лифт убивает родные по причине увеличения хода подвески... Палец (на отбой подвески) работает в корпус шарового... ШС от All-Pro тоже достаётся, но ход подвески с ним больше... Поэтому у меня к нижним шаровым вопросов нет... Только к верхним...
Повідомлення відредагував mishail: 16 July 2014 - 08:02
#55
ПОЗА САЙТОМ
shudan
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 16 Apr 2011
- 260 повідомлень
Юнкер
-
Авто: 4х4, брютфорс
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Украина
Відправлено 16 July 2014 - 08:50
Нижние выходят из строя по вине треснувших или порванных пыльников. Так кста у меня было, прозевал, получи замену. Кстати как ходят шаровые МОгул, кто сталкивался?Нижние у меня прожили 100 000 км вполне себе не сильно городской эксплуатации... Верхние (родные) новые, после покупки авто, лифта 2,5" (подвеска RaceRunner) и начала использования авто по назначению, умерли через 5000 км... Были удалены как слабое звено и интегрированы All-Pro... На этих рычагах стоят открытые ШС (можно сколхозить чехлы), которые меняются без демонтажа самих рычагов за 10-15 минут... Меняю с периодичностью 1 раза в год... Начинают разбиваться через 6-7 месяцев, но терпят... Может чуть чаще... Очень удобно... Лифт убивает родные по причине увеличения хода подвески... Палец (на отбой подвески) работает в корпус шарового... ШС от All-Pro тоже достаётся, но ход подвески с ним больше... Поэтому у меня к нижним шаровым вопросов нет... Только к верхним...
#56
ПОЗА САЙТОМ
bruno
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 06 Nov 2009
- 430 повідомлень
Юнкер
-
Авто: Мото,Фуджик
-
Имя:Миха
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
#57
ПОЗА САЙТОМ
MORGAN
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 05 Oct 2009
- 276 повідомлень
Юнкер
-
Авто: FJ-SEQUOIA
-
Имя:Константин
- Пол:Мужчина
- Город:киев
#58
ПОЗА САЙТОМ
mishail
-
- Юзер
- Реєстрація: 06 Jan 2011
- 49 повідомлень
Гость
-
Авто: FJ Cruiser
-
Имя:Михаил
- Пол:Мужчина
- Город:Саратов
#59
ПОЗА САЙТОМ
Beretta
-
- Юзер
-
- Реєстрація: 01 Jun 2011
- 500 повідомлень
Юнкер
-
Авто: FJ Cruizer
-
Имя:Гена
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Відправлено 16 July 2014 - 18:30
Кстати мне говорили, что есть рычаги с шаесами сразу уже с герметичными в чехлами. Я вот себе ищу такие.На этих рычагах стоят открытые ШС (можно сколхозить чехлы), которые меняются без демонтажа самих рычагов за 10-15 минут... Меняю с периодичностью 1 раза в год... Начинают разбиваться через 6-7 месяцев, но терпят... Может чуть чаще... Очень удобно... Лифт убивает родные по причине увеличения хода подвески... Палец (на отбой подвески) работает в корпус шарового... ШС от All-Pro тоже достаётся, но ход подвески с ним больше... Поэтому у меня к нижним шаровым вопросов нет... Только к верхним...
У меня кстати нижние не порвались а просто потрескались - не пойму почему!! Пока поменял на временные шаровые, не хотел трогать развальные болты, как возьму новые рычаги, тогда уже раскрутим и развал сделаю и прочее. Пока катаюсь на временных пока нет рычагов. Машине уже 8, все нормально!Да... Пыльник на нижних не рвал... Может потому и ходили долго... Там не так просто порвать... На приводных валах рвал... а на нижних шаровых ни разу... Буду посматривать... Всё бывает...
#60
ПОЗА САЙТОМ
BOX4x4
-
- ORM
-
- Реєстрація: 15 Mar 2005
- 11770 повідомлень
Оффроуд-мастер
-
Авто: Wrangler TJ 4.0, TLC79 1KD-FTV, TLC80 1HD-FT
-
Имя:Владимир
- Пол:Мужчина
- Город:Ужгород
Відправлено 16 July 2014 - 19:21
Такого быть не может. Визуально, они все черные.Пыльник точно такой же как у тебя на фото и точно такой же стоял на старой шаровой . При усадке , на пальце увеличивается диаметр и пыльник садится плотно .
Если пошла такая жара, сниму завтра пыльник с китайского фуфеля. Сравним фотки с оригиналом.Обрати внимание. Если у тебя стояли оригиналы, тогда найдешь надпись (литье) NOC.
Кількість користувачів, які читають цю тему: 1
0 користувачів, 1 гостей, 0 прихованих користувачів
