Сообщений в теме: 43

[jexon]

Симпатяга такой

[Важняк]

Костя, а какой размер спорта будешь брать? Можно будет померять диаметр колеса в см установленом на диске

285-75 R 16. Устанавливать буду на 8" диск.Естественно промеряем!

[Sanya]

Хорошая работа! Только от грязи такую красоту нужно держать подальше.

[Crawler]

да работы проделано много, но чем больше сделано тем меньше цена у этой машины...
ценность этого экземпляра в его редкости в оригинальном состоянии(всего несколько штук на Украйне) а не Койловеры, полиуретан и дорогая краска... за эти деньги можно было сделать полный оригинал и цены у него было-бы на много-много больше, по крайной мере для тех кто ценит технику,редкостные раритетные экземляры... а не краску и амортизаторы...
ну это чисто мое мнение...
а так красивый и качественный копирайт...

[Kulikoff]

да работы проделано много, но чем больше сделано тем меньше цена у этой машины...
ценность этого экземпляра в его редкости в оригинальном состоянии(всего несколько штук на Украйне) а не Койловеры, полиуретан и дорогая краска... за эти деньги можно было сделать полный оригинал и цены у него было-бы на много-много больше, по крайной мере для тех кто ценит технику,редкостные раритетные экземляры... а не краску и амортизаторы...
ну это чисто мое мнение...
а так красивый и качественный копирайт...

Полностью согласен. Но! Полным оригиналом она была в самом начале. Также полный оригинал был и у Одиссея. Но, как показала практика - полный оригинал ОЧЕНЬ СКУЧНО! :)Два раза в год выехать - для меня очень мало. Это если для гаражного хранения или редких вылазок на выставки - тогда да. А если хочется ездить активно, часто и практически без препятствий - то тогда и происходит то, что произошло с моей и Одиссея сороковками :)

[Hummerman]

ICON - это тюнинг ателье. И как по мне, у вас получился настоящий ICONовский внедорожник. Радует глаз. Отличная работа! Можно ставить в ряд с ICONовскими болидами. http://www.icon4x4.c...y/by-model/fj40

[Kulikoff]

ICON - это тюнинг ателье. И как по мне, у вас получился настоящий ICONовский внедорожник. Радует глаз. Отличная работа! Можно ставить в ряд с ICONовскими болидами. http://www.icon4x4.c...y/by-model/fj40

Cпасибо Владимир! Очень приятно было получить такую оценку от Вас :)

[Kulikoff]

Немного эстетики ;)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Шерлок]

Я его вчера видел! Вечером вдоль скоростного ехал... Очень впечатляюще! Достойная работа!

[Kulikoff]

Я его вчера видел! Вечером вдоль скоростного ехал... Очень впечатляюще! Достойная работа!

Да, ехал на недостроенный мост на Русановке на ночную фотосессию :)

[BOX4x4]

Глаз радуется, особенно от эстетики. По доброму завидую. Видно, что к третьему варианту был душевный подход.

[Шерлок]

Да, ехал на недостроенный мост на Русановке на ночную фотосессию :)

Общественность требует результатов фотосессии )))

[Kulikoff]

Итак, Киев, ночь, недостроенный Русановский мост:

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

[Kulikoff]

Та же ночь, но на мототреке возле Московского моста и на парковке SKY Mall:

Если кому захочется в хорошем разрешении, то скачать можно ЗДЕСЬ

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

[AVIL]

Супер фотки... супер бибика!))))
По доброму завидую.. У самого в мечтах что то подобное смастерить но из ГАЗика 67 или 69 (Ещё lapunder за пост про ГАЗ 69 http://www.offroadma...себе-газика-69/)

Сообщение отредактировал AVIL: 10 August 2013 - 08:51

[BOX4x4]

Реально, это уровень! Как по качеству подготовки, так и по качеству съемки! Мои +100 респекты.

[Kulikoff]

Штурман ;)

Прикрепленные изображения

• 

[Тарас]

Немного эстетики ;)

эротика будет?....))
шютка)

[Kulikoff]

Скопировано хорошо. Сделано красиво за это большой респект видно труда вложено очень много. Но только до ICON еще очень далеко по технической части автомобиля. Но я так понимаю всему своё время.

По технической части остались принципиальные разногласия, которые не будут решаться в данном проекте. А именно - двигатель+коробка+раздатка+мосты (хотя от Тойотовских мостов остались только чулки) в моем случае останутся родными, Тойотовскими. Это то, за что критиковали ICON любители сороковок в Штатах. Ведь ICON, по сути уже и не Тойота, у него только очертания кузова копируют сороковки, а все остальное сборная солянка. Двигатели ставят V8 Шевроле + АКПП. Все-таки хотелось бы сохранить ту легендарную надежность и неубиваемость первых Ленд Крузеров. Двигатель у меня 76-го года, и ни разу не капиталился! Зато у нас есть то, чего нет у ICON - две лебедки, блокировки, ГП и т.д.

эротика будет?....))
шютка)

Следующим летом ;)