Replies in topic: 107

[Vrubel]

Саша отпишись как сделаешь, интересен результат и твои ощущения. Вес говорят что мотор резвее становится.

У вас разные моторы. ЗД30 резвее не становится - самообман на нисанновском форуме 500 страниц прописали в 3 темах. Хочешь резвее поставь чип и пары если колеса не стандартные, добавится до 30 лс. Плюс можно поставить увеличенный кулер, прямоток и дополнительный подкачивающий насос. Вроде народ по 300тыс катает с чипом и ничего все цело.
Интересно, а как на эльках с головкой проблем нет при длительной эксплуатации с закрытым егр? Кто сколько прошел?

Message edited by Vrubel: 09 September 2014 - 09:00

[Лукаш]

У вас разные моторы. ЗД30 резвее не становится - самообман на нисанновском форуме 500 страниц прописали в 3 темах. Хочешь резвее поставь чип и пары если колеса не стандартные, добавится до 30 лс. Плюс можно поставить увеличенный кулер, прямоток и дополнительный подкачивающий насос. Вроде народ по 300тыс катает с чипом и ничего все цело.
Интересно, а как на эльках с головкой проблем нет при длительной эксплуатации с закрытым егр? Кто сколько прошел?

Дык в том то дело что нет единого мнения насчет нашего мотора, одни говорят что помогает, другие наоборот вот и терзают сомнения. Может кто то из наших такое делал и выскажет мнение.

[Never]

Дык в том то дело что нет единого мнения насчет нашего мотора, одни говорят что помогает, другие наоборот вот и терзают сомнения. Может кто то из наших такое делал и выскажет мнение.

Да, я тоже много читал разных мнений и отзывывов и они все разные. В большинстве те кто заглушил ЕGR на Патрол Y61, у них положительные отзывы, кто не делал этого, скептически отзываются об этой операции на наших турбомоторах, хотя есть и исключения с обеих сторон. Тут стоит наверно самому попробовать и сделать вывод для себя, в конце концов можно же все вернуть назад без каких бы то осложнений.

[Vrubel]

В чем положительные?
Мощности и экономичности не добавится однозначно, единственно срань не попадает в коллектор, только в этом, которая наверное на что-то там влияет . ЕГР не рекомендуют закрывать ни мастера дизелисты(лень искать ссылку) которые во владике занимаются ремонтом ЗД и ТНВД, ни в перечне доработок у "Петровича" на "синем" форуме.
А так можно эксперементировать, если мало эксперементов на "красном" форуме.
Это все касаемо только моторов ЗД, за остальные не берусь говорить.

Message edited by Vrubel: 09 September 2014 - 14:57

[ЛEШИЙ]

Может тогда давайте озвучим кто заглушил ЕГР и сколько набегал на том или ином моторе?!?!?!?!?!

[Vrubel]

500 страниц прописали в 3 темах

есть такие темы и с пробегами, все все все уже было. Лень отдельно искать... позже напрягусь гляну
На рд, можно смело закрывать, это как спорт, больному не поможет, а здоровому вроде как и не нужно )
вот одна
http://www.club-niss...=29114&page=102

Message edited by Vrubel: 09 September 2014 - 17:45

[Vrubel]

Да, на Патроле уже совсем забыл после всех этих тюнихов, нужно крутить турбину, в принципе если все правильно настроить можно и заглушить. Иначе будет частенько явление "перенадува". Если есть желание с этим возится. У меня почти 240.000 полет с открытым ЕГР.

Message edited by Vrubel: 09 September 2014 - 19:04

[ЛEШИЙ]

Да, на Патроле уже совсем забыл после всех этих тюнихов, нужно крутить турбину, в принципе если все правильно настроить можно и заглушить. Иначе будет частенько явление "перенадува". Если есть желание с этим возится. У меня почти 240.000 полет с открытым ЕГР.

У меня почти 400 тыщ с открытым, тоже всё гуд.
Теперь в потерях...

[ЛEШИЙ]

Вообщем- всунул шарик в вакуумную шлангочку и одел её назад. Покатался пару деньков по городу. Изменений не заметил. Расход вроде тот же, тяга та же. Буду тестить дальше. Об изменениях отпишусь.

[Ярось]

Вообщем- всунул шарик в вакуумную шлангочку и одел её назад. Покатался пару деньков по городу. Изменений не заметил. Расход вроде тот же, тяга та же. Буду тестить дальше. Об изменениях отпишусь.

Думаю супер результатов экономии и тяги ждать не нужно. Надо посмотреть за месяц какие будут изменения, по такому периоду времени это уже будет объективно.

[Flat]

Думаю супер результатов экономии и тяги ждать не нужно. Надо посмотреть за месяц какие будут изменения, по такому периоду времени это уже будет объективно.

Не ну всетаки грязи намного меньше прет в двигатель, а это и может влиять на его работу.

[ЛEШИЙ]

Добавлю ещё... Проехался по трассе... На крутых, затяжных подъёмах машина не так теряются скорость и обороты двигателя. Раньше выезжал на эти горы на четвёртой передаче, с пятой переходил при оборотах 2000.В этот раз выскочил на пятой передаче при оборотах 2400. На обратном пути при более затяжном подъёме при 2200 оборотов.
По расходу пока не ясно.

[Never]

Добавлю ещё... Проехался по трассе... На крутых, затяжных подъёмах машина не так теряются скорость и обороты двигателя. Раньше выезжал на эти горы на четвёртой передаче, с пятой переходил при оборотах 2000.В этот раз выскочил на пятой передаче при оборотах 2400. На обратном пути при более затяжном подъёме при 2200 оборотов.
По расходу пока не ясно.

Саня, ну это уже прогрес, интересно дальше последить, и будем ждать отчет.

[ЛEШИЙ]

Саня, ну это уже прогрес, интересно дальше последить, и будем ждать отчет.

Толик, малейшие изменения в поведении буду отписываться. Сам был удивлён.

[mara]

Толик, малейшие изменения в поведении буду отписываться. Сам был удивлён.

Саша ну как там впечатления без EGR?

[ЛEШИЙ]

Саша ну как там впечатления без EGR?

В пятницу переобулся на 33-е с 31-х. Пока ничего сказать не могу. Разница в потере мощности ощутимая конечно, ведь 33-е БФГ А/Т... Но на 31-х, как писал выше разницу ощутил. По расходу не скажу. На 33- проехал всего примерно 150 км. Докатаю соляру буду счетать. Но мне как бы, может показалось или само внушение, но идёт машинка веселее, как я и писал ранее.
Проезжал те же горы повторно, так с ново выскочил на "ура", но на 31-х, а на 33-х в пятницу и понидельник те же горы только на 4-той передаче.

[mara]

ЛEШИЙ, давай, иногда описывай как идет эксперимент, посмотрим что на самом деле или это сказки..

[ЛEШИЙ]

ЛEШИЙ, давай, иногда описывай как идет эксперимент, посмотрим что на самом деле или это сказки..

ОК! Но сейчас мало езжу.

[линкин]

Посоветуйте, последнее время стал подглючивать клапан EGR. Будет ли большим вредом для движка если я этот клапан просто заглушу? Какие будут мнения по этому поводу?

[vermic]

Глуши и не думай.