Повідомлень у темі: 322

[Ozon]

А вообще какая нормальная плотность считается у Акб?

Плотность примерно 1,27-1,28 во всех банках

[redek]

Это заряженый.

[Ozon]

Ну да заряженный.

[GOS]

Плотность примерно 1,27-1,28 во всех банках

А если температура электролита -30, а если +30?
Кто следит за плотность электролита в зависимости зима-лето?
А это влияет на срок службы АКБ.

[Ozon]

Это нормальные условия в помещении +20 без высокогорных давлений и температур.

[GOS]

Это нормальные условия в помещении +20 без высокогорных давлений и температур.

Автомобиль в помещении эксплуатируется?

[Hakim]

А если температура электролита -30, а если +30?
Кто следит за плотность электролита в зависимости зима-лето?

Правильно. По памяти помню, вроде берется за отправную точку +20(или 25) грд. от этой температуры отталкиваемся в любую сторону поправкой плотности на каждые 10 грд. 0.01 г/см3.

[texnik]

Правильно, Олег. По памяти помню, вроде берется за отправную точку +20(или 25) грд. от этой температуры отталкиваемся в любую сторону поправкой плотности на каждые 10 грд. 0.01 г/см3.

Ozon правильно все написал что это плотность при комнатной температуре, как отправная точка, всегда тоже равняюсь по такой плотности при температуре +20 а не - 20!

[Kashin]

Плотность примерно 1,27-1,28 во всех банках

Теряем мы знания и навыки в очень полезных вещах, расчитываем всё на электронику, а вот например я не очень я силен в том как ухаживать за АКБ, вычитал что плотность электролита при +20 должна быть в пределах 1,27-1,28. Теперь хочу понять как поднять плотность в банках, если она ниже чем заявленная, сначала зарядить батарею и потом долить немного соляной кислоты в банки или сначала долит кислоту и потом заряжать? Кто в теме, раскажите плиз подробности утерянного знания.

[diman]

О, сам уже все забыл, попробую вспомнить молодость когда начал работать уч. автоэлектрика: отправной точкой плотности для центральных районов с умеренным климатом - есть 20гр С, плотность при этой температуре 1.27 г/см в кубе При 0 град поправка к показаниям ареометра -0,014 и т.д. Замеры надо делать на заряженном АКБ, поднимать плотность батареи надо с помощью с.кислоты, добавляя ее ареометром в каждую банку, но только после заряда батареи. только не все батареи разбираются, некоторые прийдется шприцом доливать. Вроде как то так и может кто то добавит деталей.

[Nikolsky]

О, сам уже все забыл, попробую вспомнить молодость когда начал работать уч. автоэлектрика: отправной точкой плотности для центральных районов с умеренным климатом - есть 20гр С, плотность при этой температуре 1.27 г/см в кубе При 0 град поправка к показаниям ареометра -0,014 и т.д. Замеры надо делать на заряженном АКБ, поднимать плотность батареи надо с помощью с.кислоты, добавляя ее ареометром в каждую банку, но только после заряда батареи. только не все батареи разбираются, некоторые прийдется шприцом доливать. Вроде как то так и может кто то добавит деталей.

Если добавлять кислоту в банки, то находящийся электролит в акб надо хоть немного отобрать получается, а то не влезет. Батарею для этих дел лучше снять с машины от греха подальше.

[makela]

Так а как быть если в акб ничего не открывается, как померить плотность кто подскажет?

[Neytrino]

долить немного соляной кислоты в банки

только не соляной, а серной.

[adelt]

О, сам уже все забыл, попробую вспомнить молодость когда начал работать уч. автоэлектрика: отправной точкой плотности для центральных районов с умеренным климатом - есть 20гр С, плотность при этой температуре 1.27 г/см в кубе При 0 град поправка к показаниям ареометра -0,014 и т.д. Замеры надо делать на заряженном АКБ, поднимать плотность батареи надо с помощью с.кислоты, добавляя ее ареометром в каждую банку, но только после заряда батареи. Вроде как то так и может кто то добавит деталей.

Плотность можно поднять полной зарядкой Акб, если он недозаряжен то и плотность будет меньше. А сейчас при таких температурах полностью зарядить АКБ надо минимум сутки и то если он не уставший.

[Digital]

А чем так плох готовый электролит?
Для чего он в продаже? Для сухо заряженных АКБ? Я такие уже давно не видел в продаже.

В начале зимы обнаружил, что уровень электролита в АКБ меньше чем нижняя отметка.
Зарядил, долил дист. воду до нижней отметки, по плотности вышло 1,25...1,3 и потом уровнял плотность электролитом или водой.
Опять на зарядку и снова контрольный замер с поправкой плотности, но уже только дист.водой.

