Сообщений в теме: 43

[georg]

Привет. Есть ТЛЦ 80 в Германии ориг. пробег 210 000 км. каждые 10 000км в Тойоте обслужывалась, 24 клапана мотор 4,2ТД но без блокировок мостов.Сколько будет у вас расторможить стоить не знаю, может алтернатива?

[Важняк]

А сколько в Германии стоит? А зачем растамаживать? Перекинуть с рамы на раму, и всего делов! Но, конечно, для чистоты лучше VX версию, чтобы не возникало лишних вопросов.

Сообщение отредактировал Важняк: 07 January 2013 - 21:37

[georg]

[quote name='Важняк' timestamp='1357587376' post='26294413']
А сколько в Германии стоит? А зачем растамаживать? Перекинуть с рамы на раму, и всего делов! Но, конечно, для чистоты лучше VX версию, чтобы не возникало лишних вопросов.
http://suchen.mobile...MAGE_UNREPAIRED
Посмотри сдесь

[Важняк]

Понял, спасибо. Посоветуемся с умельцем)))

[Важняк]

А ниссанов то уже тоже раз-два и обчелся...

[urraco]

А ниссанов то уже тоже раз-два и обчелся...

в Европе с 4.2 вообще их нет) у нас я бы сказал поболее их. нужно искать: товарищ взял уже в свежем кузове, кажись 2000-го года, но с 4.2 атмосферой! причем довольно недорого
а 80-ки как донор тащить очень дорого из Европы - хорошой меньше 20-ки долларов там уже не найдешь)

Сообщение отредактировал urraco: 08 January 2013 - 11:21

[BOX4x4]

Костя, взвесив и проанализировав все за и против, попытаюсь нарисовать идеальную схему.
1.Зная тебя, Патрол 2.8 и 3.3 рассматривать не будешь. 4.2 дизель, или турбодизель в 60м, или 61м кузове абалденные машинки, но очень редко попадаются в хорошем состоянии за адекватные деньги.
2.Ты 80ку знаешь довольно хорошо. Патрулевские нюансы (болячки), придется познавать заново.
3.Имея, такую классную заготовку на украиских доках, как у тебя, я бы советовал купить донора с Европы. Намного проще, дешевле и скорее пройдет весь процесс перекидки.
4.Не стоит гнаться за ФТешыми на механике, они там меньше 10000 Евро не бывают. Как правило, это тягачи яхт и трейлеров. Трансмиссия и моторы на троечку. Пробег, честно указывают, только офф. салоны. Обман, у них, уголовно наказуем.
5.Я бы, обратил твое внимание на 12ти клапанный 1hd-T с автоматом. Тем более, что разница в лошадях несущественная. Мотор и трансмиссия всегда будут целее. Вишневые VX с межколесными блокировками , попадаются чаще всего.
Перед Новым годом, была, срочная, 95 года за 6200 Евро. Купили поляки за пятерку.
6.Пересыпав все нужное, можно "отбить" до 50 процентов, за пару месяцев.

[vvv]

Ну еще ведь есть фактор времени. Махнуть свою с доплатой на то, что хочется, и ездить уже. или пытаться экономить и искать донора, пересыпать, вылавливать и устранять косячки (а они будут полюбому) - вопщем тратить время, которое можно пустить на зарабатывание или собственно на экспедиции.

А по теме, патруль все-таки более кондовый чем 80ка. Но их нормальных что-то особо не наблюдается.

[BOX4x4]

Нашел отличное предложение: http://suchen.mobile...Features=EXPORT
Отдадут за 4200 Евро, плюс возврат 21,00% MwSt.(реально 17%). Итого 3540, плюс доставка битой (трейлер до Ужгорода, если четыре на фуре)) 1100 и еще вопросы по украинской таможне.
Там, оказывается, еще дают, в придачу новое крыло, расширитель и б/у оптику. Есть проблемы с электрикой двигателя, нет зарядки.

[BOX4x4]

Ну еще ведь есть фактор времени. Махнуть свою с доплатой на то, что хочется, и ездить уже. или пытаться экономить и искать донора, пересыпать, вылавливать и устранять косячки (а они будут полюбому) - вопщем тратить время, которое можно пустить на зарабатывание или собственно на экспедиции.

А по теме, патруль все-таки более кондовый чем 80ка. Но их нормальных что-то особо не наблюдается.

Андрей, у Важняка, вопрос времени не главный. И еще, по сути: какой Патруль считаешь кондовым? Почему?

