Иначе работать не будет))))))))
Охлаждение на НИВУ
Автор
Oma
, 23 May 2007 00:00
Сообщений в теме: 43
#43
ВНЕ САЙТА
SVOYAK
-
- ORM
-
- Регистрация: 11 Aug 2006
- 578 сообщений
Юнкер
-
Авто: 4х4
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Киев, Оболонь
#44
ВНЕ САЙТА
Bryntsev
-
- Юзер
-
- Регистрация: 09 Nov 2011
- 398 сообщений
Юнкер
-
Авто: Нива ВАЗ-2121, дизель 2,1 TD
-
Имя:Дмитрий
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 30 December 2011 - 14:53
Изначально я хотел чтобы вентилятор включался когда температура ОЖ достигает 90 градусов (не хочу дизель греть). Максимально достоверно снять эту температуру можно только между термостатом и радиатором (в блоке фактически та же температура а вот в радиаторе она уже немного ниже. Именно поэтому между термостатом и радиатором у меня датчик 87-90 градусов, а в штатном месте на радиаторе (левый бачок) 82-87 градусов. Тут еще прикол в том что гарячая ОЖ поступает сначала в правый бачок, потом проходит через сетку радиатора и только потом в левый. Так что в левом бачке радиатора температура значительно ниже чем в правом (и соответственно в зоне термостата). Сейчас вентилятор запитан от датчика 87-90 градусов между термостатом и радиатором и включается при температуре по показометру 90 градусов. Если я переключаю вентилятор на датчик 82-87 (тот что в левом бачке радиатора) то вентилятор включается при температуре 95-100 по показометру (сам датчик показометра вкручен в бкол цилиндров). Ну на то он и аварийный. Меньшей температуры срабатывания не нашел, а то б поставил...Сто пудоФФ!
!!!!
Подскажи, а почему выбран именно данный диапазон температур для датчиков включения вентилятора?
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
0 пользователей, 0 гостей, 0 скрытых пользователей
