Сообщений в теме: 97

[DNK]

Тут. На авториа искал. Открыл сегодня на драйв2.ру страничку - там подробно описана история покупки.
На днях масло поменял. Оригинальный фильтр масла 56 грн. Воздушный оригинал 300. Всё это на экзисте у нас есть.

[whiskas]

Тут. На авториа искал. Открыл сегодня на драйв2.ру страничку - там подробно описана история покупки.
На днях масло поменял. Оригинальный фильтр масла 56 грн. Воздушный оригинал 300. Всё это на экзисте у нас есть.

Можно ссылку? А то очень много там Ремов, не нашел.

[whiskas]

Остановил выбор на Л200, но интересующие экземпляры в других городах.
Не думаю что хозяин повезет машину сюда ради просмотра.
Как быть в таком случае, везти с собой спеца(такого еще найти надо и будет очень не дешево)?
Осмотр на СТО в другом городе - сомнительная затея так как я их там не знаю и это лотерея.
В Киеве подходящих экземпляров не нашел.

Вот такие 5 вариантов (не арабы)

http://auto.ria.com/...00_9631390.html Чернигов 70тыс.км-2008 - 21500$
http://auto.ria.com/...0_12126294.html Ужгород 103 тыс. 2008 - $23 000
http://auto.ria.com/...0_11584087.html 81тыс. Луганск 2008 - $23 000
http://auto.ria.com/...0_12195637.html 72 тыс. Львов 2008 - $23 000
http://auto.ria.com/...00_9807993.html 68 тыс. 2010 Кировоград - $25 900

Что можете посоветовать с такими раскладами?

[Tsar]

дык а что ты хочешь что бы тебе глянули?
А глядеть будут для того что бы цену сбить или понимать сколько тебе еще вложить надо?
Если для охоты, рыбалки и пр, то я бы брал экземпляр подешевле, главное шоб рама была не убитая и поведенная и шкарлупка - все остальное можно протестировать на оф станции.
Так же учти, что при подготовке много стоковых вещей просто выбросятся, смысл за них переплачивать? Для примера: аморты, пружины и т.д.
ИМХО.

[whiskas]

дык а что ты хочешь что бы тебе глянули?
А глядеть будут для того что бы цену сбить или понимать сколько тебе еще вложить надо?
Если для охоты, рыбалки и пр, то я бы брал экземпляр подешевле, главное шоб рама была не убитая и поведенная и шкарлупка - все остальное можно протестировать на оф станции.
Так же учти, что при подготовке много стоковых вещей просто выбросятся, смысл за них переплачивать? Для примера: аморты, пружины и т.д.
ИМХО.

А на пробег и год смотреть есть смысл в таком случае? Если машина будет переделываться под рыбалки-охоты?

[imperator]

Остановил выбор на Л200, но интересующие экземпляры в других городах.
Не думаю что хозяин повезет машину сюда ради просмотра.
Как быть в таком случае, везти с собой спеца(такого еще найти надо и будет очень не дешево)?
Осмотр на СТО в другом городе - сомнительная затея так как я их там не знаю и это лотерея.
В Киеве подходящих экземпляров не нашел.

Вот такие 5 вариантов (не арабы)

http://auto.ria.com/...00_9631390.html Чернигов 70тыс.км-2008 - 21500$
http://auto.ria.com/...0_12126294.html Ужгород 103 тыс. 2008 - $23 000
http://auto.ria.com/...0_11584087.html 81тыс. Луганск 2008 - $23 000
http://auto.ria.com/...0_12195637.html 72 тыс. Львов 2008 - $23 000
http://auto.ria.com/...00_9807993.html 68 тыс. 2010 Кировоград - $25 900

Что можете посоветовать с такими раскладами?

Буду краток - всё дорого, новый L200 в 2008-м стоил ОФФ-Нико 36000, мало продаваны подвинулись, к примеру за мою Навару(2008-57000 с кунгом и навигацией) сейчас по факту покупцы более 20000 не дают, и это при большом объёме проведенных работ(и затрате средств) по лифтовке/подготовке под бездор. Дави до 18-20(2010) - и смотри-щупай. Удачи.

Сообщение отредактировал imperator: 31 October 2013 - 14:24

[Tsar]

А на пробег и год смотреть есть смысл в таком случае? Если машина будет переделываться под рыбалки-охоты?

хм, когда уже закончаться совдеповские комплексы? год, пробег... Если в машине все даллаось как надо, вовремя, в спорте не участвовала, то можно брать и больших возрастов, главное это тех состояние авто и адекватность продавца.

[Лукаш]

хм, когда уже закончаться совдеповские комплексы? год, пробег... Если в машине все даллаось как надо, вовремя, в спорте не участвовала, то можно брать и больших возрастов, главное это тех состояние авто и адекватность продавца.

Не ну на год то надо смотреть, да и на пробег на одометре смотрит весь мир при покупке машин с рук, такая запись просто однаиз важных в любом объявлении.

[whiskas]

хм, когда уже закончаться совдеповские комплексы? год, пробег... Если в машине все даллаось как надо, вовремя, в спорте не участвовала, то можно брать и больших возрастов, главное это тех состояние авто и адекватность продавца.

Почему комплексы? Машина ж не коньяк что с возрастом только лучше становится? :)
А пробег - хотя бы для того чтоб знать какое ТО делать следующим и какие проблемы надо ожидать.

