Сообщений в теме: 93

[Des]

К чему этот сарказм?
Вы знаете где есть дешевле?

Знаю. Но очень не рекомендую туда обращаться ((( Если, все таки, интересно, напишу в личку )

[БармалеЙ]

Фигассе у Вас нагрузочка....

Нормальная нагрузка. Костя правильно подошел к делу. Ведь плюс 2дюйма это на стандартную 80. Но ни как на ту что будет обвешана бамперами и багажником со всей снарягой постоянно находящейся в машине. Вот для этого и берется плюс 200......кг

[green]

Я в клубе брал несколько раз с гарантией и подвеску и шноркель, лебеду и разную мелочугу, правда гарантия не на спортивное использование подвески и цена пониже были на то время чем те что давали мне комерсы.

[And]

400 задок всю жопу отобьет, быстро ему все это разонравится или тогда в багажнике пару мешков с песком возить чтоп компфортнее было.

[Важняк]

Фигассе у Вас нагрузочка.... скромно курю в углу.

У меня постоянно багажник загружен полностью. Гермомешок со спальным и одеждой, расходники, некоторые запчасти, 2 канистры топлива, 40 литров воды, (60 если далеко), продукты.... Наверное таки да, 400 переборщил несколько. В принципе можно 110 и 200. Но, будет впритык.

Знаю. Но очень не рекомендую туда обращаться ((( Если, все таки, интересно, напишу в личку )

Ага... очень интересно! Правда-правда!

[Des]

Ответ в личке.

[Важняк]

Спасибо за ответ! Но скажу всем - вариант не подходит однозначно.

[Важняк]

Общался все это время с людьми, которые а) торгуют этой подвеской, б) установили себе подвеску, и в) теми,кто не устанавливал ее и на ней не ездили но слышали от кого то что то...
Отзывы противоречивые. О пружинах никто плохого слова не говорит, но советуют для силовых бамперов все таки рать себе пружины Heavy Duty, и никто себе, как тут изволили выразиться, "жопу" не отбивает. Но, к сожалению, у продавцов пружин этих нет (ни у кого) и когда будут - неизвестно... Кто говорит через месяц, кто через два, кто вообще - хз...
Но вот насчет амортов мнения категорично разделились... кто говорит что шик-блеск-красота, кто то ругает, говорит пробивает их часто... Вот так, в общем... Пока в раздумьях...

Сообщение отредактировал Важняк: 13 May 2013 - 15:10

[Broker]

Костя. На такой подвеске ездит Вованя с Ужгорода на 80-ке. Если что, можешь через Серго пообщаться.

[RuslanColumbia]

У меня на Патруле спереди стоят LOVELLS (4 дюйма), езжу уже полтора года, всё нормально, работают отлично, ничего не пробивает. Сзади стояли Dobinsons, убил их за пол года!!! уже выкинул!!!

[Важняк]

Ну так и я о том же... в принципе на скорости 90 и на дельфинах любой из амортизаторов пробьет, ну не считая ВИП ценового диапазона...

[Crawler]

про качество и долговечность подвески можно спорить много и бесконечно..
про ловелс соглашусь с DES-ом, выглядят они слишком по гаражному и топорному .. и что у них нет розницы правой и левой стороны..

как по мне то для постройки авто подвеска это самое последное...
с начало надо делать обвес,лебедка(и),багажник, определиться размерами колес.. потом всё это взвесить, добавить полезный груз (Шмурдяк+Пассажиры)и определить каких показателей нужно подвеска..

P.S. Константин а не думали поставить фоксы,кингы или рейсранеры?? может чуть дороговата, но зато нет лишних пружин,рессор, сайлент блоков.. и самое главное все эти подвески (FOX,King,Racerunner) регулируются и Ремонтно пригодны , в отличии от ОМЕ, ловелс и осталное..

[Важняк]

Да, Зура, спасибо. Я прочитал вот эту тему. Знаешь... во первых меня не впечатлило ровно ничего из там сказанного, поскольку я не спортсмен и в ралли-рейдах участвовать не собираюсь, не для моих целей, и очень дорого. И потом... я исхожу из тех средств которыми я могу располагать, не прося ни у кого. Не все на этом форуме имеют свои бизнесы или сыновья миллионеров. Да и с ремонтом... правильно Саша говорил - ремонт одного фокса обходится как замена одного аморта ОМЕ. Да еще бегай ищи... в горах то точно сервиса нет. Почему то на Сахалине люди переходят именно к удешевлению подвески, и вместо дорогих амортизаторов подбирают и ставят амортизаторы КАМАЗ. И ездят. И не думаю что они дураки. Я пытался пойти по этому пути, но на тойоту там проблематично... шток-шток нет нужных ходов на БААЗ, а те что есть с ходами больше - уже сейчас стоят на уровне тех же LOVELLS. Так что я сейчас просто ищу соответствие цена - качество. Ничего вечным не бывает, в т.ч. и подвеска, это я понимаю... Главное - правильно эксплуатировать... А нет - сниму с красной подвеску TJM. Хотя очень не хочется.

