Сообщений в теме: 31

[rut]

Леша, второй вентилятор для радиатора кондиционера, обычно устанавливается на арабов.
Но так же и завязан на датчик температуры.
...

У меня П2 - европеец, и такой электрокарлсон установлен. Включается он автоматом, независимо от того, включен кондиционер или нет. От него еще есть польза в том, что он защищает от случайных веток в радиатор, не на 100%, но все таки есть.

[Врунгель]

Только не бейте ногами.... ))))
При установке восстановленной вискомуфты обнаружен электровентилятор.....
Без частичного демонтажа его не видно вообще! Отогнув дифузор его можно увидеть.
Я его не слышал никогда. Замена предохранителя и зачистка контактов - вуаля! У меня теперь есть и электровентилятор.

[SVOYAK]

Только не бейте ногами.... ))))
При установке восстановленной вискомуфты обнаружен электровентилятор.....
Без частичного демонтажа его не видно вообще! Отогнув дифузор его можно увидеть.
Я его не слышал никогда. Замена предохранителя и зачистка контактов - вуаля! У меня теперь есть и электровентилятор.

Клево! Нужно у себя глянуть, может у меня тоже только наоборот стоит дополнительный с вискомуфтой а я и не знал?

[texnik]

Только не бейте ногами.... ))))
При установке восстановленной вискомуфты обнаружен электровентилятор.....
Без частичного демонтажа его не видно вообще! Отогнув дифузор его можно увидеть.
Я его не слышал никогда. Замена предохранителя и зачистка контактов - вуаля! У меня теперь есть и электровентилятор.

А это он что в базе идет?

[Врунгель]

А это он что в базе идет?

Да, родной.

[texnik]

Да, родной.

Ну как подтверждение того что писали не раз, те, когда не зватает вискомуфты, включается дополнительный вентилятор. Интересно как сейчас будет ли нормально с температурой движка при тяжелых нагрузках.

[Врунгель]

Ну как подтверждение того что писали не раз, те, когда не зватает вискомуфты, включается дополнительный вентилятор. Интересно как сейчас будет ли нормально с температурой движка при тяжелых нагрузках.

Да, самому не терпиться проверить.

[Never]

Может это кулер кондея? Надо и у себя проверить, а вообще когда он срабатывает, как убедиться в этом?

[Врунгель]

На Наваре пакет из радиаторов, и этот куллер дует назквозь через радиатор ож/коробки и кондея.
Проверяется сервисной программой - включается принудительно, либо на слух - слышно даже при заведенном двигателе. Вчера мне только его включили. В режиме за бортом +30, кондишка включена, приехал на стоянку, остановился, вышел послушал - работает.
Самое интересное, сервисмены занимающиеся Ниссаном от меня узнали что там есть куллер, его раельно АБСОЛЮТНО не видно. Думаю он нужен только в пробках по жаре (хотя и без него кондишка справляется) и при экстремальных нагрузках. В результате, если он и выходит из строя - его отсутствие никто не замечает...
В Наваре - на него отдельный 40А предохранитель.

[Never]

А подскажи плиз, где находится сам предохранитель на него, пойду проверю, может и у меня сгорел.

[Врунгель]

В черной коробочке под капотом, номинал 40А, если смотреть сверху, то квадратного сечения со стороной около 7мм с прозрачной крышечкой. Точнее не скажу - менял электрик.

[Never]

В черной коробочке под капотом, номинал 40А, если смотреть сверху, то квадратного сечения со стороной около 7мм с прозрачной крышечкой. Точнее не скажу - менял электрик.

Привет Сергей, спасибо за подсказки! Вчера добился того что на стоящем автомобиле услышал работу вентилятора, позаглядывал, поискал его и толком не увидел, но шум его слышал. Признаться, предохранитель на вентилятор так и не нашел, все они целые и хочу на выходных засесть не спеша и все таки найти его чтобы знать, есть одна задумка вывести его на принудиловку. Получается этот вентик как вспомогательный и доохлаждает систему СО до нормального температурного режима. По типу как писали раньше в другой теме "какой вентик лучше". Ну у нас получается тюнинг уже стоит с завода и полезная фича. Вот подумал, может еще кнопку вывести от него, что заранее самому включать в трудных условиях?