Сообщений в теме: 30

[danyur]

Господа,
Как удалить катализатор, не нарушив особо, работу топливной системы (2 лямбда датчика, один до, второй после)
Поделитесь опытом, пожалуйста...

[Odissey]

Попробовать просто: открутить глушитель до катализатора и прокатиться туда-сюда. Если же повезет, то как у меня было на X-Trail, вообще ничего не изменилось: просто выбили катализатор, все собрали как было и собирались мозги перепрограммировать, а оказалось и этого не нужно. Списали все на 2,5 литровый двигатель, у которого "другая система питания". А на самом деле сами они и не знали как так.
Так я и катался тысяч 20, пока новый гарантийный катализатор не пришел. Но ты знаешь, ничего особенного не произошло. Чуть резче и звонче звук выхлопа. А по мощности и скорости ни фига не чуствовалось.

Вот если выхлопную обрезать....

[Larik]

Подъезжаешь к ребятам которые глушители делают, они знают как.
Мой друг делал на перова остался доволен!

[sedoy]

danyur
Не спеши удалять катализатор! Система с двумя зондами иногда может преподнести неожиданный сюрприз. Нужна консультация спецов по конкретной марке авто.

[danyur]

danyur
Не спеши удалять катализатор! .........

У мя сложилось стойкое очущение, что они уже давно разрушены, и не выполняют свою функцию....(пробег 200 тыс. зтилированый бензин)
а только не дают мотору "дышать"
...при резком наборе оборотов, со стороны катализаторов слышен резкий звон (вроде как куски керамики кувыркаются в корпусе катализатора)

[sfsd]

А если зонд стоит перед катализатором как на КА24Е, при удалении могу быть неприятные сюрпризы???

[Odissey]

danyur
Тогда ничего уже не страшно. Наоборот, пора вытрусить мусор.

sfsd
КА24Е - это ниссановский номер двигателя, что-ли?

[Олексій]

Даже если зонд стоит перед катализатором, проблемы могут быть и скорее всего будут - меняется давление, а значит, режим работы зонда.

[Vrubel]

Если на Пасфаиндере - будут обязательно!
Будет требоваться перепрошивка блока управления под безкатализаторный режим. На старых машинах, работает без вопросов, там не требуется перевод в безкатализаторный режим. Не знаю, делает ли кто-нибудь такое с Нисанами, очень сомневаюсь.

[sfsd]

Odissey , Да КА24Е ниссановский рядный мотор, с одним зондом, стоит на Террано 2, 97г. Со стороны катализатора (похоже)звон крошки. не думаю что его за 207 тысяч он еще живой, инжекторщики говорили что могуть проблемы с отсутствием подпора газов в выпускном тракте, мотористы говорят выкидывать нафиг. Где правда?

[Odissey]

Выкидывать!
На X-Trail`ах (а так же на Алмерах, Премьерах, ...) разрушение катализатора приводило к всасыванию мелкой крошки и пыли через выпускной коллектор в цилиндры в момент глушения двигателя. Потом царапины и задиры, следом капиталка. У некоторых клинил двигатель. Но это из-за того, что катализатор на этих двигателях был расположен очень близко к выпускному коллектору для обеспечения малого времени разогрева этого катализатора. На наших бензинах это приводило к гарантированному перегреву и разрушению катализатора. У меня это случилось тоже где-то после 50 тыс. км.
Думаю, что в 97 году размещение катализатора было более разумным, но если он разрушился (а я думаю это так к 207 тысячам) - выкинуть на фиг и не слушать бред о подпоре. То же мне ралийный движок нашли.

[OLEG CC]

Господа,
Как удалить катализатор, не нарушив особо, работу топливной системы (2 лямбда датчика, один до, второй после)
Поделитесь опытом, пожалуйста...

Выбиваешь нах катализатор. Первый лямбда датчик оставляешь по нему ЭБУ выдает сотношение топливной смеси (если он канечно рабочий), а вместо второго ставишь имитатор правильно чтоб показывал скачки 4,5V - у тех кто переделывает на газ свои зажигалке такие штучки есть. Для того чтоб
ЭБУ типа видело что катализатор дожег СО в выхлопных газах.

[danyur]

..... а вместо второго ставишь имитатор правильно чтоб показывал скачки 4,5V - у тех кто переделывает на газ свои зажигалке такие штучки есть. Для того чтоб
ЭБУ типа видело что катализатор дожег СО в выхлопных газах.

а можно подробней про этот "имитатор"....
может какая схемка есть?...

[danyur]

Если на Пасфаиндере - будут обязательно!

Есть реальный опыт???
если не затруднит, можно подробней..очень важно

[kiLaff]

Даже если зонд стоит перед катализатором, проблемы могут быть и скорее всего будут - меняется давление, а значит, режим работы зонда.

Бред какойто интересно как это катализатор меряет давление если его единственное предназначение "нюхать выхлоп"

Выбиваешь нах катализатор. Первый лямбда датчик оставляешь по нему ЭБУ выдает сотношение топливной смеси (если он канечно рабочий), а вместо второго ставишь имитатор правильно чтоб показывал скачки 4,5V - у тех кто переделывает на газ свои зажигалке такие штучки есть. Для того чтоб
ЭБУ типа видело что катализатор дожег СО в выхлопных газах.

А вот с этими словами согласен на все сто потому как если просто выбить каталитик и ничего не сделать со вторым лямбда расход сущеественно увеличится и режим работы двигателя будет неустойчивый

[sedoy]

если просто выбить каталитик  и ничего не сделать со вторым лямбда расход сущеественно увеличится и режим работы двигателя будет неустойчивый

Совершенно верно. Тут самое трудное "обдурить" второй лямбда зонд, который после катализатора, а это не на всех моделях получается.

[AKSAKAL]

Odissey , Да КА24Е ниссановский рядный мотор, с одним зондом, стоит на Террано 2, 97г. Со стороны катализатора (похоже)звон крошки. не думаю что его за 207 тысяч он еще живой, инжекторщики говорили что могуть проблемы с отсутствием подпора газов в выпускном тракте, мотористы говорят выкидывать нафиг. Где правда?

Действительно КА24Е это номер бензинового двигателя Террано-2, у меня на прошлой бензиновой Терранке полетел лямбдазонд и машинка под нагрузкой начинала немного дергаться , когда залез под машинку оказалось , что никакого катализатора там уже и в помине нет, просто вырезан кусок трубы с катализатором и вварен просто кусок трубы.
Мои Кулибины купили на базаре за 30 баксов лямбдазонд от Жигулей, поставили и до сих пор ездит, но у меня там один лямбдазонд, а как поведет себя с двуми не знаю.

[Vrubel]

Есть реальный опыт???
если не затруднит, можно подробней..очень важно

Реальный опыт был на БМВ (2000 гв), когда после удаления катализатора на диллерском компьютере перевели машину в безкатализаторный режим.

Как мне объяснили все более менее современные моторы требуют такую операцию. Возможно у дилера(или на дилерском приборе) можно эту операцию сделать безболезненно.

[OLEG CC]

здесь пишут что эмулятор стоит 6 евро My Webpage

[danyur]

Мне бы схемку......
я б его сам спаял...(имею навыки в электронике)...