Повідомлень у темі: 89

[Tolyasha]

Ребята,вычитав,выслушав много мнений и всего такого)не сдержались,и заказали водородную установку)Сегодня забрали посылку)
Будем тестить на лексусе RX300)сегодня будет процес установки и вскоре теста)до фестиваля попытаемся про тестить)и на фестиваль будем на етой же машине,можна будет поглядеть,потрогать)
Кто что вообще об етом думает?

[AVIL]

Класс! Лишь бы водородную бомбу с собой не привезли)))

[Андрик]

Интересненько!

[rut]

О! У меня знакомый уже давно "болеет" идеей установить себе водородную установку на Рено Меган, но пока не решается. Очень интересно будет узнать результат теста!

[Микрик]

я - как старый консерватор - остаюсь поклонником ядерного синтеза

[vvv]

Да что-то слабо верится, что это работает

[Андрик]

Да что-то слабо верится, что это работает

время покажет

[Klim]

А и не надо особо верить. Затраченная энергия на электролиз превышает энергию, полученную в результате сгорания. Уже перелопачено вдоль и поперек. Напомнило мне, как знакомый поставил себе электротурбину на свою нексию и всем рассказывал, какой у него гоночный болид стал :) . Отдал за приблуду 400 баксов. Померял я ток на ней, оказался около 10 ампер, померял давление наддува при человеке и он прозрел. Сие чудо еще и тормозило поток :) . Дык с этим электролизером точно такая же шняга. Экономит реально только продавец. Потыкался по форумам - интересная фигня выходит. В 99% случаев хвалят установки те, у кого по 5-7 постов всего. Навевает на смутные сомнения.

Повідомлення відредагував Klim: 22 July 2013 - 13:47

[Tolyasha]

Вот именно что из- за слухов то и не сдержались)пока сам не попробуешь)
При установке будем снимать фото-видео отчет)поетому попытаюсь доступно все в етой теме донести)
Ждем)

Вот именно что из- за слухов то и не сдержались)пока сам не попробуешь)
При установке будем снимать фото-видео отчет)поетому попытаюсь доступно все в етой теме донести)
Ждем)

[Klim]

Ну вот заодно и проверим информацию. В любом случае она должна быть интересной и полезной. Сколько хоть за установку отдали (если это не коммерческая тайна :) )?

[rut]

А и не надо особо верить. Затраченная энергия на электролиз превышает энергию, полученную в результате сгорания....

Это понятно, речь не идет о "вечном двигателе" :)
В теории, энергию, уходящую в воздух (например, тепло от двигателя) можно использовать для электролиза, и таким образом повысить КПД. Например, присобачить термопары к выхлопному тракту, вот и электричество на халяву. Стоит ли овчинка выделки - хз, но результат в любом случае интересен.

[faust]

Кто что вообще об етом думает?

Ну почему не будет пользы-Клим уже написал.А вот учитывая "качаество" и обилие "инженерной мысли" при изготовлении подобных поделок,я бы посоветовал снять и выкинуть подальше эту фигню из дорогой машины.Как минимум возможен слабый взрыв с забрызгиванием всего подкапотного корродирующим электролитом,как максимум-сильный взрыв гремучего газа с полным уничтожением авто.Вам продавец этой ерунды гарантировал,что если по вине этого устройства Вы потеряеете авто -фирма изготовитель все компенсирует?Вот и думайте...

[vvv]

Например, присобачить термопары к выхлопному тракту, вот и электричество на халяву.

Термопары дают ничтожно малый ток.

Я небыл уверен изначально, но погуглил - оказывается затраты электричства для электролиза и выделившийся газ по энергии примерно равны.
А это говорит о том что затея изначально бредовая. Если бы электричество вместо электролиза пустить на раскрутку электродвигателя с кпд под 90% процентов то это одно. а сжечь водород в ДВС с кпд до 30% в лучшем случае - совсем другое дело. на ровном месте теряем 65% энергии. А она-то не берется из ниоткуда. Генератор под нагрузкой еще-как подгружает двигатель.

Очередной лохотрон.

[faust]

Если бы электричество вместо электролиза пустить на раскрутку электродвигателя с кпд под 90% процентов то это одно.