Сообщение отредактировал whiskas: 01 November 2013 - 09:23

[Tsar]

Почему комплексы? Машина ж не коньяк что с возрастом только лучше становится? :)
А пробег - хотя бы для того чтоб знать какое ТО делать следующим и какие проблемы надо ожидать.

Какое ТО делать?
Странный вопрос. Как по мне то после покупки делается ОДНО БОЛЬШОЕ САМОЕ ПОЛНОЕ ТО, с заменой всех жидкостей, ремней и пр. :)

Не ну на год то надо смотреть, да и на пробег на одометре смотрит весь мир при покупке машин с рук, такая запись просто однаиз важных в любом объявлении.

Хм, ну хорошо, скажу Вам что моя машина прошла 215 тыс с марта 2008года, это много или мало? Про тех состояние что то можете сказать по этой цифре? Нет? :)
Я бы больше доверял не одометру, а стенду который проверят борт компьютер. Если в памяти машины нет сообщений об ошибках или она потерта - то я бы глубоко задумался :)))
ИМХО.

[diman]

Хм, ну хорошо, скажу Вам что моя машина прошла 215 тыс с марта 2008года, это много или мало? Про тех состояние что то можете сказать по этой цифре? Нет? :)
Я бы больше доверял не одометру, а стенду который проверят борт компьютер. Если в памяти машины нет сообщений об ошибках или она потерта - то я бы глубоко задумался :)))
ИМХО.

Это спор ни о чем, при покупке смотреть надо на все, включая и мельчайшие детали, все это в совокупности дает общую картину состояния авто, пробег тоже имеет значение, при этом я даже смотрю на то - не вскрвылась ли приборка, и прочие разъемы приборы и т.д. это дает уже косвенное представление о машине.

[whiskas]

Какое ТО делать?
Странный вопрос. Как по мне то после покупки делается ОДНО БОЛЬШОЕ САМОЕ ПОЛНОЕ ТО, с заменой всех жидкостей, ремней и пр. :)


Хм, ну хорошо, скажу Вам что моя машина прошла 215 тыс с марта 2008года, это много или мало? Про тех состояние что то можете сказать по этой цифре? Нет? :)
Я бы больше доверял не одометру, а стенду который проверят борт компьютер. Если в памяти машины нет сообщений об ошибках или она потерта - то я бы глубоко задумался :)))
ИМХО.

Если машина обслуживалась у оффов и ТО делались по регламенту, а все ремни и ролики менялись 5 тыс. назад - снова их менять?
Моя прошла 68 тыс. с 2008 года, это много или мало?:)
По вашей цифре скажу что много как для среднестатистического пробега.
Борт компьютер нельзя обойти? Если сейчас почти на любом компьютере скручивают пробег?

[Tsar]

Если машина обслуживалась у оффов и ТО делались по регламенту, а все ремни и ролики менялись 5 тыс. назад - снова их менять?
Моя прошла 68 тыс. с 2008 года, это много или мало?:)
По вашей цифре скажу что много как для среднестатистического пробега.
Борт компьютер нельзя обойти? Если сейчас почти на любом компьютере скручивают пробег?

С учетом того что Вы накатали 70тыков за пять лет, то думаю что Вам надо брать Люську 200 олд в хорошем наряде, тюнить ее и будет счастье :)
В противном случае брать кредит и покупать новье с салона :)
ИМХО.

З.Ы. Скрутить все что угодно можно, но по логам компа видно как ее эксплуатировали. Если их нет - АХТУНГ!
Жидкостя и пр приколы минять сразу :) Верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне - можно. (с)

Сообщение отредактировал Tsar: 01 November 2013 - 17:45

[urraco]

я бы рекомендовал чуть подкопить и брать новый L200 из салона)

[ROLF]

я бы рекомендовал чуть подкопить и брать новый L200 из салона)

А еще лучше Хайлюкс

[whiskas]

С учетом того что Вы накатали 70тыков за пять лет, то думаю что Вам надо брать Люську 200 олд в хорошем наряде, тюнить ее и будет счастье :)
В противном случае брать кредит и покупать новье с салона :)
ИМХО.

З.Ы. Скрутить все что угодно можно, но по логам компа видно как ее эксплуатировали. Если их нет - АХТУНГ!
Жидкостя и пр приколы минять сразу :) Верить в наше время нельзя никому, порой даже самому себе. Мне - можно. (с)

Кредит не рассматриваю, тем более на машину для бездора - там в болотах всякое бывает

я бы рекомендовал чуть подкопить и брать новый L200 из салона)

Новый - совсем другая цена.
Да и в говна как-то спокойней на б\у чем на новом.

А еще лучше Хайлюкс

Тундра нравится

Сообщение отредактировал whiskas: 02 November 2013 - 12:21

[whiskas]

Нашел белый л200 на СС, на следующей неделе буду оформлять, а Тушкан уже у нового владельца.

[isakov]

Нашел белый л200 на СС, на следующей неделе буду оформлять, а Тушкан уже у нового владельца.

Поздравляю с покупкой. Сам пересел с santa fe на L-200. Теперь у тебя поле для тюнинга:лифт,чип,резина,шноркель и т.д. СС-вещь. Только аккуратно в грязи:блокируй сразу дифф,а то спалишь муфту.Удачи..