Replies in topic: 93

[борода]

Слышал про Ловелс разное и не очень приятное, хотя такой производитель естьв Австралии уже давно. Думаю тут проблема в недобросовестном представлении этого бренда дилером в Европе, возможно даже частично его продукция делается в Польше, т.е. отдельные ее компоненты, не исключено.

[Brov]

У меня стоит подвеска Lovells, через 17500км потек задний аммортизатор. Выслали на замену новый (нового поколения, производитель решил обновить серию) пришлось докупать ещё один. Новые аммортизаторы значительно мягче (хуже) старых. Старые были газ-масло, а новые больше как масло (штоки выходят еле-еле). Магазин менял ещё раз всю пару, очередные новые пришли точно такое же г... Так что не рекомендую ! Зад сейчас раскачивается как на волнах.

[Brov]

Вот сейчас неделю покатался, вроде получше стало, зад пожестче стал.( Хоть и прокачивал перед установкой.) Но все равно становлюсь на зад. трубу - раскачиваю машину и по памяти пред. серия пожестче была. Зато у этой конструкция амморта уже усиленная. Посмотрю. как дальше будут себя вести.

[ARAVI]

Ставил себе передние стойки на Эльку... так ели дотянули до 20т и убились в хлам, и самое обидное, что в тот период машина с асфальта несьезжала.

[vetalbon]

Смотрел аморты Lovells, уж очень сомнительного качества изделия, примитив одним словом. Разумной мотивации в покупке Lovells не вижу, когда есть давно проверенные бренды с цивилизованными гарантийными обязательствами. 

 

Message edited by vetalbon: 27 January 2016 - 15:43

[BOX4x4]

 

Смотрел аморты Lovells, уж очень сомнительного качества изделия, примитив одним словом. Разумной мотивации в покупке Lovells не вижу, когда есть давно проверенные бренды с цивилизованными гарантийными обязательствами. 

 

 

Тоже не рекомендую. В прошлом году установил 3 комплекта Lovells на 60 патрули, по просьбе заказчиков. Так "потекли", почему-то, передние сразу на двух, через два месяца. Звонил полякам, которые, диллеры. Они морозятся, мол неправильная установка, или эксплуатация. На диалог не идут. Для себя сделал вывод. Может и есть, где-то в мире хороший Lovells, но только не в Польше. Тоже самое касается и ОМЕ. В прошлом году уже обсуждали.

[milgo]

Тоже не рекомендую. В прошлом году установил 3 комплекта Lovells на 60 патрули, по просьбе заказчиков. Так "потекли", почему-то, передние сразу на двух, через два месяца. Звонил полякам, которые, диллеры. Они морозятся, мол неправильная установка, или эксплуатация. На диалог не идут. Для себя сделал вывод. Может и есть, где-то в мире хороший Lovells, но только не в Польше. Тоже самое касается и ОМЕ. В прошлом году уже обсуждали.

Сейчас многие бренды собирают в Польше, в том числе Lovells и ОМЕ, так что покупать надо только австралийские.

[ARAVI]

Я себе после Ловерсов поставил подвеску EFS австралийскую, уже год полёт нормальный, доволен...

[Акрос]

Сейчас многие бренды собирают в Польше, в том числе Lovells и ОМЕ, так что покупать надо только австралийские.

А как узнать что они австралийские а не польские или китайские?

[Акрос]

Сам ролик на подшибнику?

[HardBlues]

Сейчас многие бренды собирают в Польше, в том числе Lovells и ОМЕ, так что покупать надо только австралийские.

К сожалению у Old Man Emu уже давно нельзя купить австралийские, оригинальные рессоры, только Emu Dakar, они делаются в Малайзии.

Вот ссылка на официальное разъяснение одного из американских дилеров ОМЕ 

http://www.cruiserou..._leaf_tech.html

кстати, Дакар не очень-то и ругают. У моего товарища на ТЛК60 несколько лет уже такие стоят, как оказалось (случайно узнал именно сегодня).

Думаю, что хоть и в Малайзии, но пр-во сертифицированное и делают скорее всего, нормально. Другое дело, если и их подделывают Наверное, единственный правильный способ - купить у официального представителя, который способен что-то решить в случае рекламации.

[Never]

А как узнать что они австралийские а не польские или китайские?

Да надо покупать у оффициального дилера и будет тогда уверенность что это настоящее изделие и причем с гарантией, например в клубе орм можно купить подвеску с гарантией того что она не левая.

[VOIN]

Да надо покупать у оффициального дилера и будет тогда уверенность что это настоящее изделие и причем с гарантией, например в клубе орм можно купить подвеску с гарантией того что она не левая.

Спасибо Толя за упоминание, да есть такое в клубе, гарантия на подвески три года или 50 тыс пробега и только оригинальные изделия.

[BOX4x4]

Подтверждаю. Все, что бралось в клубе, 4-5 лет назад, еще в строю.

[Swamper]

Страна происхождения "ОМЕ" ?

Какие гарантийные ограничения ? Грубо говоря, при участи в "Ботаник трофи" к классе ТР1,- гарантия сохраняется?  

[BOX4x4]

В классе ТР1, гарантия, конечно сохраняется, при австралийских.

[nikos]

Страна происхождения "ОМЕ" ?

Какие гарантийные ограничения ? Грубо говоря, при участи в "Ботаник трофи" к классе ТР1,- гарантия сохраняется?  

На участие в спортивных соревнованиях гарантию никто не сохраняет, гарантия на обычную эксплуатацию каждый день, включая бездорожье и прочие разные охоты рыбалки.

[Swamper]

Мнения разделились

[bizl]

Мнения разделились

Гарантия на соревнования не может быть.

[борода]

Страна происхождения "ОМЕ" ?

Какие гарантийные ограничения ? Грубо говоря, при участи в "Ботаник трофи" к классе ТР1,- гарантия сохраняется?  

при участии в соревнованиях гарантии никто не даст, только в случае если сам производитель подвески имеет интересы в данном соревновании