что у них нет розницы правой и левой стороны..

А на тлк-80 подвесках что, правая и левая сторона различается?

Сообщение отредактировал Важняк: 13 May 2013 - 18:41

[Crawler]

Да, Зура, спасибо. Я прочитал вот эту тему. Знаешь... во первых меня не впечатлило ровно ничего из там сказанного, поскольку я не спортсмен и в ралли-рейдах участвовать не собираюсь, не для моих целей, и очень дорого. И потом... я исхожу из тех средств которыми я могу располагать. Не все на этом форуме имеют свои бизнесы или сыновья миллионеров. Да и с ремонтом... правильно Саша говорил - ремонт одного фокса обходится как замена одного аморта ОМЕ. Да еще бегай ищи... в горах то точно сервиса нет. Почему то на Сахалине люди переходят именно к удешевлению подвески, и вместо дорогих амортизаторов подбирают и ставят амортизаторы КАМАЗ. И ездят. И не думаю что они дураки. Я пытался пойти по этому пути, но на тойоту там проблематично... шток-шток нет нужных ходов на БААЗ, а те что есть с ходами больше - уже сейчас стоят на уровне тех же LOVELLS. Так что я сейчас просто ищу соответствие цена - качество. Ничего вечным не бывает, в т.ч. и подвеска...

я тоже не сын оллигарха и не бизнесмен-миллионер, но не стороник переделывать машину в трактор.. но и знаю что реальная жизнь не всегда подстрайвается под наши мечты и капризы..
так что если камаз-зил-газ, то постав от автобуса Богдана.. там как-раз шток-шток.. ставил на ниссан патрол(на передок), полет нормальный.. очень комфротно ехала..

[Важняк]

Подбирать и колхозить тоже надо уметь... Пару раз видел как с пружинами ОМЕ Хеллу выдирало из креплений и вместе с креплениями... как то тоже хочется чтобы все было целесообразно и в дугу...

постав от автобуса Богдана.. там как-раз шток-шток..

Я как раз про них и говорил, что Белорусские аморты БААЗ с ходом больше шток-шток стоят как Ловелсы))) Есть дешевле - Россия, Китай, Украина, но много хуже... особенно впечатлила марка "Дорожная карта" Китай по заказу России)))

Очень обидно, что пружин LOVELLS Heavy Duty нет в наличии и когда будут - неизвестно... Наверное прийдется брать ОМЕ, на 3 тысячи дороже... Как раз бы за эти деньги шноркель себе поставил бы...

Сообщение отредактировал Важняк: 13 May 2013 - 19:36

[SWAG]

У россиян на сайте ландкрузер ру уже давно выступает Ярослав из Питера он со товарищем пружины навивает прогресивные на крузаки на предприятии которое выпускало пружины для отката арт стволов.Тема называется достали меня торсионы.И на урале еще один спец есть Ден, тоже там светится но тот какой то мутноватый.Может к ним обратится,они под заказ делают я с ними общался.

[Важняк]

У нас тоже есть такой - дядя Витя... крутит пружины, и телефон у меня его есть, и разговаривал с ним уже...но не уверен что будут нужной жесткости и так как надо, а своим субъективным ощущениям я не доверяю. .. короче, надо все по науке.

[HardBlues]

А если - витые пружины (стоковые, усиленные, неважно какие - главное - те, что уже есть) плюс пневма air helper вовнутрь каждой пружины? У меня эти пневмомешки нормально работают в задней подвеске старого Рейндж ровера. Сразу, однако, сделаю ремарку - нагрузок, подобных Вашим, не давал и в серьезных лесных (где палки теоретически могут пробить пневму) приключениях машину не испытывал ( я, к тому же, не знаю Ваших запросов по характеру бездора, и не имею пока информации - а , может, и в лесах пневма не очень-то и уязвима). Просто, как один из вариантов, поскольку понимаю, какой это головняк - искать пружины на машину, уже не выпускающуюся.

Сообщение отредактировал HardBlues: 14 May 2013 - 01:22

[Важняк]

Пневма обойдется по цене как вся подвеска - компрессор, управление, всякие ресиверы и прочие шланги))), Но на 80-ку, к моему счастью, еще пока делают)))
А машину делаю для экстремальных поездок)))

Сообщение отредактировал Важняк: 14 May 2013 - 01:27

[HardBlues]

Судите сами - два пневмомешка - 150-180 уев (у Вас, правда все четыре), плюс хороший компрессор (Viair, напр., за 250 уе,но он по определению в машине должен быть, у меня он появился задолго до пневмы), можно обойтись без электронного блока клапанов и накачивать мешки с визуальным контролем, без автоматики и без ресивера, так что не так уж и дорого, зато комфорт, как у лимузина и переменные характеристики жесткости подвески всегда по желанию - для трассы - пружины - в полный "камень", съехали с асфальта - вплоть до полного "желе" или "сопли" - назовите, как хотите.