Корд в латке, хоть и добавляет ей крепости, но его контакт с кордом в шине настолько же крепок, как и у обычной латки.
На счет "жаба давит" - да, обычно это основная причина риска для себя и окружающих. Резину потом сменю, колодки еще походят, тормозуху заменю годом позже, поставлю докатки на заднюю ось, и т.д.
На счет "грыжи нет" - только пробег в пару тысяч покажет качество такого ремонта. Проблема такого "теста" в том, как он закончится в случае, если латка не оправдает себя - новой грыжей, просто травящим воздухом, взрывом с заносом и возможным переворотом?