[georg]

Нашел отличное предложение:http://suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-land-cruiser-hdj-80-krimpen-a-d-lek/172729973.html?lang=de&pageNumber=2&__lp=4&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&makeModelVariant1.makeId=24100&makeModelVariant1.modelId=19&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&makeModelVariantExclusion1.searchInFreetext=false&maxPrice=6001&negativeFeatures=EXPORT
Отдадут за 4200 Евро, плюс возврат 21,00% MwSt.(реально 17%). Итого 3540, плюс доставка битой (трейлер до Ужгорода, если четыре на фуре)) 1100 и еще вопросы по украинской таможне.
Там, оказывается, еще дают, в придачу новое крыло, расширитель и б/у оптику. Есть проблемы с электрикой двигателя, нет зарядки.

Привет.Хотел узнать:420 000км это не много,мне кажется там мало чего живого осталось.

[BOX4x4]

Наивный ты человек. Все доноры, заезжающие в Украину имеют более полумиллиона пробега. Исключение битые, с пробегом 200-300 штук, которые продаются годами.
В Ганновере более года жил. Всяких хохмочек насмотрелся.

[georg]

Наивный ты человек. Все доноры, заезжающие в Украину имеют более полумиллиона пробега. Исключение битые, с пробегом 200-300 штук, которые продаются годами.
В Ганновере более года жил. Всяких хохмочек насмотрелся.

Я живу в Германии и я наверно не купил бы машину с таким пробегом,хотя они и ходят в основном по асфальту но далеко не все обслуживаются нормално.

[Важняк]

Други, не ссорьтесь! Всем понятно, что: что Польша, что Германия, что Аравийя Магриб, что возьми другое государство - везде обман, развод, и на...лово. Тут просто остается надеяться на порядочность человека (Володе я очень верю), на то, чтобы двиглу капиталку не сразу делать, чтобы рама была крепкая и не поведенная, чтобы коробка была в порядке. Остальное то все лечится. Долго, конечно, но потихоньку крадучась все вылечится... У нас вон тоже на форуме... продаются машины и за 400 пробега, и за 600 тысяч... кто говорит что 80-ка 1993 года прошла всего 215 тысяч - нагло врут. Такого просто не может быть. Все пробег скручивают.

Сообщение отредактировал Важняк: 08 January 2013 - 22:21

[urraco]

Наивный ты человек. Все доноры, заезжающие в Украину имеют более полумиллиона пробега. Исключение битые, с пробегом 200-300 штук, которые продаются годами.
В Ганновере более года жил. Всяких хохмочек насмотрелся.

че, реально? встречал и с пробегами около 100 тык, но они подороже

[vvv]

какой Патруль считаешь кондовым? Почему?

Y60 td42. И я думаю именно его корректно сравнивать с дизельной TLC 80. оба рамные, мостовые на пружинах с рядной дизельной 6й примерно одинакового объема.

Y60 RD28 - слабоват и боится перегрева
Y60 ТВ42 - отличный, но расход...
160/260 не рассматриваю - по причине древности, хотя sd33(t) вроде неплохой мотор
Y61 - RD28 опять же, да еще и с электроникой, ZD30 - хороший пока новый - не бюджет, TB45 - расход, TB48 - расход и не бюджет, TD42 - не бюджет.
Вот такая логика примерно.

Поскольку что-то на горизонте не видно толковых Y60 td42(хотя недавно был белого цвета в киеве по относительно гуманной цене, но как-то комментариев по нему небыло) и время не критично - видимо разумнее заняться своей машиной - пересыпать с донора все что нужно, по максимуму продефектовать, остатки распродать.

[georg]

Привет Всем ещё раз! Я в вашем форуме новенький и начал общятся даже не представившись, извините чайника ,всё по неопытности сетевого обшения.Меня зовут Александр,46 лет,живу в Германии,ездию на Тойоте ЛК 80 4,2ТД.

[Khimik]

Скажу і я 2 слова про 2.8TD.
Мені, принаймні, його не бракувало НІКОЛИ.
Навіть груженим в 6 чел + 25 кг рюкзаків на кожного, навіть 9 чел в гору - абсолютно вистачає.
На перевали в жару - так, є ньюанси, приходиться маслати ручкою частіше.
По перегрівах. На офроуді завжди стрілка в середині шкали. Навіть в жару.
А от вбив голову швидкістю. Зразу після купівлі їхав, скільки їхало - 150-160. Тоді стрілочка піднімалася, але оскільки до червоної температури і тахометра було ше далеко - я й не переживав. Дарма.

[georg]

Моя 80-ка

Прикрепленные файлы

•  IMGP2102.JPG   45.62К   80 Количество загрузок:

[mara]

Тут можно только согласиться с Вовой Боксом, но все-таки во всех правилах бывают исключения. Я например знаю человека у которого есть Тоета-80 ка с пробегом около 80 тыс. км. Причем это пробег реальный, и машина у человека больше 20 лет в одних руках.