Replies in topic: 61

[bizl]

Поменял масло, проверял уровень трижды и после того как завел и заглушил - сегодня пришел проверил по щупу - перелив на 1/4 уровня выше верхней метки. Видимо при замене, машина стояла немного под наклоном как я потом уже понял. Вопрос такой - опасно ли это, чем опасно и стоит ли изьть, слить, откачать излишек и как это сделать? Просьба посоветовать варианты народной хитрости. Или просто забить и забыть? Масло, если это имеет значение, синтетика. Просьба дать разные мнения на эту ситуацию.

[Petr]

Поменял масло, проверял уровень трижды и после того как завел и заглушил - сегодня пришел проверил по щупу - перелив на 1/4 уровня выше верхней метки. Видимо при замене, машина стояла немного под наклоном как я потом уже понял. Вопрос такой - опасно ли это, чем опасно и стоит ли изьть, слить, откачать излишек и как это сделать? Просьба посоветовать варианты народной хитрости. Или просто забить и забыть? Масло, если это имеет значение, синтетика. Просьба дать разные мнения на эту ситуацию.

Сливай и срочно. Перелив опаснее чем недолив. На яму, пробку выкрутил, в чистую посуду собрал сколько пожелал, пробку вкручиваешь при льющемся масле. Долил по метке. Руки по локоть в масле, морда тоже. Или сливаешь всё, заливаешь столько нужно. Посуда подольше, руки и морда чистые.

[Ruzniy]

Сливать надо, а вообще проще его откачать через щуп.

[Madagascar]

Так и вакуумом можно вытянуть сколько нужно. Есть же такой способ замены масла через отверстие щупа.
А снизить уровень нужно.

[OCTAN]

если нет желания ехать на СТО, покупаешь большой шприц и к нему трубочку сантиметров 30-50, и через щуп просто отбираешь, ничего сложного просто нужно немножко времени, а перелив, это плохо, могут быть неприятные последствия

Message edited by Igorhiwa: 14 November 2013 - 11:49

[Ruzniy]

Так и вакуумом можно вытянуть сколько нужно. Есть же такой способ замены масла через отверстие щупа.
А снизить уровень нужно.

Вакуум где взять под домом?

[БЕГЕМОТ]

на невысоких оборотах двигателя доезжаешь до ближайшей СТО с вакуумной заменой масла.

[Madagascar]

Вакуум где взять под домом?

Пройтись по ближайшим точкам замены масла или СТО.
А вообще совет с шприцом и трубкой самое то!
Токо не спрашивайте "А де взять шприц под домом?" - в аптеке шприц + капельница!

[AxiD]

Чем чреват перелив масла? (интересно просто)

[rut]

Чем чреват перелив масла? (интересно просто)

Сальники коленвала повыдавливает, а их менять - это ой ой ой...

[OCTAN]

Чем чреват перелив масла? (интересно просто)

ну, для начала, выдавливанием через сальники, затем прохода через сопун во впускной коллектор и одно из самых неприятных, когда, поршня подхватывают масло, у меня на дизеле однажды так случилось- движок пошёл в разнос, ели заглушил а мог бы вспыхнуть, всё перечисленное , бывает крайне редко но всё же......

Message edited by Igorhiwa: 14 November 2013 - 12:18

[Bodi]

Если сливать, то на холодном двигателе. Осторожно открутить пробку, но не убирать ее полностью. Откапать/слить сколько нужно и закрутить пробку. Посудина куда сливать масло - пластиковая канистра с вырезанным боком. Но все равно маслом придется запачкаться.

[AxiD]

Про перелив понял. Спасибо

[bizl]

Может лучше не заводить а шприцом вытянуть?

[OCTAN]

Может лучше не заводить а шприцом вытянуть?

всё таки лучше немного прогреть, на холостых, потому как будет очень тяжело тянуть шприц, но и сильно нагревать двигатель не нужно, буквально +30 будет самое оно !

Message edited by Igorhiwa: 14 November 2013 - 12:37

[faust]

Попадал в такое (перелив масла) не единожды.Шприц на 50куб с пластиковой трубкой рулит.На холодную отлично все тянет(ну если не -30,конечно)греть ничего не надо.Обыденная операция.

[rebel]

всё таки лучше немного прогреть, на холостых, потому как будет очень тяжело тянуть шприц, но и сильно нагревать двигатель не нужно, буквально +30 будет самое оно !

Так для чего это, поясните тайный смысл прогреть даеще и до 40 град, если надо всего лишь отлить 1,4 от общего объема. Масло то новое, еще не работавшее, самый верный вариант это отсосать шприцом через трубку и в место контрольного шприца. Потом замеряем уровень и заводим. Так ездить нельзя однозначно, еслиб немного перелить, так то ладно, а более литра это уже опасно.

Попадал в такое (перелив масла) не единожды.Шприц на 50куб с пластиковой трубкой рулит.На холодную отлично все тянет(ну если не -30,конечно)греть ничего не надо.Обыденная операция.

вместе одну и ту же мысль написали в одну минуту - (дурак чтоль родился?...)

[rut]

ИМХО, слить через пробку проще, чем затевать танцы с бубном (со шприцом).
А потом долить до уровня по щупу. Тут как бы сам по себе напрашивается такой вариант.
Если не хочется под машиной валяться, можно на эстакаду заехать :))

Message edited by Rut: 14 November 2013 - 13:01

[faust]

перелив на 1/4 уровня выше верхней метки.

Поясню еще один момент.Перелив на 1/4 выше уровня это отнюдь не перелив на 1/4 емкости картера.Щуп устроен так чтоб показывать наименьшее изменение объема.Не знаю,как на других машинах но у меня на Ниве-перелив на 1/4 это где то 200-250мл лишних при объеме картера 3.75литра.

[rebel]

ИМХО, слить через пробку проще, чем затевать танцы с бубном (со шприцом).
А потом долить до уровня по щупу. Тут как бы сам по себе напрашивается такой вариант.
Если не хочется под машиной валяться, можно на эстакаду заехать :))

Хорошо подумал что проще? Шприцом даже заводить не надо, в аптеку максимум сходить и никуда не надо заводиться, греться, ехать, искать эстакаду, лезть откручивать, искать ключи - ты хорошо подумал что проще?