[walke]

А чем так плох готовый электролит?
Для чего он в продаже? Для сухо заряженных АКБ? Я такие уже давно не видел в продаже.

В начале зимы обнаружил, что уровень электролита в АКБ меньше чем нижняя отметка.
Зарядил, долил дист. воду до нижней отметки, по плотности вышло 1,25...1,3 и потом уровнял плотность электролитом или водой.
Опять на зарядку и снова контрольный замер с поправкой плотности, но уже только дист.водой.

Ярик какая плотность у готового электролита?

[rut]

Тут как то на форуме промелькнула тема (сейчас не могу найти, поэтому пишу тут), что необслуживаемые АКБ можно восстановить, достаточно снять крышку, и получишь доступ к банкам. Ну вот вчера, ради интереса, пытались мы со товарищи разобрать "необслуживаемый" АКБ и восстановить его, ну или хотябы посмотреть что у него внутри. Ну что сказать... разобрать то мы его разобрали (если быть честным - то скорее разломали а не разобрали:)), Доступ к банкам и электролиту есть, можно заряжать, доливать электролит, вообщем обслуживать его можно. Но теперь стал вопрос - как его собрать обратно. Крышка сверху служит одновременно и пробкой для банок, в процессе разборки была конкретно покалечена, ибо просто так не снимается, пришлось применять варварские методы. И чем теперь закрыть банки ? Не тряпкой же их затыкать. Есть идеи ?

[nomezis]

Тут как то на форуме промелькнула тема (сейчас не могу найти, поэтому пишу тут), что необслуживаемые АКБ можно восстановить, достаточно снять крышку, и получишь доступ к банкам. Ну вот вчера, ради интереса, пытались мы со товарищи разобрать "необслуживаемый" АКБ и восстановить его, ну или хотябы посмотреть что у него внутри. Ну что сказать... разобрать то мы его разобрали (если быть честным - то скорее разломали а не разобрали:)), Доступ к банкам и электролиту есть, можно заряжать, доливать электролит, вообщем обслуживать его можно. Но теперь стал вопрос - как его собрать обратно. Крышка сверху служит одновременно и пробкой для банок, в процессе разборки была конкретно покалечена, ибо просто так не снимается, пришлось применять варварские методы. И чем теперь закрыть банки ? Не тряпкой же их затыкать. Есть идеи ?

Списать данный аккумулятор как тренировочный экземпляр. Ну уже с другим быть по ласковее при демантоже крышки.
Кинуть клич, подсобрать аккумов , продолжать работать над этим.
И вдруг, на форуме появится тема " Из кислотно щелочного в гелиевый , как два пальца..."
Могу подогнать два 90 А не обслуживаемых, лежат в гороже в полумертвом состоянии, только вот думаю цена пересылки будет космической...

[Digital]

Ярик какая плотность у готового электролита?

1,27-1,28

[Sota]

Ярик какая плотность у готового электролита?

1,27-1,28

Не хлопцы, подождите, есля плотность готового электролита 1.27 и вы дольете его в банку с малой плотностью, то вы так не доведете электролит до рекомендуемой плотности - 1.27-1.28 Для этого обязательно надо слить весь старый электролит и залить новый с плотностью 1.27 или долить в старый кислоты.

Тут как то на форуме промелькнула тема (сейчас не могу найти, поэтому пишу тут), что необслуживаемые АКБ можно восстановить, достаточно снять крышку, и получишь доступ к банкам. Ну вот вчера, ради интереса, пытались мы со товарищи разобрать "необслуживаемый" АКБ и восстановить его, ну или хотябы посмотреть что у него внутри. Ну что сказать... разобрать то мы его разобрали (если быть честным - то скорее разломали а не разобрали:)), Доступ к банкам и электролиту есть, можно заряжать, доливать электролит, вообщем обслуживать его можно. Но теперь стал вопрос - как его собрать обратно. Крышка сверху служит одновременно и пробкой для банок, в процессе разборки была конкретно покалечена, ибо просто так не снимается, пришлось применять варварские методы. И чем теперь закрыть банки ? Не тряпкой же их затыкать. Есть идеи ?

Уважаемый, для того чтобы снять крышку, надо сначала убедиться что он разбирается и понять как устроены замки на верхней крышке, а потом ее пытаться аккуратно снять. Теперь вам надо подъехать в скупку старых акб (обьявлений много в газетах) и найти там подходящую крышку. Думаю они вам так ее отдадут, им нужен только металл. Мне как то отдали так.