![Фотографія](https://www.offroadmaster.com/uploads/profile/photo-thumb-28.jpg?_r=1442076892)
Хай Люкс Лопнул ремень ГРМ
#1
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 13:24
Но я не об том, суть в другом: держу я этот рваный ремень, а он рвется как бумага! Китай сука! Парни, не ленитесь, проверяйте после покупки авто ремень ГРМ.
И вообще соль вопроса такова - а столь ли надежен в экспедиции ремень ГРМ, от которого зависит все, особенно когда едешь на дальняк?! Вот какая мысля меня пробила когда ехал обратно счастливый домой, даже несмотря на то что местные незнакомые парни мне помогали по братски, все на круг обошлось в немалые деньги, потеря двух недель, работа, договоренности, встречи - а если бы это была Европа или Африка?? Вот такая история
#3
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 13:47
#4
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 13:53
Ну то такое, меняй каждый год - полтора месяца как поменяли и толку!У меня хоть и цепь, но скажу: ремень нормальный вариант. Меняй каждый год. Просто расходники оригинал нужно брать.
Разговор о надежности такой конструкции
Запас то ничего не даст, последствия: погнутые клапана, лопнувший РВ, головка - ремень в багажнике как зайцу стоп сигналУ меня в багажнике обычно валяется запасной ремень на всякий случай, даже не смотря на то что на дальняк не езжу. Хотя, толку с него возможно и не будет, ведь при обрыве ГРМ последствия для движка очень нехорошие. Но все таки на всякий случай вожу его с собой. А джиперы друг другу всегда помогают, это точно! В том и сила движухи!
#6
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 15:42
Да, кстати все критические запчасти, все от чего зависит нормальная работа двигателя, ходовой и т.д. я лично беру только оригинал.
Повідомлення відредагував Шпион: 08 December 2012 - 15:39
- Зундер, ice cool, Piligriм і ще 1< /a> це подобається
#9
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 20:09
А в случае с ремнем ГРМ - только оригинал - ремень и сопутствующие,и молиться чтобы все обошлось, ибо что ТАМ решат насчет тебя -тебе неведомо.
#10
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 21:12
Пока такого не встречал, может предыдущий хозяин накулибиничал?А как же быть с таким вот... Купил машинку, видим, надо менять ремни там генератора, кондиционера ... берем по коду оригинал - не лезут! Не подходят. Я с предьявой в магазин, а они мне - да нет , все оригинальное, нормальное,по кодам...в результате после долгих проб и ошибок подобрали ремни, совершенно не те что по кодам бились. Упаковку их я на всякий случай сохранил.
А в случае с ремнем ГРМ - только оригинал - ремень и сопутствующие,и молиться чтобы все обошлось, ибо что ТАМ решат насчет тебя -тебе неведомо.
А по поводу "чему быть - тому не миновать", есть другая пословица, "на Бога надейся, а сам не плошай". Вот я стаораюсь ее и придерживаться.
- DimonZT це подобається
#12
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 22:32
Обычная картина для многих ОЕ програм. Обычные приводные ремни :лучше записывать размеры. Иногда ни по какой проге подобрать невозможно.А как же быть с таким вот... Купил машинку, видим, надо менять ремни там генератора, кондиционера ... берем по коду оригинал - не лезут! Не подходят. Я с предьявой в магазин, а они мне - да нет , все оригинальное, нормальное,по кодам...в результате после долгих проб и ошибок подобрали ремни, совершенно не те что по кодам бились. Упаковку их я на всякий случай сохранил.
А в случае с ремнем ГРМ - только оригинал - ремень и сопутствующие,и молиться чтобы все обошлось, ибо что ТАМ решат насчет тебя -тебе неведомо.
"ГРМ - только оригинал - ремень и сопутствующие" - чепуха, есть масса ОЕ производителей. Но каждый сам решает.
#13
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 08 December 2012 - 22:37
Слышал что Воин на LR300 дизеле вместо ремня ГРМ ставил набор шестеренок между Колен-валом и Распред-валом. Это как раз правильное решение, интересно бюджет такого тюнинга мотора какой..На тачках у которых стоят резиновые детали вместо железных нельзя далеко отъезжать от города. Ремень ГРМ это не для путешествий в дальние края.
