Replies in topic: 43

[Kulikoff]

Многие на Драйве видели историю постройки (третьей и последней) Dr.Cheak, а также некоторые видели наш первый выход в люди на Фесте, и вот здесь представляю на ваш суд свой законченный проект TLC Dr.Cheak Icon За основу был взят автомобиль TLC Icon Baja Edition. Были тщательно изучены форумы на которых шло обсуждение постройки автомобилей Icon (4 года!) и сделаны следующие выводы: внешний облик будет соответствовать прототипу, а вот та самая МЕГА-надежность от Тойоты (ну и чтобы она не перестала быть Ленд Крузером) была сохранена в лице двигателя-коробки-раздатки-мостов в оригинале. Очень многое было модернизировано и доработано, а кое-что прийдется теперь только заменять (например ГП). Вобщем вот такой ответ американскому Айкону мы подготовили

Общая история жизни сороковки и ее этапы развития ЗДЕСЬ

Attached Images

• 
• 
• 
• 

[Nat]

Регистрировали её на Фесте - о-очень красиво! Правда

[Сава]

Сделано со вкусом!

[Kulikoff]

Пару фото с берега Днепра:

Attached Images

• 
• 
• 
• 

[Тарас]

очень приятный автомобильчик, видел на фесте.
Чем покрашен??? так и хотелось пощупать
Стойки FOA?

Message edited by Тарас: 02 August 2013 - 18:24

[Kulikoff]

очень приятный автомобильчик, видел на фесте.
Чем покрашен??? так и хотелось пощупать
Стойки FOA?

Название краски не помню. Уточню. Стойки задние FOA,передние RaceRunner.

[BOX4x4]

Пару фото с берега Днепра:

Впечатлят проделанная работа. Молодец. Мои +100.

[Kulikoff]

Впечатлят проделанная работа. Молодец. Мои +100.

Пасиб, Вова :)

[Моня]

Отличная работа, впечатляет!!!
А где удалось найти заготовку?

[Kulikoff]

Отличная работа, впечатляет!!!
А где удалось найти заготовку?

Да она у меня не заготовкой была. Владею ею уже 4-й год. Вот краткая история перевоплощений, за эти три года, что она у меня:

Attached Images

• 
• 
• 
• 

[Nat]

Да она у меня не заготовкой была. Владею ею уже 4-й год. Вот краткая история перевоплощений, за эти три года, что она у меня:

Как будто две разные машины)

[imperator]

Да она у меня не заготовкой была. Владею ею уже 4-й год. Вот краткая история перевоплощений, за эти три года, что она у меня:

ВТОРАЯ фотка самая крутая - на SSR - и только звёзд с третьей не хватает. Непрофильный вопрос(вы помните нашу переписку?) - как SSR переживал асфальтовую эксплуатацию(не в карпатах же живём, до грунтовок из центра ещё доехать надо) и насколько хуже SSR-а оказалась G001-я?

[Важняк]

Обалденно сделана машинка! Очень красиво получилось!

[Kulikoff]

ВТОРАЯ фотка самая крутая - на SSR - и только звёзд с третьей не хватает. Непрофильный вопрос(вы помните нашу переписку?) - как SSR переживал асфальтовую эксплуатацию(не в карпатах же живём, до грунтовок из центра ещё доехать надо) и насколько хуже SSR-а оказалась G001-я?

На второй фотке TSL SX. На асфальте управляемость (как у всех диаганалок) очень посредственная. Изнашивается умеренно. По сравнению с Йокой небо и земля! Там где я на TSL ехал как по асфальту (МегаХард Полесья), Йокогама сидела везде где только можно было G001 хороша только на песке,проселках и асфальте. Поэтому после нее взял Сильвера и вопрос проходимости опять отпал. Кстати, второй комплект резины на сороковку сейчас выбраны именно Сильвера.

[Мазай]

Реально Круто!

[Kulikoff]

Вот для сравнения ИХ и НАШ Icon Baja Edition ;)

Attached Images

• 
• 

Message edited by Kulikoff: 05 August 2013 - 21:18

[Важняк]

Ну, у тебя лучше однозначно! Кто делал, если не секрет?

[Kulikoff]

Ну, у тебя лучше однозначно! Кто делал, если не секрет?

Спасибо Костя. Да сами и делали. 6 месяцев. Единственное на малярку возил на Жуковского.

[Важняк]

Блин!!! Здорово как получилось... У тебя правда лучше! А насчет йокогамы ты ой как прав(((( пока у меня стоял БФ КМ-1 - проходимость была намного лучше. А вот поменял на йокогаму - редкостное... разве что только по асфальту... сейчас ищу сильверстоун МТ 117 спорт. Она не такая агрессивная как экстрим, фланцы рвать не будет. Уже нашел, вернее)))

Message edited by Sedov: 05 August 2013 - 21:30

[FOFA]

Костя, а какой размер спорта будешь брать? Можно будет померять диаметр колеса в см установленом на диске