Уже давно полно машин ездит с гибридными двигателями.

[orsua]

В далёких 70х в Харькове этой проблемой занимался ИПМаш АН УССР .Ещё будучи ребёнком своими глазами видел как в 412 Москвич заливают воду в бензобак . Когда в 1984г в этом институте я проходил дипломное проэктирование Эта тема уже заглохла в сязи с бесперспективностью . Возможно наука за это время успела побороть законы физики ,а может и нет...

[rut]

В далёких 70х в Харькове этой проблемой занимался ИПМаш АН УССР .Ещё будучи ребёнком своими глазами видел как в 412 Москвич заливают воду в бензобак . Когда в 1984г в этом институте я проходил дипломное проэктирование Эта тема уже заглохла в сязи с бесперспективностью . Возможно наука за это время успела побороть законы физики ,а может и нет...

Ну это понятно насчет воды... закон сохранения энергии не обманешь. Расщепить воду на кислород и водород, а потом соединить обратно горением ну никак не получится без потерь. Тут скорее речь об уменьшении расхода топлива, увеличивая КПД двигателя всякими примочками. В принципе, теорий на эту тему валом, все они (ну которые более-менее адекватные) заключаются в том, чтобы утилизировать каким нибудь раком энергию, которая теряется впустую. Вот, например, в Формуле 1 запретили рекуператоры, хотя шняга очень интересная, и в для гражданских машинках в городском режиме движения явно принесла бы экономию топлива. Тормозишь - пополняешь энергию, разгоняешься - тратишь. Не знаю, существуют ли гражданские модели с такой системой, но в Ф1 точно были попытки это реализовать.

[BOX4x4]

Ребята,вычитав,выслушав много мнений и всего такого)не сдержались,и заказали водородную установку)Сегодня забрали посылку)
Будем тестить на лексусе RX300)сегодня будет процес установки и вскоре теста)до фестиваля попытаемся про тестить)и на фестиваль будем на етой же машине,можна будет поглядеть,потрогать)
Кто что вообще об етом думает?

При любых раскладах, желаю удачи, в любых поисках и исследованиях. Тема очень классная и своевременная. Поддержу автора. +100

[Eduardo]

Возможно наука за это время успела побороть законы физики ,а может и нет...

Наука не может побороть законы которые сама открывает. Вместо бензина прийдется с собой возить некоторое кол-ко воды (и далеко не с жабами и тиной из ближайшего болота). А так да, энергии затрачивается на электролиз много, выход водорода+кислород невелик. Более пары процентов потребности в энергозатратах двигателя покрыть водородом электролизным из водички вряд ли удастся. Ну да уже и обсуждались тут подобные перпетум мобиле где то.

И вот еще, многие металлы и сплавы при контакте с водородом впоследствие теряют изначальную прочность и легче разрушаются. Многие металлы насыщаются водородом и даже постепенно водород диффундирут через металлы. Особенно ярко это наблюдается при высоких давлениях. Интересующиеся спрашивают например у Гугла по ключевым словам "водородная хрупкость" и наслаждаются. Так что можете поэкспериментировать с машинкой, но лично мне ее немного жаль. Успехов!

[Моня]

Интереснейшая тема!
Информируйте, пож., что и как планируете делать.
В свое время концерн БМВ инвестировал на разработки в данном направлении много средств.
Можно прочитать в и-нете немало инфы о BMW H2R, h2o. Привожу фото.

Прикріплені зображення

• 

[BAD]

Затея использовать водород в качестве топлива не упирается в создание перпетуум мобиле - ни в коем случае!!! а только лишь в том, чтоб НЕ использовать НЕФТЬ в качестве топлива!!! Естественно, в процессе достижения результатов фирмы упираются в проблемы, иначе , если б все было просто, то уже многие ездили на водороде. Норвегия очень сильно движет эту идею. ЦЕПЬ идеи такова : Дорога... на обочине ящик, размером с большой холодильник... на крыше фотоэлементы, для обеспечения энергией... к нему подведена вода, в нем фильтр - ооочень чистая нужна вода, в нем происходит расщепление ее на водород и кислород... подъехал, вставил карточку, залил водорода, и уехал дальше....

Повідомлення відредагував BAD: 22 July 2013 - 21:32