Replies in topic: 24

[bruno]

Правда может это взгляд человека далекого от ремонта авто

Вот это наверно основная мотивация у каждого - если не шаришь в технике, то едь на сервис.

[Piligriм]

Сегодня как раз менял на своём Паджике. Прогрел АКПП (20 км), на яме слил около 5-ти литров масла (около 40%), снял поддон, заменил фильтр, зачистил соприкасаемые поверхности поддона и коробки от старого герметика, поддон промыл бензином, нанёс герметик на поддон ( в моём случае), протёр посадочное место на коробке от масла и собрал... Залил через щуп около 4.5 литров до уровня COLD, завёл подёргал рычаг во все положения, долил ещё почти 0.5 л.... Вот такой алгоритм, если по быстрому. Считаю не сложно...

[jazman]

Сегодня как раз менял на своём Паджике. Прогрел АКПП (20 км), на яме слил около 5-ти литров масла (около 40%), снял поддон, заменил фильтр, зачистил соприкасаемые поверхности поддона и коробки от старого герметика, поддон промыл бензином, нанёс герметик на поддон ( в моём случае), протёр посадочное место на коробке от масла и собрал... Залил через щуп около 4.5 литров до уровня COLD, завёл подёргал рычаг во все положения, долил ещё почти 0.5 л.... Вот такой алгоритм, если по быстрому. Считаю не сложно...

Кстати зачастую и фильтр можно не спешить менять, он практически чистый.

[rebel]

Зура описал разные варианты и я еще от себя опишу простой вариант - к радиатору с низу подходят две трубки с коробки, одну из них снимаете и опускаете в пустую емкость, после чего заводим машину на холостых и с нее начинает вытекать старая жижа, выкачиваемая насосом из коробки. ...Ну и надо будет обязательно снять поддон и поменять фильтр.

Подниму полезную тему, так все получилось. Напомню, что надо было поменять масло в АКПП, а авто был совсем не на ходу,(без крыши) вообщем как советовали многие и придерживаясь советов и в частности Бороды и Зуры поменял жидкость в автомате коробке при помощи ее же насоса. Все делал неспеша и осторожно чтобы не наломать дров, поэтому все получилось. Машинка уже на ходу и перед НГ сильно выручила семью, спасибо всем кто подсказал как это делать.

[Koss]

а какая машинка? ТЛК или шкода? в шкоде нюанс есть, что уровень масла должен быть от 35 Цельсия, для того чтоб знать какая температура нужен адаптер VAG-COM или аналог. Могу выложить инструкцию если есть буквы коробки. Ну или по мотору, типу и году выпуска.



Предупреждение и Рид-онли за оскорбление пользователей.

Message edited by Dream: 06 January 2013 - 07:27