Повідомлень у темі: 24

[Restorer]

[quote name='JevgeniTrooper' timestamp='1364394738' post='26312433']
Приложу ещё пару снимков
ой блин...самодельная рама...на исузиках еще такого не видел. А крепления кузова к раме...лучше:
-снять кузов (это сделать не сильно тяжело)
- варить оставшуюся родную раму
- варить и усиливать кузов в местах крепления подушек и не только

если хорошо и правильно поварить то ничего нигде не треснет

Сними шумку в багажнике, там может отсутствовать пол. Снаружи хороший антикор, корозии не видно. Также сними коврики и шумку в ногах пасажир - водитель. Там должна быть заводская смола (твердая) под ней тоже может отсутствовать метал.

[SVOYAK]

Вискомуфта по ходу дела на вентиляторе заклинившая... Или не родной шкив... По этому и гоняет постоянно вентилятор

[JevgeniTrooper]

Сперва надо с генератором разобраться =(

Вообщем на холостых 9.6 вольт, включаю ближний свет - падает до 8.5, ну и даю газу всё это дело прыгает. Регулятор напряжения накрылся и что-то ещё?
Где-то читал, что на ранних моделях был как внутренний и внешний регулятор напряжения? у меня какой? :) Да и генератор с вакуумным насосом. Я так понимаю они всборе и отдельно генератор не заменить? Какие аналоги родному есть?

Там кузов уже варен-переварен подушки не в родных местах. Кузов меня меньше всего волнует :) Больше конечно рама.

Повідомлення відредагував JevgeniTrooper: 27 March 2013 - 22:42

[Alex_CONNECT]

Как обладатель машины марки исузу, констатирую, это даже не труп
Это секс в виде ведра с болтами.

[JevgeniTrooper]

Как обладатель машины марки исузу, констатирую, это даже не труп
Это секс в виде ведра с болтами.

в моём случае это не секс, а набор отборного русского мата ибо я разбираюсь в "начинке" только поверхностно, а на электросхемы вообще страшно смотреть, хотя вроде человек с высшим инженерным :) правда по строительству :)