Юнкер
Posted 16 July 2012 - 22:55
Но если все такие умные - почему пищете размер шин вес - а забываете о том что очень большое значение имеет вес диска - железо, легкосплав или кованные? А самое главное это вес вашей ноги. В стандарте для каждего дня и выездов по выходным на рыбалку досаточно родной разьер + 15% и легкие диски.= цена и качество- вот.Сейчас жду все резинки и сайлентблоки в подвеску. на днях привезут,поменяю, потом развал и т.д. по этапу.Будем видить что и как.
Гвардеец
Posted 17 July 2012 - 10:53
Message edited by Panas: 17 July 2012 - 10:56
Юнкер
Posted 18 July 2012 - 15:14
Курим Кальян. А востольном хотите сказать что я не прав?родная резина TLC80
4,5 бензин 275/70 R16 (31,2)
4,2 TD 235/85 R16 (31,7) 275/70 R16 (31,2)
если ещё 15% прибавить = 315/80 R18 (37,8) - вот это бублики - как раз "для каждего дня и выездов по выходным на рыбалку" - осталось тока ГП поменять...
TO ЮрийСВ:
без обид, что курим?
Юнкер
Posted 18 July 2012 - 21:27
275/70 R16 (31,2)
если ещё 15% прибавить = 315/80 R18 (37,8) - вот это бублики - как раз "для каждего дня и выездов по выходным на рыбалку"
хотите сказать что я не прав?
Гвардеец
Posted 19 July 2012 - 09:58
Message edited by Panas: 19 July 2012 - 10:01
Гвардеец
Posted 20 July 2012 - 06:47
Гвардеец
Posted 20 July 2012 - 06:59
Опечатка 25%Я думаю,что всё упирается в деньги,переделать можно любую "технику" под любые колёса и цели,главное чтоб хватило денег.
Для информации,на ниве с завода диаметр колеса 67 см.=26,4 дюйма.
26,4+17%=почти 31. 26,4+28%=33,при правильном расчёте и переделке всё будет работать как надо,но боюсь что такая переделка будет стоить как 80ка.
Гвардеец
Posted 16 October 2012 - 11:40
Message edited by Panas: 16 October 2012 - 11:41
Юнкер
Posted 15 August 2013 - 22:32
Это если покупать новую зимнюю шину, то предпочтительней выбор с более узким протектором, который эффективнее догрызается до твердой поверхности сквозь кашу, наледь, снег и грязь конечно, а другого я и не говорил.
Юнкер
Posted 16 August 2013 - 13:37
Message edited by Kroha: 16 August 2013 - 13:39
Юнкер
Posted 16 August 2013 - 17:09
Алексей у меня стоит зимняя Купер в размере 285/75R16 проездил всю прошлую зиму и считаю это самый оптимальный размер для ТЛК80. До этого в позапрошлом году от прежнего владельца была 275/70R16 и это полная ерунда. Кстати в 285 размере не особенно и найдешь резину.Други, подскажите все таки размеры? Срочность в том, что на следующей неделе уезжаю на долго,вернусь, уже будет холодно и цены на резину другие. Посему спешу закончить все дела с машиной до отъезда.
Заранее спасибо за мнения.
Да резина стоит выбор между Cooper Discoverer M+S И Bridgestone Blizzak DM-Z3 по цене примерно одинаковые.
Dunlop Grandtrek SJ-6 дороже, его не рассматриваю в первую очередь.
Юнкер
Юнкер
Posted 16 August 2013 - 20:52
Для габаритов ТЛК80 обычно ставят 12,5 дюймов ширину, а 285 мм. т.е. - 11" поэтому ее можно считать узкой резиной для вас. У меня на FJее стоит такая и то она мне кажется узкой, а у вас авто уже другой класса.Как себя машина ведет в снегу, гололеде? И как же тогда понимать про "более узкий профиль" ?
Юнкер
Posted 16 August 2013 - 20:59
Гвардеец
Posted 16 August 2013 - 21:40
Юнкер
Юнкер
Posted 16 August 2013 - 23:02
У 285 профиль выше, вот ее и подламывало понемногу, надо было давление выше давать в колесе. Зато 285 на плохих дорогах лучше себя ведетУ меня одновременно было две 105-ки и на одном стояло 265/75/16 а на втором 285/75/16. Машинка на 265-ке шла как вкопанная да и в повороты заходил без намека на занос а вот на 285-ке сносило в поворотах, тормозной путь был длиннее да и чувствовал себя как корова на льду.
0 users, 1 guests, 0 hidden users
