Сообщений в теме: 166

[Goodme]

Предполагаю, что по цене - уверенно перегоняет :)) Известны цены на 3,0?

 

Глянул цены на 2.0, самый дорогой - 1.2 млн. Думаю, 3.0 будет стоить не меньше 1.3 млн. А Ренж в максимальной комплектации стоит до млн. Плюс в ренже тоже можно заказать 3.0 двигатель. Хотя мотор конечно класс.

Сообщение отредактировал Goodme: 23 November 2016 - 19:38

[SWAG]

Хайлюкс лучше,а лучше хайлюкса только Такома,а лучше Такомы только Тундра.И вооще ТОЙОТА РУЛИТ!!!!!

[imperator]

 

Goodme Андрей, Ford Ranger по характеристикам и цене был гораздо интересней чем Amarok 2.0, но с выходом Amarok 3.0 TDi V6 он уверенно догоняет Ranger.

 

Динамика Amarok 3.0 TDi V6 :

Да пусть он хоть Тундру с компрессором обгоняет - Хай более живучая собака чем обморок. Сток на стоковой резине и по асфальту - это он переживёт. А вот лифт под 20см, 35й симекс и колею по колено - тут Хай однозначно король.

Кстати - а разве есть Хай 3.0,раз сравнивают 3.0 обморок с ним? Вроде 2.8 в топе, просто автомат модный и диски сзади на мосту.

[Хмурый]

Предполагаю, что по цене - уверенно перегоняет :)) Известны цены на 3,0?

 

Глянул цены на 2.0, самый дорогой - 1.2 млн. Думаю, 3.0 будет стоить не меньше 1.3 млн. А Ренж в максимальной комплектации стоит до млн. Плюс в ренже тоже можно заказать 3.0 двигатель. Хотя мотор конечно класс.

Amarok 3.0 самолет по динамике. Ну и по цене не далеко от него ушел). В Ренже, можно заказать 3.2 двиг только в теории. Дилер Форда сам себе не может ответить на этот вопрос.

Хай более живучая собака ..... А вот лифт под 20см, 35й симекс и колею по колено - тут Хай однозначно король.

та то когда было

[pilgrim]

Хайлюкс лучше,а лучше хайлюкса только Такома,а лучше Такомы только Тундра.И вооще ТОЙОТА РУЛИТ!!!!!

 

а была бы еще тундра дизельная ... эх .. хотя все равно 79ка с 4.5 D4D круче ... чорт где бы печатный денежный станок раздобыть )))))))

[Goodme]

Чем хайлюкс не устраивает?

[pilgrim]

Чем хайлюкс не устраивает?

за свои деньги всем устраивает :) менять в ближайшее время не собираюсь :)

[imperator]

 

та то когда было

да в том поколении, что Fj и 120й и было. До -14го года ж выпускали их таких.

Подрамник от Такомы, пары от 2.7 , Тотал Хаос везде - и рвём всех на горганах просто нах.

 

 

[Хмурый]

да в том поколении, что 120й и было

Так и я о том же. Что Хайлюкс, что 120-й в прошлом поколении себя зарекомендовали. Каким будет нынешнее поколение Хайлюкса - видно будет. Но общая тенденция, показывает что "заслуженные ветераны" все чаще становятся понторезами

[Timofeevich]

VW Amarok Против Toyota Hilux 2017.

[ДЕД]

3.0 Амарок советую!!! Ракета!!!

[TPYTEHb]

На рахунок амарока нічого сказати не можу, але в знайомих були проблеми з пасатами і транспортерами. Багато хто жалівся на ці машини, проблемні і дорогі в обслуговуванні. Тому я за тойоту)

[Timofeevich]

Да, с точки зрения надёжности,Toyota предпочтительнее. Amarok нужно сравнивать с Ford Ranger.

 

Volkswagen Amarok V6 vs Ford Ranger Wildtrak | Road test | 4X4 Australia

Сообщение отредактировал Timofeevich: 24 January 2017 - 00:13

[Goodme]

Амарок без понижайки. Это уровень паркетника с лифтом и хорошим мотором. Ренж ближе к внедорожнику. Плюс думаю имеет значение опыт американцев в пикапах. А по надежности - не встречал больших нареканий на Ренжер. Интересно бы было сравнить с Тоетой.

Сообщение отредактировал Goodme: 24 January 2017 - 00:45

[Brit]

Без понижайки на автомате, на ручке с пониженой и передаточное число довольно не хилое.

[TPYTEHb]

А як на рахунок isuzu d-max?)

[Goodme]

Исузу там нет, но есть мнение человека, который поездил почти на всех доступных у нас пикапах. http://klimovs-trave...843098#t9843098

[Goodme]

а была бы еще тундра дизельная ... эх .. хотя все равно 79ка с 4.5 D4D круче ... чорт где бы печатный денежный станок раздобыть )))))))

А если тундру на газ перевести. Там есть место под большой баллон, да и доп бак с целью увеличения автономности можно поставить.

[Timofeevich]

а была бы еще тундра дизельная ... эх .. хотя все равно 79ка с 4.5 D4D круче ... чорт где бы печатный денежный станок раздобыть )))))))

pilgrim Павел, в 2017 Toyota Tundra будет комплектоваться турбодизелем Cummins 5.0 литров V8 мощностью 310 л.с. с моментом более 750 Nm (555 lb-ft).

"...5 liter turbocharged diesel V8 manufactured by Cummins. This engine is able to make up to 310 horsepower and over 555 lb-ft of torque..."

http://frogcars.com/...-toyota-tundra/

Сообщение отредактировал Timofeevich: 28 January 2017 - 22:26

[imperator]

Титан уже два года с ним выпускается. 53-56 тысяч в штатах стоит. В отличие от второй Тундры готовых машин у нас не продают.