#15
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 09 December 2012 - 02:41
На чем основано столь "мудрое" изречение?Пан имеет колоссальный опыт экспедиций или соревнований?На тачках у которых стоят резиновые детали вместо железных нельзя далеко отъезжать от города. Ремень ГРМ это не для путешествий в дальние края.
- SHOSS, Важняк і montero це подобається
#16
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 09 December 2012 - 09:42
Тянется конечно. Но тут очень много от производителя зависит. Например у меня пежо 605 был был продан с пробегом за 400 тыс к цепи никто не прикасался. Такой же был бимер... А вот в фиате добло нужно цепь каждые 50-60000 менять по регламенту, рвется.Я вот то же думал цепь не тянется
Да только пока ты их вычислишь, нормальных, сменишь 3 мотора.чепуха, есть масса ОЕ производителей. Но каждый сам решает.
Повідомлення відредагував Vrubel: 09 December 2012 - 09:43
#17
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 09 December 2012 - 10:25
Так как дополнительно сопутствующие элементы такие как УСПОКОИТЕЛЬ, НАТЯЖИТЕЛЬ тоже пластмассовые
![:228:](http://www.offroadmaster.com/public/style_emoticons/default/228.gif)
А вот выбрать фрезером в поршнях углубления под клапана, это тема.
Цепь если оборвет в лесу, или перескочит на зуб-два из за ушатаного успокоителья, бывает даже головку протирает насквозь. В общем домой уже только на галстуке.
А вот ремень можно поменять в принципе имея пару рожковых ключей в наборе.
з.ы. Даже на ТАЗах кажись 1500 кубовых выборки в поршнях предусмотрены
![:161:](http://www.offroadmaster.com/public/style_emoticons/default/161.gif)
#18
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 09 December 2012 - 10:41
Представьте себе, доводилось видеть такие случаи своими глазами неоднократно, последний раз на 4D56 менял на ремешок по виду напоминавший тряпку, можно сказать вовремя.. А вы видно из тех кто свято верит в свой ремешок на 2LT?На чем основано столь "мудрое" изречение?Пан имеет колоссальный опыт экспедиций или соревнований?
У цепи ресурс на порядки выше чем у пластика, а вот выборка не на всех поршнях возможна технически из-за толщины стенки.Цепь тоже не панацея.
Так как дополнительно сопутствующие элементы такие как УСПОКОИТЕЛЬ, НАТЯЖИТЕЛЬ тоже пластмассовые![]()
А вот выбрать фрезером в поршнях углубления под клапана, это тема.
Цепь если оборвет в лесу, или перескочит на зуб-два из за ушатаного успокоителья, бывает даже головку протирает насквозь. В общем домой уже только на галстуке.
А вот ремень можно поменять в принципе имея пару рожковых ключей в наборе.
з.ы. Даже на ТАЗах кажись 1500 кубовых выборки в поршнях предусмотрены
- vvv це подобається
#19
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 09 December 2012 - 10:50
А я разве не об этом тут пишу? Цепь может и не рваться, а вот из за пластикового успокоителя-натяжителя она очень даже весело протирает головку блока насквозь, если конечно до этого момента не перескочит на пару зобов, что приведет ДВС тоже в мертвое состояние...У цепи ресурс на порядки выше чем у пластика, а вот выборка не на всех поршнях возможна технически из-за толщины стенки.
![:161:](http://www.offroadmaster.com/public/style_emoticons/default/161.gif)
з.ы. В любом случае, нужно следить за машиной, особенно если ей 20 лет.
А в идеале конечно, покупать новую и продавать её на 100000 км, и тогда уверен, о машине будут только положительные отзывы. (китайцы не в счет
![:175:](http://www.offroadmaster.com/public/style_emoticons/default/175.gif)
Повідомлення відредагував Voha: 09 December 2012 - 10:53
#20
ПОЗА САЙТОМ
Відправлено 09 December 2012 - 10:56
Представьте себе, доводилось видеть такие случаи своими глазами неоднократно, последний раз на 4D56 менял на ремешок по виду напоминавший тряпку, можно сказать вовремя.. А вы видно из тех кто свято верит в свой ремешок на 2LT?
Например опыт поездок в экстримальных условиях (экспедиции,соревнования) -доказывает,что даже на 2лт при своевременном обслуживании ,можно спокойно себя чувствовать далеко за чертой Киева....
- SHOSS і Важняк це подобається
Кількість користувачів, які читають цю тему: 3
0 користувачів, 3 гостей, 0 прихованих користувачів